Honda XRV: minimo e scatti irregolari, serve aiuto

Ho avuto problemi quasi identici con la mia Honda CR-V del 2013 (2.4L a gas). I sintomi erano esattamente quelli da voi descritti: minimo irregolare, scatti in accelerazione e spia del motore. Si è scoperto che il sensore di posizione del pedale dell'acceleratore era guasto. L'officina ha eseguito la diagnostica e ha rilevato letture di tensione incoerenti dal sensore. Hanno dovuto sostituire l'intero modulo del pedale, poiché il sensore è integrato in esso. Si trattava di un problema serio che richiedeva un'attenzione immediata perché influisce sul controllo e sulla sicurezza del veicolo. La riparazione non è stata troppo complessa, ma è sicuramente meglio affidarsi a un meccanico certificato poiché coinvolge i sistemi elettronici dell'auto. Dopo la riparazione, l'auto ha ripreso a funzionare regolarmente, senza più scatti o minimo irregolare. Il mio consiglio è di farlo controllare al più presto, perché guidare con questi sintomi potrebbe danneggiare altri componenti.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per aver condiviso la tua esperienza! È molto utile, perché sembra esattamente quello che sto affrontando io. Il modulo di assemblaggio dei pedali ha sicuramente senso visti i sintomi. Ricordi più o meno quanto ti è costata la riparazione? Inoltre, per curiosità, da quando è stato riparato tutto funziona senza problemi o hai notato altre anomalie?

(Tradotto da Inglese)

Di nuovo! Sono contento di averti aiutato! Sì, in realtà l'ho fatta riparare la settimana scorsa, il totale è stato di 265€ per la sostituzione del modulo del pedale dell'acceleratore. Il meccanico ha confermato che si trattava sicuramente della valvola a farfalla, proprio come sospettavo. Dopo la riparazione, il mio CR-V funziona come un sogno, senza più scosse, scatti o altri sintomi spaventosi. Il minimo è perfettamente regolare e l'accelerazione è tornata normale. Onestamente è come guidare un'altra auto! Non sono emersi altri problemi. Tuttavia, se state sperimentando la stessa cosa, non aspettate troppo a farla controllare. Probabilmente avrei dovuto occuparmi prima della mia, ma fortunatamente non sono stati coinvolti altri componenti. I sistemi elettronici di queste auto sono piuttosto sensibili, quindi vale la pena di risolvere il problema rapidamente. Credetemi, noterete subito la differenza una volta sistemato. La tranquillità è valsa ogni centesimo!

(Tradotto da Inglese)

Sono appena tornato dal meccanico e wow, che differenza! Avevi perfettamente ragione sul fatto di non aspettare. L'ho portata ieri e mi hanno confermato che era il corpo farfallato a dover essere pulito e ricalibrato. Il conto è stato un po' meno del tuo, circa 200€, il che è stato un sollievo. Il test drive dopo la riparazione è stato come la notte e il giorno! Non c'è più nessun tremolio al minimo e l'accelerazione è super fluida. Anche la spia del motore è sparita. Non posso credere di aver sopportato questi problemi per così tanto tempo. Apprezzo molto il contributo di tutti. Mi ha sicuramente dato più fiducia quando ho parlato con il meccanico di ciò che potrebbe essere sbagliato. Mi ha anche detto che questi problemi sono piuttosto comuni con i nostri modelli. È fantastico aver risolto il problema, ora posso finalmente godermi di nuovo la guida senza preoccuparmi di ogni piccolo scossone e scossone!

(Tradotto da Inglese)