Honda XRV Surriscaldamento: Segnali di avvertimento della pompa del refrigerante difettosa

Ciao a tutti! Ho avuto un problema simile con la mia Honda CR-V 2018 (benzina) il mese scorso. I sintomi che descrivi corrispondono esattamente a quelli che ho riscontrato io, surriscaldamento del motore e spia del motore spento. Si è scoperto che il cavo che collega la pompa elettrica del liquido di raffreddamento all'unità di controllo era danneggiato e causava guasti intermittenti alla pompa. Il meccanico mi ha mostrato dove la corrosione era penetrata nel cablaggio. Non è stata una soluzione rapida, ma è stato necessario sostituire sia il cavo che il gruppo di connettori. È sicuramente un problema da affrontare rapidamente, perché il surriscaldamento continuo può causare gravi danni al motore. Nel mio caso, sono stato fortunato a prenderlo in tempo prima che causasse problemi gravi. Se anche voi riscontrate gli stessi sintomi, vi consiglio di far controllare i collegamenti elettrici della pompa prima di sostituire l'intero gruppo. Buona fortuna! Mike

(Tradotto da Inglese)

Grazie per aver condiviso la tua esperienza È davvero utile. Sembra esattamente quello che sto affrontando ora. Per curiosità, ti ricordi più o meno quanto hai pagato per la riparazione? Inoltre, da quando l'hanno riparata tutto funziona senza problemi? Sono piuttosto preoccupato per i potenziali danni al motore, quindi voglio risolvere il problema il prima possibile senza farmi fregare. Grazie!

(Tradotto da Inglese)

Ciao di nuovo! È un piacere risentirti! Sì, assolutamente, posso dirvi che dopo averlo riparato, il mio CR-V ha funzionato perfettamente senza alcun problema di surriscaldamento. Che sollievo! La riparazione è stata piuttosto ragionevole, mi è costata 95€ per riparare il cavo di collegamento alla pompa/unità di controllo. Il meccanico ha fatto un lavoro accurato e, onestamente, sono stati soldi ben spesi. Capisco perfettamente la tua preoccupazione per i danni al motore, anche io ero stressato per questo. Ma è fondamentale che il problema venga individuato tempestivamente, come hai fatto tu. Dopo la riparazione, la temperatura del liquido di raffreddamento è rimasta del tutto normale e la spia del motore non si è più accesa. È stato un viaggio così tranquillo che a volte mi dimentico di avere il problema! Assicuratevi solo che chi lo esamina controlli prima le connessioni elettriche, potrebbe evitarvi di sostituire inutilmente l'intera pompa come ho detto prima. Fammi sapere come va quando la fai controllare! Mike

(Tradotto da Inglese)

Grazie a Mike e a tutti per il vostro aiuto! Volevo solo aggiornarvi su quello che è successo. Ieri l'ho portata da un meccanico e wow, avevi ragione! Si trattava effettivamente di un problema elettrico, un cavo corroso collegato alla pompa del liquido di raffreddamento. Il meccanico è stato super onesto e mi ha mostrato esattamente cosa non andava. La riparazione mi è costata solo 80 dollari, dato che non è stato necessario sostituire la pompa. La parte migliore? Ora la mia auto funziona come un sogno! Non c'è più la spia del motore e l'indicatore della temperatura è esattamente al suo posto. È un tale sollievo aver risolto il problema senza spendere una fortuna. Sono davvero contento di aver chiesto prima qui, mi ha evitato di dover sostituire inutilmente l'intera pompa dal mio vecchio meccanico. Grazie ancora per avermi indirizzato nella giusta direzione! Ci vediamo più tardi!

(Tradotto da Inglese)