I guasti elettrici della RS4 indicano un sistema ausiliario difettoso

Recentemente ho avuto problemi simili con la batteria ausiliaria della mia RS4 del 2017. I sintomi corrispondevano esattamente, messaggi di errore, avviamenti deboli e comportamento elettrico incoerente nonostante una batteria principale sana. Il sistema di alimentazione ausiliario si era degradato, causando problemi di gestione dell'alimentazione in tutto il veicolo. La batteria ausiliaria fornisce l'alimentazione di riserva per vari moduli di controllo e sistemi elettronici a motore spento, quindi quando si guasta, vengono coinvolti più sistemi. La soluzione richiesta: Diagnosi completa del sistema di gestione dell'alimentazione, sostituzione della batteria ausiliaria, ricalibrazione del sistema di monitoraggio della batteria, aggiornamento del software per il modulo di gestione dell'alimentazione Non si trattava di un problema di poco conto, poiché il malfunzionamento della batteria ausiliaria può potenzialmente compromettere sistemi critici come la funzionalità start-stop e l'elettronica di base. La batteria ausiliaria degradata causava fluttuazioni di tensione che confondevano vari moduli di controllo. Si consiglia di far testare prima la batteria ausiliaria. Questi sintomi indicano in genere problemi di alimentazione ausiliaria piuttosto che di batteria principale. La batteria ausiliaria spesso si guasta prima di quella principale a causa dello scarico costante da parte dell'elettronica moderna. Questo tipo di diagnosi dell'impianto elettrico richiede un'attrezzatura diagnostica adeguata per valutare con precisione il sistema di gestione dell'alimentazione e i componenti ausiliari.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per aver condiviso la tua esperienza con il guasto alla batteria ausiliaria. L'anno scorso ho avuto problemi praticamente identici con la mia RS4 2020, con continui messaggi di errore e partenze deboli nonostante la batteria principale fosse buona. L'ho fatta riparare e da allora l'auto funziona perfettamente. Sono curioso di sapere come sono stati i costi di riparazione: la mia sostituzione della batteria ausiliaria più la diagnostica e la ricalibrazione del sistema è costata 450 euro. Hai avuto altri problemi elettrici dopo averla riparata? Il malfunzionamento della batteria mi ha fatto preoccupare per i potenziali danni a lungo termine ad altri sistemi. Tengo ancora d'occhio i valori di tensione per cogliere eventuali segnali di allarme di problemi di bassa tensione. Vale la pena di essere prudenti con questi complessi sistemi di gestione dell'alimentazione.

(Tradotto da Inglese)

Dopo aver riparato il malfunzionamento della batteria ausiliaria in officina, la mia RS4 ha funzionato perfettamente senza problemi elettrici. Il costo totale della riparazione è stato di 290 euro, che ha coperto la sostituzione della batteria, la diagnostica e la ricalibrazione del sistema, un po' meno di quanto avete pagato voi. I problemi di caduta di tensione sono completamente scomparsi dopo la riparazione. Dopo la riparazione non sono emersi altri problemi elettrici nell'elettronica dell'auto. L'avviamento del motore è ora forte e costante e tutti i fastidiosi messaggi di errore sono scomparsi. Una mossa intelligente per monitorare i valori di tensione. Controlli regolari della batteria ausiliaria possono aiutare a individuare tempestivamente potenziali problemi. L'elettronica delle auto moderne è piuttosto sensibile alle fluttuazioni di potenza, ma una volta affrontate correttamente, il sistema rimane solitamente stabile. Nel mio caso, la sostituzione della batteria ha risolto tutti i problemi e il sistema di gestione dell'alimentazione ha funzionato come previsto. Non ci sono effetti persistenti o danni ad altri componenti, cosa che inizialmente mi preoccupava.

(Tradotto da Inglese)

Questa volta ho portato la mia RS4 da un altro meccanico e ho avuto un'esperienza molto migliore. Hanno immediatamente diagnosticato il problema della batteria ausiliaria utilizzando un'apparecchiatura diagnostica adeguata, cosa che il mio precedente meccanico aveva completamente tralasciato. Il tecnico ha scoperto che il calo di tensione proveniva effettivamente da una batteria ausiliaria in avaria. Il processo di sostituzione si è svolto senza problemi, compreso un controllo completo del sistema di gestione dell'alimentazione e una ricalibrazione. L'intero lavoro è durato circa 2 ore. Il costo totale è stato di 380 euro, che sembra ragionevole rispetto ad altri preventivi. La cosa più importante è che ora i problemi elettrici sono completamente scomparsi. Non ci sono più messaggi di errore, il motore si avvia perfettamente e tutti i sistemi funzionano come dovrebbero. Sono davvero contento di aver cambiato meccanico. La nuova officina comprende chiaramente l'elettronica dei veicoli moderni e i sistemi di gestione dell'energia. Mi hanno anche mostrato come monitorare i primi segnali di allarme di problemi di bassa tensione in futuro. D'ora in poi continuerò a rivolgermi a questa officina. Vale la pena spendere ogni centesimo per far diagnosticare e risolvere correttamente il problema piuttosto che continuare a inseguire fantasmi elettrici.

(Tradotto da Inglese)