Honda Pilot Motore in stallo e spie: Aiuto necessario!

Ciao a tutti! Ho un po' di esperienza con le auto (diciamo un bricolage di medio livello) e ho avuto a che fare con qualcosa di molto simile sulla mia Honda CR-V del 2016. I sintomi sono esattamente quelli che ho riscontrato io e si è rivelato essere una centralina (Engine Control Unit) difettosa. L'ho portata nella mia officina abituale e inizialmente hanno eseguito una diagnostica per confermare il problema. La centralina era effettivamente malfunzionante e doveva essere sostituita. Il tutto, compresi i ricambi e la manodopera, mi è costato circa 625 euro. L'hanno riparata in un giorno e da allora funziona perfettamente. Prima di procedere, ci sono codici di errore specifici che ricevi? Il problema si verifica più quando il motore è freddo o caldo? Ha notato variazioni nel consumo di carburante? Inoltre, si tratta di un problema noto per alcuni modelli Honda di quella generazione, tra cui Pilot e CR-V. Vale sicuramente la pena di far controllare il problema prima possibile per evitare potenziali danni ad altri componenti.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per aver condiviso la tua esperienza! Sto avendo gli stessi sintomi con la mia Pilot (155741 KM). La mia si comporta così da circa due settimane e ho esitato a guidarla molto. I codici di errore che ricevo sono P0300 e P0420. Il problema si verifica soprattutto quando il motore è caldo, di solito dopo aver guidato per circa 15-20 minuti. E sì, ho notato che ultimamente il consumo di carburante è aumentato parecchio, probabilmente circa il 20% in più del solito. Il mese scorso ho effettuato il normale tagliando e tutto era a posto. Questo ha iniziato a verificarsi all'improvviso. Il costo della riparazione sembra ragionevole, temevo che fosse molto più costoso. La farò controllare questa settimana. Grazie per avermi avvisato del possibile problema alla centralina. Hai dovuto procurarti il ricambio originale Honda o quello aftermarket è andato bene?

(Tradotto da Inglese)

Ehi, di nuovo! Sono contento di averti aiutato prima. Sì, quei codici di errore corrispondono sicuramente a ciò che ho riscontrato, avevo lo stesso codice P0300. Anche il mio CR-V ha iniziato a manifestare questi problemi all'improvviso, subito dopo che tutto sembrava a posto durante un normale check-up. È strano che queste cose si verifichino sempre subito dopo i servizi, vero? Per quanto riguarda la domanda sui ricambi, ho scelto la centralina originale Honda. Il mio meccanico me l'ha consigliata caldamente e non volevo rischiare problemi di compatibilità. Quelle aftermarket costavano circa 200 euro in meno, ma ho pensato che non valesse la pena rischiare. Il pezzo originale è stato solido negli ultimi 18 mesi senza problemi. Per informazione, mentre sostituivano la mia centralina, si sono accorti che l'aumento del consumo di carburante aveva leggermente intasato gli iniettori. Potrebbe valere la pena di chiedere loro di controllare anche i vostri, già che ci sono. Il mio meccanico ha effettuato una pulizia del sistema di alimentazione che ha contribuito a riportare tutto alla normalità. Tienici informati su come va con la tua Pilot! Questi problemi alla centralina possono essere complicati, ma una volta risolti correttamente, di solito rimangono tali. Il mio CR-V funziona come un sogno da quando è stato riparato.

(Tradotto da Inglese)

Grazie mille per tutte le informazioni dettagliate! Mi hai davvero aiutato a sentirmi più sicuro nel risolvere il problema. È bello sapere che hai scelto la centralina originale Honda, penso che farò lo stesso. Meglio prevenire che curare, soprattutto con una cosa così importante come la centralina del motore. Ottimo suggerimento anche per quanto riguarda gli iniettori del carburante. Ha senso che abbiano bisogno di attenzione dato il mio maggiore consumo di carburante. Lo farò sicuramente presente al mio meccanico quando la porterò. Ho già chiamato e fissato un appuntamento per domani mattina. Mi hanno detto che prima faranno una diagnosi completa, ma mi sento molto meglio se vado lì con un'idea di cosa potrebbe essere sbagliato. Ti ringrazio per aver condiviso la tua esperienza, è esattamente quello che speravo di imparare prima di andare in officina. Aggiornerò questo thread una volta risolto il problema! Grazie ancora per aver dedicato del tempo ad aiutare un collega proprietario di Honda. È un tale sollievo sapere che si tratta di un problema risolvibile e non di un problema che rischia di far saltare i conti.

(Tradotto da Inglese)