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Guida alla correzione del malfunzionamento del cruise control di Audi Q7

Cerco consigli per la mia Audi Q7 Hybrid del 2021 (32k km). Recentemente ho notato un malfunzionamento del cruise control con un messaggio di errore sul cruscotto. Ho già avuto una brutta esperienza con un meccanico, quindi spero di imparare da altri prima di portarla in assistenza. Il sistema difettoso sta memorizzando errori nella memoria diagnostica. Qualcuno ha avuto a che fare con problemi simili al cruise control sulla propria Q7? Sono interessato ai costi di riparazione e alle soluzioni di riparazione affidabili.

(Tradotto da Inglese)

4 commento(i)

michaeldrache8

Avendo riscontrato un malfunzionamento simile del cruise control sulla mia Audi Q8 Hybrid del 2018, posso condividere alcune informazioni. Gli errori di memoria diagnostica spesso indicano collegamenti di cablaggio difettosi in prossimità dei comandi al volante o un malfunzionamento del sistema del sensore del corpo farfallato. Nel mio caso, la causa principale è stata individuata nei terminali corrosi del cablaggio del volante che si collega al modulo del cruise control. La diagnostica ha rivelato diversi codici di errore memorizzati, che inizialmente sembravano scoraggianti, ma alla fine hanno indicato una soluzione semplice. La riparazione ha comportato: La riparazione ha comportato: la diagnostica completa del sistema per identificare i codici di errore, la rimozione del gruppo volante, la sostituzione del connettore del cablaggio, la cancellazione dei codici di errore memorizzati, la ricalibrazione del sistema di controllo della velocità di crociera Questo problema di solito non è grave se affrontato tempestivamente, anche se richiede attrezzature diagnostiche specializzate ed esperienza con i sistemi elettrici Audi. I principali segnali di allarme sono il funzionamento intermittente del cruise control e gli insoliti arresti del sistema. Da notare: Se durante la diagnostica vengono visualizzati più codici di errore nell'area della scatola dei fusibili, ciò spesso conferma un problema di connessione piuttosto che un guasto completo del modulo. È meglio farlo controllare da uno specialista Audi in grado di interpretare correttamente i codici diagnostici.

(Tradotto da Inglese)

wolfgang_dark1 (Autore)

Grazie per aver condiviso la tua esperienza. Il mese scorso ho avuto problemi quasi identici con il cruise control della mia Q7. È stato necessario sostituire l'attuatore dopo che la diagnostica ha evidenziato errori persistenti nel sistema. Come nel tuo caso, è stata necessaria un'attrezzatura specializzata per identificare correttamente la causa principale. Puoi dirci quanto è costata la riparazione nel tuo caso? Sei anche curioso di sapere se hai avuto problemi ricorrenti dopo la riparazione? Alcuni componenti elettronici dell'auto possono essere problematici, quindi è utile conoscere eventuali problemi di affidabilità a lungo termine.

(Tradotto da Inglese)

michaeldrache8

Sono lieto di sapere che l'attuatore è stato riparato. Dopo aver portato la mia Q8 da un tecnico certificato, il problema del cruise control è stato completamente risolto. La riparazione si è rivelata più semplice di quanto si pensasse inizialmente: il malfunzionamento era causato da un collegamento difettoso del cavo vicino al corpo farfallato. Il costo totale è stato di 95 euro per la diagnosi e la riparazione del collegamento. Da quando è stato riparato, alcuni mesi fa, il cruise control ha funzionato perfettamente e non sono comparsi messaggi di errore sul cruscotto. La scatola dei fusibili e tutti i componenti correlati sono stati controllati a fondo durante la diagnostica, confermando che non ci sono altri problemi di fondo con i comandi al volante o i sistemi elettronici. Raccomandiamo vivamente di far controllare subito questi sintomi da un tecnico qualificato, in quanto l'individuazione tempestiva dei problemi di connessione può evitare riparazioni più costose in futuro.

(Tradotto da Inglese)

wolfgang_dark1 (Autore)

La scorsa settimana ho fatto controllare l'auto da un tecnico Audi certificato. Il cruise control non funzionante si è rivelato essere un cablaggio dell'attuatore danneggiato, individuato durante la scansione diagnostica iniziale. Sono abbastanza sollevato che non si trattasse di un guasto al sistema elettronico. La riparazione totale è stata di 280 euro, comprensiva di: Scansione diagnostica completa, sostituzione del cablaggio dell'attuatore, ricalibrazione del sistema, collaudo finale L'elettronica dell'auto può intimorire, ma la riparazione è avvenuta senza problemi. I comandi al volante e la funzione di crociera ora funzionano perfettamente senza alcun messaggio di errore. Sono davvero contento di aver chiesto un secondo parere invece di tornare dal mio meccanico abituale che mi ha quotato quasi il doppio senza nemmeno eseguire una diagnostica adeguata. Nel complesso è stata una buona esperienza, e sicuramente mi rivolgerò a tecnici certificati per qualsiasi problema elettronico futuro. Grazie ancora per i consigli utili che mi hanno indirizzato nella giusta direzione.

(Tradotto da Inglese)

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