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floriansturm1

Guida alla riparazione completa del sistema lavacristalli VW Phaeton

La mia VW Phaeton 2005 Diesel (165.000 km) ha un malfunzionamento del lavacristalli dei fari. L'intero sistema lavavetri è smesso di funzionare. Dopo una precedente esperienza negativa con le riparazioni, sono titubante nel rivolgermi al mio meccanico di fiducia. Qualcuno ha riscontrato problemi simili con il sistema lavacristalli? Mi chiedo se questi problemi siano correlati e quali costi di riparazione dovrei aspettarmi.

(Tradotto da Inglese)

4 commento(i)

vincentflame73

Ho avuto lo stesso malfunzionamento del sistema lavavetri su una VW Touareg 2008 Diesel. Il problema era collegato: sia il guasto dei fari anteriori che quello del lavavetri erano causati da un relè della pompa difettoso e da connessioni dei cavi corrosi vicino al serbatoio del liquido lavavetri. Il sistema di pulizia dei fari allo xeno condivide componenti con il lavavetri, rendendolo un problema collegato. La riparazione ha richiesto: Test della connettività della pompa, Sostituzione del cablaggio corroso, Installazione di una nuova unità relè, Pulizia dell'intero sistema a causa di accumulo di sedimenti nei tubi. Questo è stato un lavoro di riparazione moderato, che ha richiesto circa 3 ore in officina. Il sistema necessitava di un test completo dopo la sostituzione dei pezzi per garantire una pressione adeguata per entrambe le funzioni del lavavetri. Non un problema di sicurezza critico, ma importante per la manutenzione dei fari allo xeno e per una chiara visibilità. Mentre il problema del cablaggio è comune nei modelli VW di quest'epoca, ripararlo correttamente previene malfunzionamenti futuri. Vale la pena farlo diagnosticare presto prima che l'umidità provochi ulteriori problemi elettrici.

(Tradotto da Inglese)

floriansturm1 (Autore)

Grazie per la risposta dettagliata sul guasto del sistema lavacristalli. I sintomi corrispondono esattamente a quelli che sto riscontrando. È utile sapere della connessione tra il sistema lavapari e quello del parabrezza. Mi chiedevo, ricorda approssimativamente quanto ha pagato per la riparazione completa? Inoltre, il sistema ha funzionato in modo affidabile dopo la riparazione, o ha notato nuove perdite o ostruzioni? Voglio assicurarmi di avere un budget adeguato e di ripararlo correttamente al primo tentativo. Il mio specialista VW locale mi ha citato 400€ solo per la diagnostica, il che mi sembra eccessivo. Apprezzerei molto sapere cosa aspettarmi in termini di costi in base alla sua esperienza.

(Tradotto da Inglese)

vincentflame73

Da quando ho fatto riparare la mia Touareg, il sistema lavacristalli ha funzionato perfettamente. Il costo totale della riparazione è stato di 165€, che hanno coperto la riparazione del cavo difettoso collegato alla pompa e la sostituzione di un relè difettoso. Molto più ragionevole della vostra quotazione di 400€ solo per la diagnostica. Il guasto del sistema di pulizia dei fari si è risolto completamente dopo la riparazione, e sia i lavacristalli del parabrezza che quelli dei fari allo Xenon funzionano perfettamente da mesi. Da allora non si sono verificate perdite, ostruzioni o avvisi di malfunzionamento. Per una VW di quest'età, questi problemi al sistema lavacristalli sono abbastanza comuni, ma facili da risolvere se diagnosticati correttamente. La vostra quotazione sembra eccessivamente alta, potrebbe valere la pena ottenere un secondo parere da un altro specialista che abbia esperienza con questi specifici sistemi di fari a LED e allo Xenon. La parte più importante è stata quella di assicurarsi che i collegamenti elettrici fossero correttamente sigillati per prevenire futuri problemi di corrosione. Un'officina competente dovrebbe essere in grado di diagnosticare e riparare questo problema per molto meno di 400€.

(Tradotto da Inglese)

floriansturm1 (Autore)

Ho finalmente riparato il mio sistema lavacristalli la settimana scorsa. Dopo aver letto le utili risposte qui, sono andato da uno specialista VW diverso che sembrava più ragionevole. Il costo totale è stato di 220€, molto meglio della quotazione iniziale di 400€ solo per la diagnostica. Il meccanico ha trovato esattamente ciò che era stato descritto, cablaggio corroso vicino alla pompa lavacristalli e un relè difettoso. I raccordi dei tubi sono stati anche puliti a causa di un accumulo di sedimenti. Ci sono volute circa 2,5 ore per completare tutto. Sia il parabrezza che i sistemi lavacristalli dei fari funzionano ora perfettamente. L'avviso di malfunzionamento è completamente scomparso. Sono davvero contento di aver cercato un secondo parere invece di andare dal mio solito meccanico. Per chiunque altro abbia problemi simili con i lavacristalli dei fari allo xeno, vale sicuramente la pena ottenere più preventivi. La riparazione è stata semplice una volta diagnosticata correttamente da qualcuno che conosceva bene questi sistemi.

(Tradotto da Inglese)

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