I guasti elettrici della Honda Jazz Hybrid colpiscono i sensori

Ciao a tutti! Ho avuto un problema molto simile con la mia Honda Insight del 2020 (anch'essa ibrida). Ho un po' di esperienza con le auto, ma i problemi elettrici non sono certo il mio forte! I sintomi che descrivi sono esattamente quelli che ho riscontrato l'anno scorso. I miei sensori di parcheggio si sono spenti e ho ricevuto anche quei fastidiosi avvisi di sistema. L'ho portata nella mia officina abituale e mi hanno diagnosticato un sensore di parcheggio difettoso che era la causa di tutto. La riparazione mi è costata circa 265 euro, ma ha risolto tutti i problemi. Prima di andare in officina, però, tutti i sensori di parcheggio non funzionano o solo quelli specifici? Quali sono esattamente le spie che vedete? Hai notato altre anomalie elettriche? Inoltre, se può essere d'aiuto, il mio amico ha una Honda Civic e dice che a volte questi sensori possono essere danneggiati da un semplice accumulo di sporcizia. Potrebbe valere la pena di controllare prima quello!

(Tradotto da Inglese)

Grazie per la risposta dettagliata! Sono a 132583 km dall'ultimo tagliando e sì, tutti e quattro i sensori di parcheggio sono completamente morti. Si è accesa una spia gialla per il sistema di parcheggio e una notifica separata di "controllo del sistema elettrico". Finora non ho notato altri problemi elettrici. Ho provato a pulire i sensori con una spazzola morbida, ma niente da fare. Speravo che si trattasse di una soluzione semplice come quella da voi indicata! Credo che alla fine dovrò portarlo in officina. La tua riparazione ha comportato la sostituzione di un solo sensore o hanno dovuto sostituire l'intero sistema?

(Tradotto da Inglese)

Ciao di nuovo! Grazie per i dettagli aggiuntivi sulla tua Jazz. Sai, sembra davvero identico a quello che ho sperimentato con la mia Insight! Quando la mia ha fatto i capricci, hanno finito per sostituire due sensori e il modulo di controllo. Il tecnico mi ha spiegato che un sensore difettoso si era in qualche modo guastato con l'unità di controllo, motivo per cui l'intero sistema si era guastato. Probabilmente è per questo che la pulizia non è servita nemmeno nel vostro caso, sembra più un guasto elettronico che un semplice problema di sporcizia. A quel chilometraggio (la mia aveva circa 125000 km quando è successo), questo tipo di problemi non è raro con questi sistemi di parcheggio. Le spie che si sono accese sono esattamente quelle che ho visto io, la spia gialla del sistema di parcheggio è un indizio evidente che si tratta di qualcosa di più di un semplice sensore sporco. Un consiglio veloce: fate controllare il cablaggio già che ci sono. Nel mio caso, hanno trovato una piccola corrosione in uno dei connettori che hanno pulito. Potrebbe evitarvi futuri grattacapi! Fatemi sapere come va quando lo fate controllare. Sono davvero curioso di sapere se il problema è lo stesso che ho riscontrato io. Le Honda ibride sono ottime auto nel complesso, ma a volte hanno dei problemi con l'elettronica!

(Tradotto da Inglese)

Grazie mille per tutte le informazioni! Sono appena tornato dall'officina e avevi ragione, non si trattava solo di sensori sporchi. Hanno scoperto che il modulo di controllo si era guastato e anche due dei sensori erano danneggiati. Il meccanico mi ha mostrato il connettore corroso di cui hai parlato, che a quanto pare ha contribuito all'intero problema. La riparazione totale è stata di circa 290 euro, un po' di più di quanto avete pagato voi, ma hanno sostituito tutto con ricambi originali Honda. Hanno anche pulito e testato tutti i connettori. Ora il sistema funziona perfettamente, non ci sono più spie e i sensori di parcheggio sono di nuovo funzionanti. Ti ringrazio per aver condiviso la tua esperienza, mi ha aiutato a capire cosa aspettarmi e mi ha fatto sentire meglio sapendo che non era solo la mia auto ad avere questi problemi. Queste auto ibride sono fantastiche quando tutto funziona bene, ma hai assolutamente ragione riguardo alle anomalie elettroniche! Grazie ancora per il vostro aiuto!

(Tradotto da Inglese)