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AndiSchwarz86

Honda Avancier in stallo? Il sensore dell'albero a camme potrebbe essere il colpevole

Tempo di avviamento a freddo più lungo

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Il motore si spegne da solo

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Motore instabile

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Spia del motore di controllo accesa

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Perdita di potenza del motore

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L'auto non si avvia

Ciao a tutti! La mia Honda Avancier del 2003 (209.460 km, motore a benzina) mi sta dando dei problemi. Il motore continua a stallare in modo insolito, fatica ad avviarsi a freddo e gira in modo molto irregolare. La spia del motore è accesa e c'è una notevole perdita di potenza. Sulla base di alcune ricerche, sospetto che possa essere il sensore dell'albero a camme, ma dopo una brutta esperienza con il mio precedente meccanico, sono titubante a portarla da qualche parte. Qualcuno ha avuto a che fare con sintomi simili? Sono stati effettivamente causati da un sensore dell'albero a camme difettoso? Apprezzerei molto le vostre esperienze e i vostri consigli per risolvere questo problema. Grazie!

(Tradotto da Inglese)

4 commento(i)


BenjiBraun

Ciao a tutti! La scorsa estate ho avuto problemi quasi identici con la mia Honda Accord del 2006 (benzina 2.4L). I sintomi coincidevano esattamente con i tuoi: stallo insolito, minimo irregolare e problemi di avviamento a freddo. Il meccanico ha confermato che si trattava effettivamente del sensore di posizione dell'albero a camme. Nel mio caso, entrambi i sensori dell'albero a camme si erano guastati, causando segnali di fasatura errati alla centralina. La riparazione ha richiesto circa 2 ore, la sostituzione di entrambi i sensori e la cancellazione dei codici di errore. Non si tratta di un problema molto grave se risolto tempestivamente, ma continuare a guidare con i sensori difettosi può potenzialmente danneggiare la fasatura del motore e il convertitore catalitico nel tempo. Dopo la riparazione, la mia auto funziona regolarmente senza problemi. Se i sintomi sono simili a quelli che ho riscontrato io, farei sicuramente controllare i sensori. Assicuratevi che utilizzino ricambi originali, il mio meccanico mi ha detto che i sensori aftermarket a volte possono essere problematici su queste Honda. Sono solo i miei due centesimi basati sulla mia esperienza con questo esatto problema.

(Tradotto da Inglese)

AndiSchwarz86 (Autore)

Grazie per aver condiviso la tua esperienza! Sembra proprio una situazione simile alla mia. Ti dispiacerebbe farmi sapere quanto hai pagato alla fine per l'intera riparazione? Sei anche curioso di sapere se hai avuto altri problemi legati al sensore da quando l'hai riparato? Penso che abboccherò alla tentazione e la farò controllare questa settimana. Non voglio rischiare di danneggiare il motore rimandando troppo.

(Tradotto da Inglese)

BenjiBraun

Ehi, di nuovo! Sono felice di darvi un aggiornamento! Ho appena riportato l'auto dall'officina e sono lieto di annunciare che hanno trovato esattamente quello che sospettavo: era la ruota del sensore dell'albero a camme che dava letture errate. Il conto totale è stato di 695€ per la riparazione, compresi i pezzi e la manodopera. Hanno dovuto sostituire la ruota del sensore degli alberi a camme perché era difettosa. Dopo la riparazione, la mia Accord funziona come un sogno, senza più stalli, partenze irregolari o altri fastidiosi problemi. Sono passati circa 6 mesi e non ho riscontrato alcun problema legato al sensore. Il motore funziona come l'olio e la spia del check engine è rimasta spenta. Hai fatto bene a farla controllare rapidamente. Questi problemi ai sensori possono sembrare di poco conto, ma se non vengono risolti possono causare problemi più gravi. Assicuratevi che il vostro meccanico utilizzi ricambi di qualità: vale la pena pagare un po' di più per evitare di doverli riparare due volte. Fateci sapere come va la riparazione! È sempre bello sapere come vanno le cose.

(Tradotto da Inglese)

AndiSchwarz86 (Autore)

Volevo solo aggiornare tutti su come sono andate le cose! Ieri ho portato l'auto dal meccanico e avevi ragione, era proprio il sensore dell'albero a camme a causare tutti i problemi. Il meccanico ha riscontrato un'ulteriore usura dei componenti della distribuzione, ma niente di grave. Il costo totale della riparazione è stato leggermente più alto del previsto, ma onestamente vale ogni centesimo. La differenza è come la notte e il giorno! Ora l'auto si avvia perfettamente, anche nelle mattine fredde, e il motore funziona in modo estremamente fluido. Non ci sono più problemi di stallo o perdita di potenza. È un tale sollievo aver finalmente risolto il problema! Come suggerito, hanno utilizzato parti di ricambio originali, il che probabilmente spiega perché è costato un po' di più, ma preferisco fare le cose per bene la prima volta. Grazie ancora per aver condiviso la vostra esperienza, mi ha davvero aiutato a prendere la decisione di farlo controllare subito. Ora mi sento molto meglio a guidare senza preoccuparmi di rimanere a piedi da qualche parte. A volte si ha solo bisogno di una spinta in più da parte di qualcuno che ha vissuto la stessa situazione! La migliore decisione che ho preso per la mia auto da un po' di tempo a questa parte. Apprezzo molto l'aiuto di tutti!

(Tradotto da Inglese)

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