I guasti del sensore radar della BMW i4 causano errori multipli

Ho avuto un problema simile con la mia BMW iX3 del 2020 il mese scorso. Il sensore radar mi stava dando un sacco di grattacapi, il cruise control adattivo non funzionava, gli avvisi di collisione si attivavano all'improvviso e il cruscotto si illuminava come un albero di Natale. Si è scoperto che il sensore era solo sporco e leggermente disallineato. I tecnici dell'officina hanno dovuto pulirlo per bene e ricalibrare l'intero sistema. Non è stata una riparazione importante, ma il processo di calibrazione è stato abbastanza preciso e ha richiesto attrezzature specifiche. Hanno spiegato che questi sensori sono super sensibili, anche un po' di sporco, neve o polvere stradale possono alterare le loro letture. Dopo la riparazione, tutto ha funzionato perfettamente. L'intero sistema di sensori radar è fondamentale per tutte le funzioni di assistenza alla guida, quindi vale la pena farlo controllare correttamente. Il mio consiglio? Farlo diagnosticare in un'officina certificata che se ne intende di veicoli elettrici. Questi sistemi sono troppo importanti per la sicurezza per rischiare con riparazioni non ufficiali.

(Tradotto da Inglese)

Ehi, grazie per aver condiviso la tua esperienza! Il mio i4 aveva più o meno gli stessi sintomi che hai descritto, è davvero rassicurante sapere che non sono l'unico con questo. La correzione della calibrazione sembra aver funzionato per te. Ti dispiacerebbe condividere il costo totale per la pulizia e la ricalibrazione? Inoltre, hai avuto problemi con il sistema da quando l'hai sistemato? Voglio solo assicurarmi di essere preparato per quello che mi aspetta.

(Tradotto da Inglese)

Ciao! Volevo solo fare un follow-up sui costi, visto che me l'hai chiesto. Ho portato la mia iX3 in officina e sì, era esattamente quello che pensavo, solo un sensore sporco che aveva bisogno di essere pulito e ricalibrato. Il conto totale è arrivato a 45 €, il che onestamente non è stato affatto male considerando quanto fossi preoccupato all'inizio! La parte migliore è che da allora tutto ha funzionato perfettamente. Niente più avvisi insoliti, nessun falso allarme e il cruise control adattivo è tornato a funzionare a meraviglia. Sono passate circa tre settimane e non ho avuto un solo problema con nessuno dei sistemi. Che sollievo! Ricordo ancora quanto ero stressato quando si sono accese tutte quelle spie di avvertimento, ma si è rivelata una soluzione così semplice. Assicurati solo di farlo fare in un'officina seria che sappia cosa sta facendo con questi sistemi avanzati. Vale ogni centesimo per avere la tranquillità durante la guida. Fammi sapere come va la tua, sono sempre interessato a sapere se altri hanno la stessa esperienza con le loro BMW!

(Tradotto da Inglese)

Grazie per il follow-up! In realtà sono appena tornato dal meccanico oggi. Avevi ragione, era principalmente lo sporco a causare il problema. Il tecnico ha trovato un po' di sporcizia accumulata attorno al sensore a causa di tutta la guida invernale. La fattura finale è stata un po' più alta della tua, mi hanno fatto pagare 75 € perché hanno dovuto prima fare una diagnosi completa del sistema. Tuttavia, non mi lamento perché ero preoccupato che potesse essere qualcosa di importante. Ora l'auto funziona perfettamente, niente più spie di avvertimento o guasti del sistema. È buffo come qualcosa di così piccolo possa causare un tale mal di testa, vero? Apprezzo molto che tu abbia condiviso la tua esperienza, mi ha aiutato a mantenere la calma sapendo che probabilmente era solo un problema minore. D'ora in poi terrò sicuramente d'occhio la pulizia di quei sensori. Grazie ancora per tutto il tuo aiuto! Forse dovremmo creare un "gruppo di supporto per sensori sporchi" per i proprietari di BMW! Ma seriamente, è bello sapere che queste funzionalità high-tech a volte hanno solo bisogno di una manutenzione di base. Grazie ancora per il consiglio, mi ha davvero aiutato a evitare un panico inutile!

(Tradotto da Inglese)