Honda CR-Z Batteria e problemi elettrici, sintomi e soluzioni

Ciao a tutti! Ho un po' di esperienza nel lavoro sulle ibride. Ho avuto a che fare con qualcosa di molto simile sulla mia Honda Insight del 2012 (l'altro modello ibrido dell'epoca). I sintomi che descrivi sono esattamente quelli che ho riscontrato io. La mia auto aveva problemi di avviamento, luci soffuse e tutto il resto. L'ho portata dal mio meccanico di fiducia che ha diagnosticato un sistema di batterie difettoso. La riparazione mi è costata circa 290 euro, ma ha risolto completamente il problema. La batteria era andata e doveva essere sostituita. Prima di andare in officina, ho provato a controllare la corrosione e la tenuta dei terminali della batteria, ma non era questo il problema. Con le auto ibride, di solito il problema è più complesso di quello della batteria di un'auto normale. Potresti fornire maggiori dettagli su quando sono iniziati i sintomi e se hai notato qualche spia sul cruscotto? Questo aiuterebbe a capire se si tratta dello stesso problema che ho riscontrato io. A proposito, quando la portate da un'officina, assicuratevi che sia esperta di sistemi ibridi. Non tutti i meccanici hanno familiarità con la configurazione specifica della CR-Z.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per aver condiviso la tua esperienza! Sto avendo problemi simili con la mia CR-Z (228313 KM). Non ho ancora notato alcuna spia sul cruscotto, ma i sintomi sono iniziati circa due settimane fa. All'inizio si trattava solo di occasionali abbassamenti dei fari, ma ora i problemi di avviamento stanno diventando più frequenti, soprattutto al mattino. Ho seguito il vostro consiglio e ho controllato i terminali della batteria, che sono puliti e ben saldi. Sono sempre stato attento alla manutenzione, l'ultimo tagliando l'ho fatto solo tre mesi fa, ma è la prima volta che mi capita di avere a che fare con un problema elettrico di questo tipo. Penso che la porterò da uno specialista ibrido certificato piuttosto che dal mio meccanico abituale. Meglio prevenire che curare con questi sistemi complessi, no? Grazie per avermi avvertito di assicurarmi che abbiano esperienza con le auto ibride, non voglio assolutamente che qualcuno impari con la mia auto!

(Tradotto da Inglese)

Ehi, di nuovo! Sì, sembra proprio quello che è successo con la mia CR-Z. Ricordo che dopo che questi sintomi hanno iniziato a manifestarsi nella mia, le cose sono peggiorate abbastanza rapidamente. Visto che hai 228k km, probabilmente è arrivato il momento di fare un po' di manutenzione all'impianto elettrico, proprio come è successo alla mia. Il fatto che non si siano ancora accese spie è in realtà una buona notizia: quando ho avuto il mio problema, le spie hanno iniziato a comparire dopo circa tre settimane dai sintomi iniziali. Hai fatto bene a farti controllare per tempo. E hai assolutamente ragione nel rivolgerti a uno specialista dell'ibrido! Ho imparato questa lezione a mie spese. Il mio meccanico abituale ha peggiorato le cose cercando di "ripararla" come un'auto tradizionale. Alla lunga mi è costato di più prima di rivolgermi a un vero specialista dell'ibrido. Un consiglio veloce basato sulla mia esperienza: mentre aspettate di portarla in officina, cercate di non utilizzare troppi accessori elettrici contemporaneamente (come l'aria condizionata, la radio, ecc.), soprattutto durante l'avviamento. Questo mi ha aiutato a portare avanti la mia auto fino a quando non sono riuscito a farla riparare correttamente. Tienici informati su cosa scopre lo specialista. Sono curioso di sapere se si tratta dello stesso problema che ho avuto con il sistema della batteria. Queste CR-Z sono auto fantastiche, ma hanno bisogno di cure specifiche!

(Tradotto da Inglese)

Dovrei rispondere per chiudere questa utile conversazione: Grazie mille per tutti gli ottimi consigli! Apprezzo molto il fatto che abbiate dedicato del tempo a condividere la vostra esperienza e i vostri consigli. Ho già chiamato uno specialista ibrido certificato e ho prenotato un appuntamento per domani mattina. Seguendo il suo suggerimento, ho ridotto al minimo l'uso di accessori elettrici, limitandomi alle funzioni di base per il momento. È davvero rassicurante sentire qualcuno che ha vissuto la stessa situazione e l'ha risolta. All'inizio ero preoccupato, ma ora mi sento molto più sicuro di poter risolvere il problema in modo corretto. Farò sicuramente controllare a fondo il sistema della batteria sulla base di quanto hai condiviso sulla tua esperienza. Non mancherò di aggiornarvi una volta ottenuta la diagnosi. Grazie ancora per avermi aiutato a evitare il potenziale mal di testa di portarla da un normale meccanico! Sono davvero grato per tutti gli spunti utili forniti da colleghi proprietari di CR-Z che conoscono questi sistemi ibridi unici. È ora di risolvere questo problema elettrico!

(Tradotto da Inglese)