MannyBayer
Honda Odyssey sprigiona fumo nero, crisi della bobina di accensione?
Tremolio al minimo
Stallo al minimo
Spia del motore di controllo accesa
Fumo nero dallo scarico in accelerazione
L'auto non si avvia
Motore instabile
Perdita di potenza del motore
Scarso risparmio di carburante
Sobbalzo in accelerazione
(Tradotto da Inglese)
4 commento(i)
Ehi, grazie per la risposta dettagliata! L'ultimo tagliando risale a 3 mesi fa e sono a 81235 km. Ho fatto la scansione dei codici, che mostrano P0303 (misfire del cilindro 3) e P0300 (misfire insolito/multiplo del cilindro). Il problema peggiora decisamente quando il motore si riscalda, soprattutto durante i miei spostamenti. Forse hai trovato qualcosa nel collegamento del cavo, sarebbe una soluzione molto più economica della sostituzione dell'intera bobina di accensione! Ho notato che gli scatti diventano molto forti soprattutto quando accelero in salita. Chiederò al mio meccanico di controllare i collegamenti prima di sostituire i componenti. Apprezzo molto che tu abbia condiviso la tua esperienza in merito! Hai notato qualche segnale di allarme prima che il collegamento del cavo si guastasse completamente? Mi chiedo solo se devo prestare attenzione a qualcosa di specifico.
(Tradotto da Inglese)
Ciao di nuovo! Sì, i codici di errore che hai citato sono esattamente quelli che ho visto anche sulla mia Accord! Onestamente, ora sono ancora più convinto che abbiamo lo stesso problema, soprattutto perché hai detto che peggiora in salita, è ESATTAMENTE quello che è successo con la mia! Prima che il mio cavo di collegamento si guastasse completamente, ho notato alcuni segnali di allarme. In primo luogo, il problema è iniziato con occasionali mancate accensioni al mattino presto, quando il motore era freddo. Poi è peggiorato progressivamente nell'arco di due settimane. Il segno più evidente è stato quando a volte l'auto ha esitato per una frazione di secondo prima di partire, come se ci stesse pensando, no? Nel mio caso, l'isolamento del cavo si era consumato nel tempo e causava problemi di connessione intermittente. Quando il meccanico l'ha tirato fuori, si poteva effettivamente vedere dove era danneggiato. La cosa strana è che dall'esterno sembrava tutto a posto, mentre l'usura era visibile solo una volta rimosso. Un consiglio veloce: mentre lo fate controllare, fategli dare un'occhiata anche alle candele. Quando ho fatto riparare la mia, hanno scoperto che il collegamento difettoso aveva causato un piccolo guasto a una delle candele. Niente di grave, ma vale comunque la pena di controllare mentre sono lì. Fatemi sapere come va! Spero davvero che si tratti solo del collegamento del cavo come nel mio caso, molto meglio che dover sostituire l'intero sistema di bobine di accensione!
(Tradotto da Inglese)
Grazie mille per tutti questi dettagli! È molto utile sapere a cosa fare attenzione. Mi avete dato la speranza che non sarà così costoso come temevo. Ho già chiamato il mio meccanico e fissato un appuntamento per domani mattina. Mi ha detto tutto quello che hai detto sul collegamento dei cavi e sulle candele, e ha convenuto che vale la pena controllare prima quelle. A pensarci bene, ultimamente ho notato questa esitazione all'avvio! Solo che non ho collegato i punti fino a quando non me ne hai parlato. Anche la mia ha iniziato con quelle mancate accensioni la mattina a freddo. Onestamente, è un po' un sollievo sentire che qualcun altro ha avuto gli stessi sintomi e ha risolto il problema senza spendere una fortuna. Ti ringrazio davvero per aver dedicato del tempo a condividere la tua esperienza in modo così dettagliato. Aggiornerò sicuramente una volta che l'avrò controllato. Incrocio le dita e spero che sia solo il cavo di collegamento! Grazie ancora per l'aiuto, questo tipo di consigli è esattamente quello che speravo quando ho postato la mia domanda.
(Tradotto da Inglese)
Ciao a tutti! Ho un po' di esperienza con le auto e ho avuto un problema molto simile con la mia Honda Accord del 1999 (la mia seconda Honda dopo la Civic). I sintomi che descrivi sono esattamente quelli che ho riscontrato io, in particolare il fumo nero e i sobbalzi in accelerazione. Il mio problema si è rivelato essere un cavo di collegamento difettoso alla bobina di accensione. L'ho fatta riparare dal mio meccanico di fiducia per circa 365 euro e da allora funziona senza problemi. Prima di sostituire qualsiasi componente, avete verificato la presenza di codici di errore? Quando è stata effettuata l'ultima messa a punto? Il problema peggiora quando il motore è caldo? Queste informazioni potrebbero aiutare a confermare se si tratta dello stesso problema che ho riscontrato io. Non voglio che tu sostituisca parti inutilmente!
(Tradotto da Inglese)