Honda Crosstour Problemi multipli, problemi al sistema di alimentazione?

Ciao a tutti! Ho un po' di esperienza con le auto e ho avuto un problema molto simile con la mia Honda Accord del 2013 (prima avevo anche una Insight). I sintomi sono esattamente quelli che ho riscontrato io, il fumo nero, lo stallo e l'orribile odore di carburante mi stavano facendo impazzire! L'ho portata nella mia officina abituale ed è risultato che i valori del software nel modulo di controllo della pompa del carburante non erano corretti. Hanno dovuto ricalibrare il tutto. Mi è costato circa 45 euro e ha risolto tutti i problemi, da allora funziona senza problemi. Prima di approfondire, chilometraggio attuale? Quando è stata effettuata l'ultima revisione del sistema di alimentazione? Ha cambiato di recente il tipo di carburante? Questi problemi si notano maggiormente durante le partenze a freddo? Queste informazioni possono aiutare a capire se si tratta dello stesso problema che ho riscontrato io. Fatemi sapere e cercherò di condividere dettagli più specifici sulla mia esperienza!

(Tradotto da Inglese)

Grazie per aver condiviso la tua esperienza. Il mio contachilometri è a 245.810 km e ho fatto il regolare tagliando il mese scorso. La cosa interessante è che ho notato che i problemi peggiorano anche nelle partenze a freddo! Inizialmente non pensavo che questo dettaglio fosse importante. Non ho cambiato tipo di carburante, uso lo stesso distributore da anni. Il tuo suggerimento sul modulo di controllo della pompa del carburante sembra promettente, i sintomi corrispondono abbastanza bene. Ha notato qualche codice di avvertimento specifico quando si è verificato il problema? E la soluzione è stata piuttosto rapida o hanno dovuto tenere l'auto per un po'? Spero davvero che sia solo un problema di calibrazione come il tuo e non qualcosa di più serio!

(Tradotto da Inglese)

Ciao di nuovo! Grazie per i dettagli, il problema dell'avviamento a freddo e il chilometraggio mi dicono qualcosa. Quando ho avuto il problema, ricordo di aver ricevuto il codice P0087 (pressione del rail carburante/sistema troppo bassa) e P0171 (sistema troppo magro). La correzione della calibrazione è stata piuttosto rapida, la mia auto è stata pronta in circa 2 ore. Ma onestamente, dato il vostro chilometraggio, potrebbe esserci qualcosa di più della semplice calibrazione del software di cui avevo bisogno. Dopo aver risolto il problema iniziale, qualche mese dopo mi si è ripresentato un problema simile. Si è scoperto che anche il sensore della pressione del carburante faceva i capricci e doveva essere sostituito. Vale la pena di verificare anche questo aspetto, soprattutto se i sintomi di avviamento a freddo sono simili. La sostituzione del sensore è stata un po' più costosa (circa 200 euro) ma ne è valsa la pena, da allora non ho più avuto problemi. Un consiglio veloce dalla mia esperienza: già che ci sono, potrebbe valere la pena di far controllare anche il filtro del carburante. A quel chilometraggio, potrebbe contribuire al problema. Quando hanno cambiato il mio, c'era un bel po' di sporcizia accumulata! Fammi sapere cosa scoprirai quando lo farai controllare. Sono davvero curioso di sapere se è lo stesso problema che ho avuto io!

(Tradotto da Inglese)

Risponderò come (chi ha iniziato la conversazione): Wow, questo è super utile! I codici diagnostici che hai citato mi danno sicuramente qualcosa di specifico da discutere con il mio meccanico. In realtà sono sollevato dalla possibilità che si tratti del sensore di pressione del carburante, temevo che si trattasse di qualcosa di molto più costoso come l'intera pompa del carburante o problemi al motore. Sai che ti dico? Farò sicuramente controllare anche il filtro del carburante. Ha perfettamente senso visto il mio chilometraggio e onestamente non ricordo l'ultima volta che è stato cambiato. Un'idea intelligente! Apprezzo molto il tempo dedicato a condividere la tua esperienza in modo così dettagliato. Ho fissato il mio appuntamento per domani mattina e mi sento molto più preparato ora che so di cosa parlare con loro. Vi aggiornerò sicuramente quando scoprirò cosa sta causando tutto questo. Spero che si tratti solo di problemi di calibrazione e di sensori come nel tuo caso! Grazie ancora per l'aiuto, questo è esattamente il tipo di esperienza reale da cui speravo di imparare!

(Tradotto da Inglese)