Guida alla correzione del malfunzionamento del motore di soffiaggio e del sensore dell'aria di Audi Q5

Ho avuto un problema simile con la mia Audi Q7 2018 diesel. Il sistema di controllo del clima presentava gli stessi sintomi, il motore del soffiatore non rispondeva e il ricircolo automatico non funzionava correttamente. La causa principale è risultata essere un connettore del cablaggio corroso vicino al sensore dell'aria della cabina. Nel corso del tempo, l'umidità aveva danneggiato i punti di connessione, causando guasti intermittenti nel circuito del motore di soffiaggio. Anche il sensore di qualità dell'aria era interessato, poiché condivide lo stesso cablaggio. La riparazione ha richiesto la rimozione di diversi pezzi di rivestimento per accedere al blocco connettori principale. Il tecnico ha dovuto sostituire l'intera sezione del cablaggio e ricalibrare il sistema del sensore dell'aria condizionata. Non si è trattato di una soluzione rapida, l'intero processo ha richiesto un'attrezzatura diagnostica specializzata per resettare il modulo di controllo del clima. Si tratta in genere di un problema serio che richiede un'attenzione professionale, poiché una riparazione impropria può danneggiare altri sistemi collegati. Si consiglia di rivolgersi a un'officina certificata per controllare i collegamenti elettrici prima di sostituire i sensori o il motore di soffiaggio stesso. In base al chilometraggio, sembra prematuro per questo tipo di guasto. Vale la pena di verificare se il problema è coperto dalla garanzia, dato che si tratta di un punto debole noto in alcuni modelli.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per aver condiviso la tua esperienza con i problemi del climatizzatore e del sensore di qualità dell'aria. Il problema del cablaggio che hai descritto corrisponde perfettamente ai miei sintomi. Il sensore di odore e il ricircolo automatico hanno smesso di funzionare poco prima che il motore di soffiaggio si guastasse completamente. Ricorda più o meno quanto ha pagato per la riparazione? Sei anche curioso di sapere se hai riscontrato codici di errore del sensore o altri problemi da quando l'hai riparata? La mia auto è ancora in garanzia ma il concessionario continua a dire che non riesce a riprodurre il problema. Potrei provare a mostrargli il tuo caso come riferimento.

(Tradotto da Inglese)

Da quando è stata effettuata la riparazione sulla mia Audi, tutto ha funzionato perfettamente. I codici di errore del sensore sono completamente scomparsi dopo aver sistemato il cavo di collegamento difettoso. Il costo totale della riparazione è stato di 95 euro, abbastanza ragionevole considerando la complessità dell'accesso ai componenti. Le funzioni del ricircolo automatico e del sensore degli odori ora rispondono perfettamente e il sistema del sensore dell'aria condizionata funziona come previsto. Nei mesi successivi alla riparazione non si sono verificate spie o problemi di climatizzazione. Se il concessionario afferma di non essere in grado di riprodurre il problema, chiedetegli di controllare specificamente i collegamenti del cablaggio vicino al sensore di qualità dell'aria in cabina. I sintomi corrispondono esattamente a quelli che ho riscontrato io e il problema è documentato. Per risolvere il problema al primo colpo, è fondamentale effettuare una diagnosi corretta con l'apparecchiatura giusta. Il guasto può essere intermittente, il che rende difficile la diagnosi, ma un controllo approfondito del cablaggio dovrebbe rivelare la causa principale. Dal momento che il veicolo è in garanzia, dovrebbero assolutamente indagare su questo punto di guasto noto.

(Tradotto da Inglese)

Dopo aver ricevuto diversi pareri online, alla fine ho portato la mia Q5 presso un altro concessionario autorizzato. Ho mostrato loro le informazioni su casi simili e ho insistito perché controllassero specificamente il cablaggio. Il tecnico ha riscontrato una corrosione nel blocco connettori vicino al sensore AUC, esattamente nel punto descritto da altri. Ha sostituito la sezione di cablaggio danneggiata e ha ricalibrato il sistema di sensori dell'aria condizionata in garanzia. Ora il ricircolo automatico e il motore di soffiaggio funzionano perfettamente. Il tempo totale di riparazione è stato di circa 4 ore. Sono davvero contento di aver insistito per una diagnosi corretta invece di accettare la risposta della prima officina che sosteneva di non essere in grado di riprodurre il problema. La configurazione del sensore AUC della BMW funziona perfettamente ora senza codici di errore. Vale sicuramente la pena di chiedere un secondo parere quando si sa che qualcosa non va bene. Raccomanderei vivamente ad altri con sintomi simili di controllare i collegamenti elettrici prima di sostituire componenti costosi. A volte la soluzione più semplice è quella giusta.

(Tradotto da Inglese)