I cambi di marcia bruschi della Buick Lucerne devono essere riparati

L'anno scorso ho avuto sintomi simili su una Buick LaCrosse del 2005. Il cambio brusco e l'innesto ritardato si sono rivelati più complessi di quanto inizialmente pensato. I codici di errore diagnostici hanno rivelato che il modulo di controllo della trasmissione stava leggendo male i segnali da più sensori, principalmente a causa di un modulo ABS difettoso. La causa principale nel mio caso non era la scatola di rinvio, ma piuttosto una reazione a catena che è iniziata con il sistema ABS che inviava dati errati sulla velocità delle ruote al modulo di controllo della trasmissione. Ciò ha causato l'innesto improprio del convertitore di coppia, causando i cambi bruschi. La riparazione ha richiesto: scansione diagnostica completa del sistema, sostituzione del modulo ABS, riprogrammazione del modulo di controllo della trasmissione, cancellazione di tutti i dati di apprendimento adattivo. Il problema era serio perché il funzionamento continuato avrebbe potuto danneggiare internamente la trasmissione. I sintomi sono iniziati in modo simile, cambi bruschi, specialmente tra la seconda e la terza marcia, senza spia di controllo motore. Consiglio vivamente di ottenere una scansione diagnostica completa da uno specialista della trasmissione, poiché questi sintomi spesso indicano problemi al sistema di controllo piuttosto che problemi alla trasmissione meccanica.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per aver condiviso questa esperienza dettagliata. Ho avuto problemi quasi identici sulla mia Buick Lucerne con cambi bruschi la scorsa estate. La diagnosi del modulo di controllo della trasmissione ha attirato la mia attenzione, dato che è finita per essere anche quella la mia colpevole, insieme a un convertitore di coppia difettoso. Sono curioso di sapere quanto è costato la riparazione totale nel tuo caso? La mia ha subito un duro colpo al portafoglio, ma da allora ha cambiato marcia senza problemi. Hai notato altri problemi alla trasmissione dopo averla riparata?

(Tradotto da Inglese)

Grazie per aver chiesto informazioni sui costi di riparazione. Dopo aver visto il meccanico, ha confermato che il problema derivava dal modulo ABS che inviava segnali errati, che attivavano la modalità di emergenza della scatola di rinvio. La buona notizia è che la riparazione era completamente coperta da una garanzia estesa del gruppo propulsore, quindi il mio costo totale è stato pari a zero. Il meccanico ha trovato rapidamente la causa principale perché aveva già visto questo stesso problema in precedenza. Dopo aver riprogrammato il modulo di controllo della trasmissione e cancellato i codici di errore, tutti i problemi di cambio brusco sono scomparsi completamente. Il convertitore di coppia ora si innesta correttamente e la trasmissione cambia marcia come se fosse nuova. Non si sono verificati problemi alla trasmissione nell'ultimo anno da quando è stata riparata. La chiave è stata individuarli in anticipo prima che si potessero sviluppare danni meccanici. Se la riparazione includeva un nuovo convertitore di coppia, probabilmente non vedrai più problemi poiché questo ha affrontato anche il lato meccanico. Assicurati solo di continuare con i regolari servizi di manutenzione del fluido della trasmissione per proteggere il tuo investimento. Questi problemi al modulo di controllo sono abbastanza comuni, ma individuarli in anticipo aiuta a evitare le riparazioni meccaniche più costose.

(Tradotto da Inglese)

Dopo le tue utili informazioni, la settimana scorsa ho finalmente portato la mia Buick da uno specialista della trasmissione. La scansione diagnostica ha mostrato problemi sia con il modulo di controllo della trasmissione che con il sistema di controllo della trazione. Il meccanico ha scoperto che il convertitore di coppia stava iniziando a guastarsi, causando il cambio brusco. La riparazione totale è costata 2800 €: nuovo convertitore di coppia, riprogrammazione del modulo di controllo, lavaggio completo del fluido della trasmissione. L'ho guidata per gli ultimi giorni e la trasmissione ora cambia di nuovo perfettamente senza intoppi. Niente più ritardi o innesti bruschi tra le marce. Il meccanico ha detto che accorgersene prima che si verificassero altri danni interni probabilmente mi ha salvato da una fattura di riparazione molto più alta in futuro. Vale ogni centesimo per farlo riparare correttamente ed evitare ulteriori problemi alla trasmissione. Sono davvero contento di aver ottenuto un secondo parere invece di procedere con quella prima diagnosi della scatola di rinvio.

(Tradotto da Inglese)