Honda Jazz che emette fumo nero: Problemi di miscela ricca di carburante

Ciao a tutti! Ho avuto a che fare con sintomi simili sulla mia Honda City del 2004 (1.5L benzina). In base a quello che descrivi, mi sembra davvero familiare. Anche la mia aveva il fumo nero, problemi di potenza e quel fastidioso strattone in accelerazione. Ho scoperto che il mio regolatore di pressione del carburante era andato, facendo funzionare il motore troppo ricco. L'ho fatta riparare nella mia officina abituale, hanno fatto una diagnosi abbastanza rapida dato che i sintomi erano abbastanza tipici. La riparazione mi è costata 250 euro, ma ha risolto completamente tutti i problemi che avete menzionato. Prima di approfondire, però, quanti chilometri ha fatto la sua Jazz? Ha notato un odore di carburante? Peggiora quando il motore è caldo? Fammi sapere questi dettagli e potrò condividere la mia esperienza. Voglio solo essere sicuro che abbiamo a che fare con la stessa cosa!

(Tradotto da Inglese)

Grazie per aver condiviso la tua esperienza! La mia Jazz ha 245628 km e sì, ultimamente ho notato un forte odore di carburante, soprattutto dopo aver parcheggiato. Il problema sembra essere abbastanza costante sia a motore caldo che freddo, anche se l'avvio è decisamente peggiore nelle mattine fredde. Ho fatto l'ultimo tagliando circa 2 mesi fa, ma questi sintomi hanno iniziato a manifestarsi di recente. Mi è molto utile sapere del problema del regolatore di pressione del carburante, lo farò sicuramente controllare. Comincio a pensare che possa essere anche il mio problema, soprattutto per il fumo nero e i problemi di potenza che hai menzionato.

(Tradotto da Inglese)

Ciao di nuovo! Grazie per gli ulteriori dettagli sulla tua Jazz. Sembra ancora più simile a quello che ho passato con la mia City! L'odore di carburante che hai menzionato è esattamente quello che ho provato anch'io. La mia lasciava un forte odore di benzina in garage, e questa è stata una delle cose che mi ha fatto preoccupare. E sì, la mia City aveva circa 230.000 km quando questi problemi hanno iniziato a manifestarsi, quindi siamo nella stessa fascia di chilometraggio. Dopo aver sostituito il regolatore di pressione del carburante, è stato come guidare un'altra auto, senza più fumo nero, la potenza è tornata e quel fastidioso strattone è scomparso completamente. Inoltre, il mio risparmio di carburante è migliorato di circa il 15-20%! Anche l'odore di carburante è scomparso, il che è stato un enorme sollievo. Tuttavia, quando il mio meccanico è stato lì, ha anche scoperto che il mio sensore O2 stava iniziando ad andare male (probabilmente a causa del consumo eccessivo di carburante per un po'), quindi abbiamo sostituito anche quello. Potrebbe valere la pena di controllare anche il tuo, già che ci sono. L'intero lavoro, comprese le due parti, mi è costato circa 320 euro in totale, ma ne è valsa la pena. Tienimi aggiornato su quello che scoprirai! Sono davvero curioso di sapere se si tratta dello stesso problema.

(Tradotto da Inglese)

In base al flusso di conversazione, lo completerò dal suo punto di vista: Grazie mille per tutte le informazioni dettagliate! Apprezzo molto che tu abbia menzionato anche il sensore O2, è qualcosa a cui non avrei pensato. Ho appena prenotato l'auto dal mio meccanico per domani mattina. Faranno una diagnosi completa e sicuramente faranno controllare sia il regolatore di pressione del carburante che il sensore O2. È assolutamente logico che il sensore O2 possa essere influenzato da tutta questa storia della miscela ricca di carburante. Il costo sembra abbastanza ragionevole per quello che c'è da fare, soprattutto considerando quanto probabilmente sto sprecando in carburante extra in questo momento! Speriamo che sia lo stesso problema della tua e che si possa risolvere rapidamente. Vi farò sapere come va dopo che il meccanico avrà dato un'occhiata. Vi ringrazio per il vostro aiuto, mi ha dato un'idea molto più chiara di cosa aspettarmi!

(Tradotto da Inglese)