I guasti alla batteria del VW Crafter EV causano spegnimenti improvvisi

Come proprietario di una VW e-Golf del 2016, ho riscontrato sintomi quasi identici. L'errore del sistema ad alta tensione combinato con la perdita di potenza indica in genere un grave danno ai cavi o connessioni della batteria degradate nell'unità principale di distribuzione dell'alimentazione. Il mio veicolo presentava guasti elettrici simili, spegnimenti improvvisi e messaggi di avvertimento della batteria. La causa principale era la corrosione ai terminali della batteria principale che portava a una fornitura di energia incoerente. La riparazione richiedeva apparecchiature diagnostiche specializzate per identificare i punti di connessione danneggiati e verificare l'integrità del sistema ad alta tensione. Non si tratta di una riparazione semplice che qualsiasi officina normale può gestire. La riparazione comprende: Scansione diagnostica completa del sistema, Test dei singoli moduli batteria, Controllo di tutte le connessioni ad alta tensione, Verifica dell'integrità dell'isolamento dei cavi, Ricalibrazione dei sistemi di gestione dell'alimentazione. Questi sintomi indicano problemi potenzialmente gravi che richiedono un'attenzione immediata da parte di tecnici EV certificati. Nel VW Crafter, il layout del sistema batteria è simile ad altri veicoli elettrici commerciali, rendendo la diagnosi semplice per le officine adeguatamente attrezzate. Continuare a guidare con questi avvisi di malfunzionamento del sistema potrebbe portare a un completo guasto della batteria o a danni ad altri componenti elettrici. È meglio farlo ispezionare da specialisti EV certificati VW che possano valutare correttamente il sistema ad alta tensione.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per aver condiviso questa spiegazione dettagliata. Anche io ho fatto riparare la mia Crafter il mese scorso per problemi simili al sensore di tensione e all'impianto elettrico. L'officina certificata ha trovato diversi punti di danno ai cavi, il che spiegava le spie di avvertimento della batteria e la perdita di potenza. Quanto ti è costata la riparazione? E il malfunzionamento del sistema si è ripresentato dopo la riparazione? Sono curioso perché ho dovuto pagare 2800 € per la mia riparazione, comprese parti e manodopera.

(Tradotto da Inglese)

Ho fatto riparare la mia e-Golf in un'officina autorizzata e il problema dell'inverter è stato completamente risolto. Hanno risolto l'avviso di batteria e l'errore del sistema ad alta tensione sostituendo i connettori corrosi ed eseguendo una completa ricalibrazione del sistema. Il costo totale è stato di 290€, che sembra ragionevole rispetto alla tua riparazione. La riparazione dell'impianto elettrico ha funzionato perfettamente da allora, nessun altro avviso di malfunzionamento del sistema o problemi di erogazione di potenza. La scansione diagnostica iniziale ha rivelato che erano principalmente i connettori della batteria a causare i problemi piuttosto che un danno esteso ai cavi, il che spiega il costo inferiore nel mio caso. È importante che tu l'abbia fatta riparare correttamente, anche a quel prezzo più alto. Questi problemi del sistema ad alta tensione richiedono un'attenzione adeguata per prevenire guasti elettrici più gravi in futuro.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per il tuo contributo. Volevo condividere la mia esperienza finale con questo. Dopo aver visto queste risposte, ho trovato uno specialista EV certificato che conosceva davvero il suo lavoro. Il sensore di tensione era completamente bruciato e hanno scoperto un significativo danno ai cablaggi elettrici vicino ai punti di connessione della batteria principale. La riparazione ha richiesto 3 giorni, ma ne è valsa la pena. Hanno dovuto effettuare un controllo completo del sistema ad alta tensione, sostituire diversi componenti danneggiati e ricalibrare l'intero sistema elettrico. Mi è costato 2800€, ma da allora non ho più problemi di scarica della batteria o di spegnimento del sistema. Una grande differenza rispetto al mio meccanico precedente che continuava a resettare le spie senza risolvere il vero problema elettrico. A volte pagare di più per una competenza adeguata fa risparmiare denaro a lungo termine. La macchina ora funziona perfettamente, come appena uscita dal concessionario.

(Tradotto da Inglese)