Guida alla riparazione del guasto del sistema di chiusura centralizzata del VW Transporter

Il problema della chiusura centralizzata sembra molto simile a quello che ho riscontrato sulla mia VW Golf GTI del 2006. I sintomi corrispondono esattamente, completo fallimento delle serrature delle portiere e delle funzioni del telecomando. La causa principale era un cablaggio danneggiato che si collegava al modulo di controllo della chiusura centralizzata. Nel tempo, i cavi si sono usurati a causa dei ripetuti movimenti delle portiere, causando guasti intermittenti prima del completo fallimento. Il sistema di sicurezza si attivava occasionalmente dal nulla a causa di queste connessioni allentate. La riparazione ha comportato: Test delle connessioni della scatola dei fusibili, Sostituzione del cablaggio completo della portiera, Riprogrammazione dell'unità di controllo della chiusura centralizzata, Regolazione del sistema di allarme antifurto. Questo era sicuramente un serio problema elettrico che richiedeva apparecchiature diagnostiche specializzate. Il problema avrebbe eventualmente interessato altri sistemi elettrici se lasciato non riparato. Quando si diagnosticano questi sistemi, è importante che i codici di errore vengano letti correttamente. I lettori di codici generici spesso non riescono ad accedere ai moduli di controllo della carrozzeria in cui sono memorizzati i guasti delle serrature delle portiere. Uno specialista VW qualificato dovrebbe essere in grado di diagnosticare questo abbastanza rapidamente, poiché è un punto debole noto su questi modelli. La riparazione è piuttosto complessa, ma completamente riparabile.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per aver condiviso quella soluzione dettagliata. Quelle riparazioni hanno risolto completamente il problema delle serrature delle portiere? Il mio Transporter ha avuto sintomi quasi identici l'anno scorso e voglio assicurarmi di coprire tutte le basi. La chiusura centralizzata è completamente fallita, anche se il sistema di sicurezza ha continuato a funzionare stranamente. Mi chiedevo solo il costo totale della riparazione, il mio conto è arrivato a circa 850€ compresi pezzi e manodopera. Sono anche curioso di sapere se hai avuto bisogno di altre riparazioni al sistema di accesso senza chiave da allora? Alcuni proprietari hanno menzionato problemi ricorrenti anche dopo la riparazione iniziale.

(Tradotto da Inglese)

Dopo aver riparato il cablaggio e il collegamento del modulo di controllo sulla mia Golf GTI, il sistema di chiusura centralizzata a distanza ha funzionato perfettamente. Il conto della riparazione è stato sorprendentemente ragionevole, appena 95€, poiché si è rivelato essere un cavo danneggiato e una connessione del connettore allentata, piuttosto che richiedere una sostituzione completa del cablaggio. Anche l'antifurto e il sistema di sicurezza ora funzionano perfettamente. Non sono state necessarie riparazioni successive poiché il meccanico ha risolto la causa principale: la connessione difettosa causava il malfunzionamento del meccanismo di chiusura centralizzata. Il costo della tua riparazione sembra piuttosto elevato in confronto. I problemi al sistema di chiusura possono avere cause multiple, ma spesso si tratta solo di cablaggi usurati o danneggiati che causano i problemi. Potrebbe valere la pena ottenere una seconda opinione se si verificano nuovamente problemi simili, poiché a volte una semplice riparazione della connessione può risolvere questi malfunzionamenti delle serrature dell'auto. Andare in un'officina specializzata ha fatto una grande differenza nel mio caso, sapevano esattamente dove cercare i punti di guasto comuni nei componenti di chiusura VW. Disporre dell'attrezzatura diagnostica giusta per leggere correttamente i codici del sistema di sicurezza è essenziale per queste riparazioni elettriche.

(Tradotto da Inglese)

Dopo aver lottato con il sistema di chiusura centralizzata, ho finalmente portato il mio Transporter da un meccanico diverso specializzato in sistemi elettrici VW. La diagnosi ha rivelato una combinazione di cablaggio usurato e un modulo di controllo difettoso, praticamente esattamente quello che hai descritto. Il processo di riparazione ha richiesto circa 4 ore. Hanno sostituito le sezioni del cablaggio danneggiate, installato un nuovo modulo di controllo e ricalibrato l'intero meccanismo di chiusura. Anche il telecomando ha avuto bisogno di essere riprogrammato. Il costo totale è stato di 850€, che inizialmente sembrava elevato, ma considerando la complessità del lavoro, capisco il perché. Dalla riparazione, la chiusura centralizzata e il sistema di sicurezza hanno funzionato perfettamente. Nessun altro allarme insolito o guasto alla serratura. L'investimento è valso la pena solo per la tranquillità. Il meccanico mi ha anche mostrato i pezzi usurati e mi ha spiegato come si è sviluppato il problema, il che ha contribuito a giustificare il costo. Questa esperienza mi ha insegnato a cercare specialisti per questi complessi problemi elettrici piuttosto che andare in officine di riparazione generiche. L'attrezzatura diagnostica adeguata ha fatto la differenza nell'identificare il problema esatto con il sistema di chiusura.

(Tradotto da Inglese)