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benjaminweiss8

Guasto totale del sistema di controllo del clima e dell'aria condizionata della BMW 7 Diesel

Il sistema di condizionamento dell'aria non si attiva

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Messaggio di errore nel tachimetro

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Guasto memorizzato

Ciao a tutti! La mia BMW 7 diesel del 2012 ha diversi problemi che si presentano contemporaneamente. Ricevo messaggi di errore sul cruscotto e l'intero sistema di aria condizionata non funziona, non si accende affatto. Anche il controllo automatico del clima è completamente morto. Sospetto che potrebbe essere il sensore di temperatura sullo scambiatore di calore, ma non ne sono del tutto sicuro. Qualcuno ha avuto a che fare con sintomi simili? Apprezzerei molto sentire le vostre esperienze, soprattutto per quanto riguarda il processo di riparazione e cosa ha fatto esattamente la vostra officina per risolverlo. Grazie in anticipo

(Tradotto da Inglese)

4 commento(i)


richardsilver1

Ciao! Ho un po' di esperienza con le auto e questo mi suona molto familiare. Ho avuto un problema simile con la mia BMW Serie 5 diesel del 2014 (l'avevo prima di passare a una Serie 3). I sintomi erano esattamente come i tuoi, aria condizionata completamente morta, controllo del clima che non rispondeva. L'ho portata in officina e si è scoperto che la centralina dell'aria condizionata era bruciata. La riparazione non è stata economica, mi è costata 980 euro, ma ha risolto tutto. Hanno dovuto sostituire l'intero modulo di controllo. Potrebbe essere lo stesso problema nel tuo caso, ma per aiutarti meglio, potresti condividere: Hai codici di errore specifici? È iniziato all'improvviso o gradualmente? La ventola funziona ancora? Fammi sapere questi dettagli e posso darti informazioni più specifiche dalla mia esperienza.

(Tradotto da Inglese)

benjaminweiss8 (Autore)

Grazie per aver condiviso la tua esperienza! Ho appena controllato e sto riscontrando gli stessi sintomi che hai descritto. La mia ha 38090 km ed è stata appena tagliandata il mese scorso. Il problema è iniziato all'improvviso, un giorno funzionava bene, il giorno dopo era completamente morta. Anche la ventola è completamente morta, non risponde per niente. Non si vedono ancora codici di errore specifici, solo l'avviso generale di malfunzionamento dell'aria condizionata sul cruscotto. La tua situazione di riparazione sembra abbastanza simile a quella che sto riscontrando io. La tua officina ha detto qualcosa sul fatto che il modulo di controllo è un punto di guasto comune? Sto solo cercando di prepararmi mentalmente per la fattura di riparazione!

(Tradotto da Inglese)

richardsilver1

Di nuovo ciao! Sì, dopo aver avuto a che fare con lo stesso problema sulla mia vecchia serie 5, posso capire perfettamente cosa stai passando. Dal momento che hai detto che è partito all'improvviso e la ventola è completamente morta, è esattamente come è andata anche a me. Una mattina, andava tutto bene e, boom, la cosa successiva che ho saputo è che non funzionava più niente. A proposito del modulo di controllo come punto di guasto comune, sì, il mio meccanico di officina mi ha detto che è un problema abbastanza comune con questi modelli. Ha detto che ne aveva visti parecchi, soprattutto in auto intorno ai 35-45.000 km. Abbastanza divertente, la mia era a circa 39.000 quando è successo, quindi abbastanza vicino al tuo chilometraggio. Un consiglio veloce, prima di sostituire il mio modulo di controllo, hanno fatto un controllo diagnostico completo per escludere altri problemi. Potrebbe valere la pena chiedere alla tua officina di fare lo stesso, solo per essere sicuri al 100%. Nel mio caso, la diagnosi ha confermato che era solo il modulo di controllo e nient'altro. E sì, mi dispiace dirlo, ma preparati sicuramente a una bolletta salata. Questi moduli di controllo non sono economici, e nemmeno la manodopera. Ma il lato positivo è che una volta riparato, di solito rimane riparato, da allora non ho avuto problemi con l'aria condizionata. Fammi sapere come va quando lo fai controllare. Sono davvero curioso di sapere se è lo stesso problema!

(Tradotto da Inglese)

benjaminweiss8 (Autore)

Grazie mille per tutte queste informazioni dettagliate! È davvero un sollievo sapere che non sono l'unica ad aver avuto a che fare con questo problema. Ciò che hai descritto corrisponde perfettamente alla mia situazione, in particolare quella parte sul punto ottimale di percorrenza per questi problemi. Apprezzo molto anche l'avvertimento di fare un controllo diagnostico completo, è sicuramente qualcosa che richiederò. In realtà l'ho appena prenotato per la prossima settimana e mi sto preparando mentalmente per quella fattura che hai menzionato. Considerando quanto sono simili le nostre situazioni, sono abbastanza convinto che sarà il modulo di controllo. Almeno sapere che è un problema comune mi fa sentire meglio riguardo a tutta la faccenda, non c'è niente di peggio che sentirsi come se fossi l'unica ad avere un problema particolare con l'auto! Ti terrò sicuramente aggiornato su cosa troveranno. Sono davvero grato per il tuo aiuto e per aver condiviso la tua esperienza, mi ha fatto sentire molto più informato su ciò che sto affrontando. Incrocio le dita che sia una soluzione semplice come la tua!

(Tradotto da Inglese)

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