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ChrisWenke

Honda Crosstour: Fumo nero e perdita di potenza Emergenza

Perdita di potenza del motore

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Forte odore di scarico

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Sobbalzo in accelerazione

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Fumo nero dallo scarico in accelerazione

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Spia del motore di controllo accesa

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Scarso risparmio di carburante

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Tempo di avviamento a freddo più lungo

Ciao a tutti, ho bisogno di aiuto con la mia Honda Crosstour del 2015. Ultimamente ho avuto seri problemi, fumo di scarico nero, perdita di potenza e scatti in accelerazione. Il motore ci mette una vita ad avviarsi a freddo, il consumo di carburante è diminuito e c'è un forte odore di scarico. Si è accesa anche la spia del motore di controllo. Sospetto che possa essere il sensore della pressione del carburante, ma non ne sono sicuro al 100%. Qualcuno ha avuto a che fare con sintomi simili? Cosa ha diagnosticato il vostro meccanico e come è stato risolto il problema? Sono alla ricerca di esperienze reali che mi aiutino a individuare il problema. Grazie in anticipo!

(Tradotto da Inglese)

4 commento(i)


TweissRacer

Ciao a tutti! Ho un po' di esperienza con le auto e i tuoi sintomi mi sembrano familiari. Ho avuto a che fare con qualcosa di molto simile sulla mia Honda Accord del 2013 (prima avevo anche una Civic del 2016). I sintomi che descrivi, soprattutto il fumo nero e i problemi di alimentazione, hanno fatto preoccupare anche me. Ho scoperto che in realtà si trattava di alcuni collegamenti difettosi dei cavi che disturbavano il sistema di gestione del motore. Il mio meccanico ha trovato collegamenti del cablaggio corrosi che causavano ogni sorta di comportamento strano. Mi è costato circa 155 euro per risolvere il problema, compresa la manodopera e la sostituzione dei pezzi. Prima di saltare alle conclusioni, però, qual è il chilometraggio e la storia della manutenzione? Inoltre, hai fatto una scansione dei codici di errore? La spia del motore potrebbe dirci molto. Fammi sapere e forse potrò aiutarti in modo più specifico! Inoltre, anche se il sensore di pressione del carburante potrebbe essere sospetto, questi sintomi spesso indicano problemi elettrici in questi modelli Honda. Sarei lieto di aiutarvi a restringere ulteriormente il campo.

(Tradotto da Inglese)

ChrisWenke (Autore)

Grazie per la risposta dettagliata! La mia Crosstour ha appena percorso 218819 km e ha fatto l'ultimo tagliando circa 2 mesi fa. Ieri sono stati analizzati i codici di errore, che mostrano P0172 (sistema troppo ricco) e P0108 (sensore MAP con ingresso alto). Mi fa piacere sapere dei problemi elettrici che hai menzionato. Il cablaggio corroso ha senso, dato che anch'io ho notato alcuni problemi elettrici, come la risposta ritardata dell'acceleratore. Il tuo meccanico ti ha detto quanto tempo ha richiesto la riparazione? Inoltre, mi chiedo se hai avuto problemi di odore di carburante con i tuoi problemi elettrici. Grazie per avermi aiutato a risolvere il problema!

(Tradotto da Inglese)

TweissRacer

Di nuovo! Sì, quei codici di errore mi dicono qualcosa e corrispondono a quello che ho provato io. Sulla mia Accord, la riparazione ha richiesto circa 3-4 ore in totale. E sì! Avevo effettivamente il forte odore di carburante che hai menzionato, era molto evidente, soprattutto in accelerazione. Il codice del sensore MAP (P0108) e quello della miscela ricca (P0172) hanno perfettamente senso. Erano esattamente gli stessi codici che avevo ottenuto prima di scoprire i problemi di cablaggio. I collegamenti corrosi alteravano le letture del sensore, facendo sì che l'auto scaricasse troppo carburante nel sistema, da cui derivavano il fumo nero e l'odore di carburante. Il ritardo nella risposta dell'acceleratore che state riscontrando? È esattamente quello che è successo anche a me. È come se l'auto non riuscisse a decidere quanto carburante dare, giusto? Molto fastidioso, soprattutto nel traffico! Una cosa che ti suggerisco è che quando il tuo meccanico controllerà il cablaggio, chiedigli di controllare specificamente i collegamenti intorno all'area del sensore MAP. Nel mio caso, c'era un danno da umidità che non era immediatamente evidente. Inoltre, i 2 mesi trascorsi dall'ultimo tagliando potrebbero essere significativi; a volte questi problemi possono svilupparsi molto rapidamente, soprattutto se si è esposti all'umidità o al sale stradale. Fatemi sapere cosa scopre il vostro meccanico!

(Tradotto da Inglese)

ChrisWenke (Autore)

Grazie mille per tutte queste informazioni, sono incredibilmente utili! Le somiglianze tra la vostra esperienza e la mia sono davvero impressionanti, soprattutto per quanto riguarda i codici di errore e i sintomi. Ora mi sento molto più sicuro su cosa potrebbe essere sbagliato. Ho già chiamato il mio meccanico e fissato un appuntamento per domani mattina, menzionando specificamente il cablaggio e il sensore MAP come da te suggerito. Probabilmente mi hai fatto risparmiare molto tempo e denaro condividendo la tua esperienza, stavo per ordinare un nuovo sensore di pressione del carburante che chiaramente non avrebbe risolto il problema! Ti ringrazio davvero per il tempo che mi hai dedicato, soprattutto per i dettagli specifici della tua riparazione. Aggiornerò sicuramente la discussione una volta che il mio meccanico l'avrà controllata, potrebbe aiutare qualcun altro con problemi simili. Grazie ancora per l'aiuto!

(Tradotto da Inglese)

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