Honda Odyssey Hybrid: segni e soluzioni dei problemi di trasmissione

Ho avuto problemi molto simili con il mio Honda CR-V Hybrid 2019 l'anno scorso. I sintomi che descrivi corrispondono esattamente a quelli che ho riscontrato io, cambi di marcia bruschi e rumori di strusciamento durante le cambiate. Ho fatto fare una diagnosi ed è risultato che si trattava di una TCU (Transmission Control Unit) difettosa. Ho dovuto aspettare qualche giorno perché il pezzo arrivasse in officina, ma la riparazione in sé non è stata molto complessa. In pratica hanno sostituito l'unità e riprogrammato la nuova TCU per sincronizzarla con il sistema informatico dell'auto. Si trattava di un problema serio che richiedeva un'attenzione immediata, perché se non fosse stato risolto avrebbe potuto danneggiare la trasmissione stessa, il che sarebbe stato molto peggio. La TCU controlla tutta la logica e la temporizzazione del cambio, quindi quando si guasta, può davvero mandare in tilt l'intero sistema di trasmissione. Il mio consiglio? Fatela controllare il prima possibile. Qualsiasi concessionario Honda certificato dovrebbe essere in grado di occuparsene, le trasmissioni ibride non sono più così misteriose. È meglio risolvere il problema ora che rischiare problemi di trasmissione più gravi in futuro.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per aver condiviso la vostra esperienza! È decisamente rassicurante sapere che qualcun altro ha vissuto la stessa situazione con la sua Honda ibrida. Ho intenzione di farla controllare questa settimana. Ti dispiacerebbe dirmi quanto ti è costata la sostituzione della TCU? Sei anche curioso di sapere se hai avuto altri problemi alla trasmissione dopo la riparazione? Sto solo cercando di farmi un'idea di quello che mi aspetta e se devo mettere in preventivo eventuali interventi successivi. Grazie!

(Tradotto da Inglese)

Ciao di nuovo! È bello risentirti! Volevo solo farvi sapere che dopo aver sostituito la TCU sul mio CR-V, da allora funziona senza problemi, assolutamente senza problemi di trasmissione. La riparazione ha risolto completamente i fastidiosi cambi di marcia e l'orribile rumore di stridio è scomparso del tutto. Per quanto riguarda il costo, mi è costato 1000€ per l'intero lavoro, compresa la nuova TCU e il lavoro di programmazione. Non proprio economico, ma ne è valsa la pena considerando quanto funziona bene ora. E onestamente, è molto meglio che rischiare di danneggiare l'intera trasmissione, che sarebbe costata molto di più! Visto che hai chiesto del lavoro di follow-up, no, non ne ho avuto bisogno! Una volta riparata la TCU, tutto è tornato alla normalità. Il cambio ora è perfetto, proprio come quando l'auto era nuova. Quindi, anche se il costo iniziale può sembrare elevato, probabilmente non sarà necessario prevedere altri interventi sulla trasmissione se il vostro problema è simile a quello che ho riscontrato io. Buona fortuna per la riparazione! Fateci sapere come va!

(Tradotto da Inglese)

Grazie mille per tutte le informazioni dettagliate! Sono appena tornato dal meccanico oggi e avevi ragione, era la TCU! Questa volta ho avuto un'esperienza molto migliore con un nuovo meccanico che sapeva davvero il fatto suo. Alla fine ho pagato più o meno come te, e wow, che differenza! La trasmissione ora cambia come un sogno, senza più scatti o suoni stridenti. È un tale sollievo averla riparata correttamente. Il meccanico è stato molto scrupoloso e mi ha persino mostrato la vecchia unità per spiegarmi cosa non andava. La cosa divertente è che ero così preoccupato di andare da un altro meccanico dopo la mia ultima esperienza negativa, ma questo ragazzo mi ha restituito la fiducia. Mi ha spiegato tutto chiaramente e non ha cercato di vendermi cose che non mi servivano. Ti ringrazio per aver condiviso la tua esperienza, mi ha dato la fiducia necessaria per risolvere il problema prima che si trasformasse in qualcosa di peggio. Ora la mia Odyssey funziona meglio che mai!

(Tradotto da Inglese)