I guasti elettrici della Subaru Sambar: Batteria o altro?

L'anno scorso ho avuto problemi quasi identici con la mia Subaru Vivio del 2004. Avendo una certa esperienza nella manutenzione di base dell'auto, all'inizio ho sospettato un semplice caso di batteria scarica, ma il problema si è rivelato più complesso. L'impianto elettrico presentava sintomi simili, luci tremolanti, messaggi di errore insoliti e il temuto avviamento lento. Dopo tentativi infruttuosi con una nuova batteria, l'ho portata in un'officina dove hanno diagnosticato un sensore della batteria difettoso che causava uno scarico eccessivo della batteria. Il costo della riparazione è stato di 315 euro, che comprendeva: Test diagnostico dell'impianto elettrico, sostituzione del sensore della batteria difettoso, ricalibrazione del sistema, nuovi collegamenti dei terminali della batteria Dopo la riparazione, la batteria del veicolo ha mantenuto una carica adeguata e tutti i disturbi elettrici sono scomparsi. L'officina ha spiegato che i sensori difettosi possono causare un'errata lettura dei livelli della batteria da parte dell'auto, con conseguenti schemi di ricarica errati. Per meglio rispondere al vostro caso, potreste dirci: Quanti anni ha la batteria attuale? La spia della batteria rimane accesa? Ha notato una correlazione tra i problemi e le condizioni atmosferiche? Sono state apportate di recente modifiche elettriche al veicolo? Queste informazioni potrebbero aiutare a determinare se il suo Sambar ha lo stesso problema di fondo del mio Vivio.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per aver condiviso questa esperienza dettagliata. Nel mio caso, l'auto ha circa 101839 km e la batteria ha appena 8 mesi. I sintomi della batteria scarica hanno iniziato a manifestarsi improvvisamente la scorsa settimana, senza alcuna spia sul cruscotto. Il problema sembra peggiorare dopo che l'auto rimane ferma per tutta la notte, il che fa pensare a uno scarico parassitario. Ho controllato i terminali della batteria e sembrano puliti, senza corrosione visibile. Anche la cinghia dell'alternatore sembra a posto e ben tesa. Seguirò il suo consiglio di far controllare il sensore della batteria. I problemi della batteria del veicolo corrispondono esattamente a quanto da lei descritto, in particolare per quanto riguarda gli insoliti problemi elettrici e le partenze lente. Un test diagnostico adeguato sembra essere il passo successivo migliore prima di sostituire semplicemente i componenti. La sostituzione del solo sensore della batteria richiederebbe una programmazione speciale per l'impianto elettrico della Sambar?

(Tradotto da Inglese)

Grazie per i dettagli aggiuntivi sulla tua Sambar. Quando ho fatto sostituire il sensore sulla mia Vivio, l'officina ha dovuto eseguire una riprogrammazione di base. Tuttavia, il sistema Sambar potrebbe essere più semplice di quello che ho affrontato io. I sintomi simili tra i nostri casi, in particolare la batteria scarica dopo la notte, suggeriscono fortemente una situazione di scarico parassitario. Dato che la batteria ha solo 8 mesi di vita, dubito che il problema principale sia la batteria del veicolo. Nella mia esperienza di riparazione, la programmazione dopo la sostituzione del sensore ha comportato: Ripristino dell'impianto elettrico di base, calibrazione del sistema di monitoraggio della batteria, verifica del circuito di carica Il tempo totale di intervento è stato di circa 2 ore Prima di recarsi in officina, provare a eseguire questo test di base: Attendere 20 minuti dopo aver spento l'auto, quindi verificare se i terminali della batteria sono caldi. Il mio sensore difettoso provocava un notevole calore anche a vettura spenta, indicando un assorbimento di corrente indesiderato. Data l'età della batteria e l'insorgenza improvvisa dei problemi, sospetto che il costo della riparazione possa essere inferiore a quello che ho pagato io, forse intorno ai 220 euro se si tratta solo del sensore. L'impianto elettrico di questi modelli è generalmente affidabile una volta diagnosticato correttamente il problema.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per tutte le informazioni. Il consumo della batteria durante la notte è sicuramente simile alla vostra situazione. Stamattina ho misurato la tensione della batteria ed era a 11,2 V dopo essere stata ferma tutta la notte, il che sembra confermare l'assorbimento parassitario da voi menzionato. Ho chiamato l'officina e ho programmato un test diagnostico completo per la prossima settimana. Mi hanno chiesto 85 € per il controllo completo dell'impianto elettrico, il che sembra ragionevole vista la complessità dei problemi di ricarica della batteria. Ho fatto il test del terminale caldo che mi hai suggerito; è interessante notare che il terminale negativo della batteria è leggermente più caldo di quello positivo. Questo sembra avvalorare la tua teoria sul sensore difettoso che causa il cedimento della batteria a causa dello scarico costante. Il costo di riparazione stimato di 220 euro è in realtà inferiore a quanto mi aspettavo per la riparazione di questi guasti elettrici. Molto meglio che sostituire ripetutamente batterie perfettamente funzionanti o rischiare di rimanere a piedi con la batteria scarica. Un'ultima domanda prima di portarla in officina: l'officina ha avuto bisogno del suo veicolo per un'intera giornata per completare la sostituzione e la programmazione del sensore, oppure si è trattato di un lavoro più breve?

(Tradotto da Inglese)