Guasto sistema di accesso senza chiave VW Virtus: maniglia della portiera inattiva

Ho avuto un problema simile con la mia VW Jetta 2021. L'attuatore della portiera ha iniziato a dare problemi, rendendo completamente inutilizzabile l'apertura senza chiave. Dopo alcuni controlli, l'officina ha scoperto che il problema era legato a un cablaggio difettoso vicino al meccanismo della portiera. C'era una connessione danneggiata tra il sensore elettrico della portiera e l'unità di controllo principale. Il meccanico l'ha individuata in un cavo che si era usurato a causa dei ripetuti movimenti della portiera. La riparazione ha comportato la sostituzione del cablaggio interessato e il controllo di tutte le connessioni dell'attuatore della portiera. Il costo totale è stato di 95€, incluso il lavoro di diagnostica. Da quando è stata eseguita la riparazione, il sistema di apertura senza chiave funziona perfettamente. Prima di suggerire soluzioni specifiche, potresti condividere queste informazioni: Hai notato altri problemi elettrici? Questo accade su tutte le portiere o solo su una specifica? Riesci ancora a sbloccare la macchina usando la chiave fisica? Ci sono altre spie di avvertimento sul cruscotto? Queste informazioni aiuterebbero a determinare se il problema della portiera della tua auto è simile a quello che ho riscontrato io o se potrebbe essere un problema di un sensore diverso.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per aver condiviso l'esperienza. La mia Virtus ha effettuato il primo tagliando la settimana scorsa a 15817 km e il problema è iniziato subito dopo. Il problema riguarda solo l'interruttore della portiera lato guida, mentre le altre portiere funzionano perfettamente. Non sono visibili altri problemi elettrici o spie di avvertimento. La chiave fisica funziona normalmente, suggerendo che il problema potrebbe essere isolato ai componenti del sistema keyless. Sospetto che ci possa essere un guasto elettrico dovuto ai recenti lavori di manutenzione, soprattutto perché questa maniglia della portiera funzionava perfettamente prima. L'attuatore della portiera emette un leggero clic quando si tenta di utilizzare l'ingresso senza chiave, ma poi non succede niente. Menzionerò questi sintomi quando la riporterò per far controllare il sensore della portiera in garanzia.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per i dettagli aggiuntivi, quel problema temporale con il servizio solleva sicuramente alcuni dubbi. La mia Jetta aveva un pattern di sintomi molto simile prima che la riparassi, soprattutto quel ticchettio dal motorino della portiera che hai menzionato. Dato che è iniziato subito dopo l'assistenza e interessa solo un interruttore della portiera, sospetterei fortemente un cablaggio scollegato o un cavo schiacciato a causa del lavoro di assistenza. Quando il mio sistema elettrico delle portiere è stato riparato, il tecnico ha scoperto che disturbi apparentemente minori al cablaggio della portiera potevano causare questi problemi esatti con l'ingresso senza chiave. Il ticchettio che descrivi corrisponde a quello che ho sperimentato, significa che l'elettronica della maniglia della portiera rileva il tuo telecomando ma non riesce a completare la sequenza di sblocco. Nel mio caso, il guasto del cablaggio impediva la corretta comunicazione tra il sensore della portiera e l'unità principale. Dal momento che la tua è in garanzia e il problema è emerso dopo l'assistenza, dovrebbero controllare accuratamente i collegamenti del cablaggio della maniglia della portiera. Assicurati che verifichino specificamente i collegamenti del sensore intorno ai punti in cui potrebbero aver lavorato durante l'assistenza. Ti dispiacerebbe fare un aggiornamento una volta che lo avranno controllato? Sarebbe utile sapere se il tuo guasto del cablaggio si rivela simile a quello che ho riscontrato con la mia Jetta.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per le risposte utili. Sono appena tornato dal concessionario e volevo chiudere questo thread con quello che hanno trovato. I tecnici hanno confermato che si trattava effettivamente di un problema di cablaggio causato durante il recente intervento di manutenzione. Durante l'accesso al filtro abitacolo, avevano accidentalmente danneggiato un filo nel cablaggio del meccanismo della portiera. Ciò ha creato una connessione scadente tra il sensore della portiera e il modulo di controllo principale. Hanno sostituito la sezione danneggiata del cablaggio sotto garanzia e ricalibrato l'elettronica della portiera. Il sistema di accesso senza chiave ora funziona perfettamente di nuovo. Il rumore di clic provenienti dall'attuatore della portiera è sparito e la maniglia della portiera risponde istantaneamente quando ci si avvicina con il telecomando. Per chiunque incontri problemi simili con il sensore della portiera dopo un intervento di manutenzione, fate sicuramente controllare i collegamenti elettrici. Quello che sembrava un problema complesso si è rivelato un semplice guasto elettrico che è stato risolto rapidamente una volta diagnosticato correttamente. Il tempo totale di riparazione è stato di circa 2 ore e, poiché era correlato al loro precedente intervento di manutenzione, tutto è stato coperto dalla garanzia. Sono davvero sollevato che non si trattasse di un problema più serio con i componenti della maniglia stessa.

(Tradotto da Inglese)