Honda Grace Hybrid non si avvia: Batteria o alternatore?

Ciao a tutti! L'anno scorso ho avuto problemi simili con la mia Honda Insight Hybrid del 2015. I sintomi erano identici, avviamento lento, luci fioche e sfarfallio intermittente. Inizialmente pensavo che fosse solo l'invecchiamento della batteria ausiliaria da 12 V, ma quando l'ho portata in officina hanno scoperto che il problema era più complesso. Il problema principale era il convertitore DC-DC che carica la batteria ausiliaria dal sistema ibrido ad alta tensione. Non forniva la tensione corretta, danneggiando così anche la batteria ausiliaria. Abbiamo dovuto sostituire entrambi i componenti. Si trattava di un problema piuttosto serio, poiché riguardava l'intero sistema elettrico e avrebbe potuto lasciarmi a piedi. La riparazione non è stata una semplice sostituzione della batteria, ma hanno dovuto diagnosticare il sistema di ricarica, sostituire il convertitore e installare una nuova batteria ausiliaria. Da allora l'auto funziona perfettamente, senza problemi di avviamento o elettrici. Se la vostra Grace presenta questi sintomi, vi consiglio di farla controllare al più presto. Questi problemi elettrici ibridi tendono a peggiorare se lasciati incustoditi. Spero che questo sia d'aiuto!

(Tradotto da Inglese)

Ehi, grazie mille per aver condiviso la tua esperienza! Sembra esattamente quello con cui ho a che fare io. È molto utile sapere del problema del convertitore DC-DC, onestamente non avevo nemmeno considerato che potesse essere il problema. Riesci a ricordare più o meno quanto hai pagato per l'intero lavoro di riparazione? Inoltre, per curiosità, hai avuto altri problemi elettrici da quando l'hai riparato? Apprezzo molto il tuo aiuto!

(Tradotto da Inglese)

Ehi, di nuovo! Sono felice di potervi aggiornare su questo argomento! Dopo il mio ultimo post, ho fatto controllare tutto dal mio meccanico e ho scoperto di essere stato abbastanza fortunato: nel mio caso era solo la batteria ausiliaria ad essere difettosa, non il convertitore DC-DC come pensavo inizialmente. Il conto della riparazione è stato di 290 € per la nuova batteria e la manodopera, il che è stato un sollievo perché temevo che si trattasse di qualcosa di più grave! Da quando è stata installata la nuova batteria, la mia Insight funziona come un sogno, senza più luci tremolanti o problemi di avviamento. Non ho avuto un solo problema elettrico nei mesi successivi alla riparazione. Ripensandoci, probabilmente mi sono preoccupato un po' troppo del convertitore DC-DC! Tuttavia, vale sicuramente la pena di far controllare presto la vostra Grace: i problemi elettrici possono essere complicati ed è meglio prenderli in tempo. Anche se si rivelasse qualcosa di più complesso di quello che ho affrontato io, almeno saprete esattamente con cosa avete a che fare. Fatemi sapere come va con la vostra auto! Saremo sempre lieti di parlare di altre stranezze e soluzioni ibride.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per il follow-up! In realtà sono appena tornato dal meccanico oggi. Non ci crederesti, il mio problema si è rivelato più complesso del tuo. Il convertitore DC-DC era effettivamente guasto, insieme a una batteria ausiliaria usurata. Il conto totale mi è costato circa 800 dollari, ma almeno ora è tutto risolto. Il meccanico che ho trovato è stato davvero fantastico, super trasparente sull'intero processo e mi ha persino mostrato le parti difettose. Un'esperienza così diversa dal mio ultimo meccanico! Hanno eseguito un test diagnostico completo e mi hanno spiegato tutto nel dettaglio. Ora l'auto funziona benissimo, senza più luci intermittenti o difficoltà di avviamento. Sono felice di non aver aspettato oltre per farla controllare. Grazie ancora per avermi spinto a farla controllare in fretta, avevi assolutamente ragione sul fatto che questi problemi peggiorano se lasciati da soli. Apprezzo molto il vostro aiuto e i vostri consigli durante tutto questo calvario!

(Tradotto da Inglese)