Guida alla riparazione del sensore NOx e della perdita di scarico della VW Taigo

Ho avuto lo stesso problema su una VW T-Cross del 2019 con sintomi simili. La spia del motore si è accesa a causa di un sensore NOx difettoso, che causava letture errate del rapporto aria-combustibile. Il suono di perdita di scarico indica tipicamente un deterioramento intorno ai punti di montaggio del sensore. Il problema principale era una combinazione di connessioni del cablaggio corroso e di un connettore danneggiato che va al sensore NOx. Il sistema di scarico ha richiesto uno smontaggio parziale per accedere e sostituire i componenti interessati. Questa riparazione richiede apparecchiature diagnostiche specializzate per garantire il corretto funzionamento del sistema di controllo dell'inquinamento dopo l'installazione. Non una soluzione rapida, l'intero lavoro ha richiesto quasi un'intera giornata in officina. Le connessioni difettose causavano letture errate del sensore, il che faceva funzionare il motore in modo ricco e attivava l'avviso di controllo del motore. Consiglio vivamente di far gestire questo problema da uno specialista VW, poiché un'installazione errata può portare a problemi di gestione del motore più gravi. Il rumore di perdita dello scarico è completamente scomparso dopo la riparazione e il motore è tornato al funzionamento normale. Questo è un problema piuttosto comune su queste piattaforme intorno ai 130000-150000 km.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per aver condiviso la tua esperienza con la T-Cross. Hai per caso tenuto traccia del costo totale della riparazione? Mi chiedevo se la tua riparazione fosse solo la sostituzione del sensore NOx o se anche il catalizzatore avesse bisogno di attenzione. La mia Taigo funziona ancora male a freddo e mi preoccupo che più componenti possano essere interessati oltre al semplice guasto del sensore. Ho appena fatto leggere i primi codici di errore ieri e sto cercando di fare un budget per quello che potrebbe succedere. Fammi sapere se hai avuto problemi ricorrenti da quando è stata effettuata la riparazione. Spero davvero di evitare più visite all'officina, se possibile.

(Tradotto da Inglese)

In realtà, ho ritirato la macchina dal meccanico la settimana scorsa. La riparazione totale è costata 95€, molto meno del previsto, dato che si è rivelato essere solo un difettoso collegamento del cavo al sensore NOx. Nessun lavoro sul catalizzatore necessario. Il guasto del sensore stava causando quei problemi di avviamento a freddo che hai menzionato. La cattiva connessione significava che il sistema di gestione del motore non riceveva letture accurate del rapporto aria-carburante. Da quando hanno riparato il cablaggio, le partenze a freddo sono fluide e il sistema di scarico funziona perfettamente. Nessun problema ricorrente dopo aver sigillato correttamente le connessioni. Il sensore di emissioni ora riporta valori corretti e la spia del motore è rimasta spenta. Una diagnosi adeguata ha davvero contribuito ad evitare la sostituzione di parti non necessarie, il sensore stesso era effettivamente a posto una volta riparata la connessione. Vale la pena notare che non tutti i problemi di funzionamento irregolare sono riconducibili al sensore NOx, ma dati i sintomi e il chilometraggio simili, potrebbe essere la stessa semplice soluzione. L'attrezzatura diagnostica utilizzata ha individuato rapidamente il problema di connessione esatto.

(Tradotto da Inglese)

Sono appena tornato dal meccanico e volevo fare un aggiornamento. Avevi perfettamente ragione sul fatto di ottenere prima una diagnosi corretta. Il mio caso si è rivelato più complesso del tuo, però. Il sensore NOx si era completamente guastato e aveva danneggiato parte del sistema di scarico. La riparazione totale è costata 780 €, hanno sostituito il sensore, riparato una sezione di tubo crepata e aggiornato il software di gestione del motore. I problemi di avviamento a freddo sono ora completamente scomparsi e non ci sono più perdite di scarico. Il meccanico mi ha mostrato il sensore corroso, si stava praticamente disintegrando. Sono davvero contento di non aver aspettato più a lungo, perché avrebbe potuto causare danni più estesi. La spia del motore è finalmente spenta e la macchina funziona di nuovo come nuova. Grazie per aver condiviso la tua esperienza. Mi ha aiutato a fare le domande giuste in officina e a capire cosa stavano controllando.

(Tradotto da Inglese)