Guida ai sintomi del guasto al servosterzo della RS4

Ho avuto sintomi simili sulla mia Audi S4 del 2010. Il sistema di servosterzo ha mostrato segnali di avvertimento identici, sterzo pesante, vibrazioni e avvisi sul cruscotto. La causa principale era un tubo di pressione del servosterzo difettoso che ha iniziato a perdere fluido idraulico. Questo ha creato una pressione incoerente nel sistema di sterzo, causando la sensazione di allentamento e spugnosità. L'assetto delle ruote era ancora buono, ma la pompa del servosterzo doveva lavorare di più per compensare la perdita di liquido. Si tratta di un problema serio che richiede un'attenzione immediata, poiché influisce sul controllo e sulla sicurezza del veicolo. Se non viene risolto, può danneggiare l'intero sistema di sterzo, comprese la pompa e la cremagliera. La riparazione prevede: Prova di pressione del sistema, sostituzione del tubo flessibile di pressione difettoso, lavaggio del sistema di servosterzo, rabbocco con liquido idraulico fresco, ricalibrazione dei sensori dello sterzo Vale la pena notare che questi sintomi possono indicare anche un guasto alla cremagliera dello sterzo, ma iniziare con una prova di pressione aiuta a individuare se si tratta di una perdita o di un guasto del componente. Una diagnosi professionale è essenziale poiché il sistema di sterzo è complesso e critico per la sicurezza.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per aver condiviso la tua esperienza. I miei problemi allo sterzo sono stati risolti con una riparazione simile. La pompa del servosterzo e le tubazioni idrauliche erano i principali responsabili, insieme al liquido contaminato. Il piantone dello sterzo era a posto, per fortuna. Ti dispiacerebbe dirmi qual è stato il costo totale della riparazione per la tua S4? Inoltre, vorrei sapere se ha avuto altri problemi legati allo sterzo dopo la riparazione. La mia riparazione risale a circa sei mesi fa e funziona senza problemi, ma è sempre bene sapere a cosa fare attenzione.

(Tradotto da Inglese)

Dopo la riparazione dello sterzo sulla mia S4, tutto ha funzionato alla perfezione. Le spie sono scomparse subito dopo l'intervento e il volante è tornato a rispondere correttamente. Il meccanico ha trovato un collegamento allentato nel cablaggio del servosterzo che causava il malfunzionamento. Il costo totale è stato di 95 euro per la riparazione del cavo difettoso. Molto meno costoso di quanto temessi inizialmente, poiché temevo che fosse necessario sostituire la cremagliera o la pompa dello sterzo. Il tubo di pressione e gli altri componenti erano tutti in buone condizioni, quindi non sono stati necessari altri pezzi. Dopo la riparazione, nell'ultimo anno non si sono verificati problemi legati allo sterzo. L'impianto di sterzo mantiene una pressione costante e il volante gira dolcemente senza vibrazioni. I controlli regolari dei fluidi non mostrano segni di perdite o contaminazione. Tenete comunque sotto controllo i livelli del fluido, che spesso sono il primo indicatore se la pompa dello sterzo o i componenti della pressione iniziano a sviluppare nuovamente problemi.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per i consigli. Finalmente ho risolto il problema della mia RS4 dopo una settimana snervante. L'ho portata da un nuovo meccanico che ha diagnosticato una pompa del servosterzo difettosa e un fluido idraulico contaminato. Il piantone dello sterzo e la cremagliera erano a posto, ma il guasto alla pompa aveva permesso a particelle metalliche di circolare nel sistema. La riparazione totale è stata di 780 euro, comprensiva di: Nuova pompa del servosterzo, lavaggio del sistema, fluido idraulico fresco, costi di manodopera Il volante ora è di nuovo solido, senza vibrazioni o pesantezza. La spia si è spenta subito dopo la riparazione. La sto guidando da circa 3 settimane e tutto funziona perfettamente, con una maneggevolezza e curve fluide come dovrebbe. Un'esperienza molto migliore con questa officina rispetto al mio precedente meccanico. Hanno prima testato a pressione l'intero sistema e mi hanno mostrato esattamente dove erano i problemi. Ho risparmiato un po' di soldi perché sono riuscito a risolvere il problema prima che la cremagliera dello sterzo si danneggiasse.

(Tradotto da Inglese)