erikdunkel6
Guasto multiplo del sistema ibrido BMW 3, Cruise Dead
Controllo della velocità di crociera senza funzione
Guasto memorizzato
(Tradotto da Inglese)
4 commento(i)
Grazie per la risposta dettagliata! Ho 155034 KM all'attivo e l'ultimo tagliando risale a circa 2 mesi fa. In realtà, ho notato che il problema peggiora quando l'auto è in moto da circa 20 minuti. Non ci sono stati interventi recenti sullo sterzo o sul sistema airbag, ma ho riscontrato uno strano comportamento anche con gli alzacristalli elettrici, che a volte funzionano in modo lento. Immagino che possa essere collegato a quello che hai riscontrato tu con il cablaggio. Spero davvero che sia solo un problema di connessione come nel tuo caso, piuttosto che dover sostituire l'intero modulo. Anche i tuoi finestrini si sono comportati male prima di essere riparati?
(Tradotto da Inglese)
Sì, ricordo bene il mio caso! In realtà, avevo esattamente gli stessi sintomi con gli alzacristalli elettrici prima di far riparare il cablaggio. Erano lenti e a volte smettevano persino di funzionare completamente. Il fatto che i tuoi problemi peggiorino dopo circa 20 minuti di funzionamento corrisponde anche alla mia esperienza, è tipico dei problemi elettrici che peggiorano man mano che i componenti si surriscaldano. Con la mia BMW, il problema principale si è rivelato essere la corrosione nel cablaggio che si collega al modulo del volante. Il calore del normale funzionamento avrebbe fatto espandere leggermente le connessioni corrose, causando tutte quelle spie di avvertimento e malfunzionamenti. Gli alzacristalli lenti erano solo un altro sintomo del sistema elettrico generale confuso dai segnali errati. Il mio meccanico mi ha mostrato il cablaggio corroso dopo averlo smontato, era piuttosto brutto! Se avessi aspettato di più, probabilmente sarebbe peggiorato molto e avrebbe forse danneggiato altri componenti. La riparazione è stata relativamente semplice una volta identificato il problema. Dato che i tuoi sintomi sono così simili a quelli che ho riscontrato io, scommetto che stai affrontando lo stesso problema. Il mio consiglio è di farlo controllare al più presto, questi gremlin elettrici tendono a diffondersi se non vengono controllati. La riparazione dovrebbe essere abbastanza ragionevole in termini di costi se si tratta solo del cablaggio, come nel mio caso. Sentiti libero di chiedere se hai bisogno di altri dettagli sulla mia esperienza di riparazione!
(Tradotto da Inglese)
Grazie mille per tutte queste informazioni! Mi hai davvero tranquillizzato. La somiglianza tra i nostri problemi è incredibile, soprattutto la parte sui problemi che peggiorano con il calore e il comportamento dei finestrini. Farò sicuramente controllare questa settimana prima che si estenda potenzialmente ad altri sistemi. Il fatto che la tua riparazione sia stata semplice e relativamente poco costosa è davvero incoraggiante. Sinceramente temevo una sostituzione completa del modulo, che sarebbe stata un colpo molto più grande per il portafoglio. La tua esperienza mi aiuta a sentirmi più sicuro su cosa aspettarmi quando lo porterò in officina. Mi assicurerò di menzionare specificamente la possibile corrosione del cablaggio al mio meccanico, potrebbe risparmiare un po' di tempo di diagnosi. Apprezzo davvero il tempo che hai dedicato a condividere la tua esperienza in modo così dettagliato. Questo è esattamente il tipo di intuizione di prima mano che speravo di avere quando ho pubblicato la mia domanda!
(Tradotto da Inglese)
Ciao! Ho avuto problemi simili con la mia BMW Serie 5 Hybrid del 2011 (in precedenza avevo anche una Serie 7). Ho un po' di esperienza con le auto, ma mi fido principalmente dei meccanici professionisti per problemi elettrici complessi. Quelle spie di avvertimento che si accendono insieme di solito indicano un problema di collegamento elettrico. Nel mio caso, era un collegamento difettoso del cavo nel modulo del volante che stava causando il malfunzionamento di tutti quei sistemi. L'ho portata alla mia officina di fiducia e hanno diagnosticato il problema abbastanza rapidamente. La riparazione ha comportato la sostituzione di alcuni cavi e connettori danneggiati, per un totale di 95 euro. Prima di poter condividere consigli più specifici, potresti dire: hai notato altri problemi elettrici? Succede quando l'auto è fredda o dopo aver guidato per un po'? Hai fatto qualche lavoro recente sul volante o sul sistema airbag? Questi dettagli mi aiuterebbero a capire se stai affrontando lo stesso problema che ho avuto io.
(Tradotto da Inglese)