Guasto HVAC VW Atlas: Mistero della valvola di sfiato posteriore

Ho avuto un problema simile con la mia VW Tiguan 2016 la scorsa estate, e come persona con una moderata esperienza di riparazione auto, posso condividere ciò che ha funzionato per me. I sintomi erano quasi identici, distribuzione dell'aria incoerente e problemi di climatizzazione. Dopo averla portata alla mia officina abituale, hanno eseguito una diagnostica di sistema che ha evidenziato un cattivo collegamento tra l'attuatore della valvola e l'unità principale di controllo del clima. Il collegamento del cavo si era allentato nel tempo, causando un comportamento erratico nel sistema HVAC. La riparazione è stata relativamente semplice e costata 95€, principalmente riguardante la riconnessione e la corretta fissazione del cablaggio. Il sistema HVAC dell'auto funziona perfettamente da allora. L'intera riparazione ha richiesto circa un'ora. Per aiutarti meglio con il tuo caso specifico, potresti condividere: Hai notato suoni insoliti quando cambi le impostazioni della direzione dell'aria? Il problema si verifica più frequentemente quando si utilizzano impostazioni di temperatura specifiche? Ci sono spie di avvertimento sul cruscotto? Il problema si è sviluppato gradualmente o improvvisamente? Queste informazioni aiuterebbero a determinare se la tua Atlas sta riscontrando lo stesso problema di fondo della mia Tiguan o se qualcos'altro potrebbe causare il problema.

(Tradotto da Inglese)

Questo sembra esattamente il mio problema. Ho appena fatto fare la manutenzione alla mia Atlas a 25790 km e non mi hanno menzionato nulla del sistema HVAC durante l'ispezione. I sintomi sono iniziati dopo una giornata particolarmente calda usando il climatizzatore automatico. Sento un ticchettio provenire dal cruscotto quando cambio le modalità dell'aria. Inizialmente pensavo potesse essere l'attuatore della miscelazione dell'aria, ma data la tua esperienza con i cablaggi, questo ha più senso, soprattutto perché la distribuzione dell'aria ai passeggeri posteriori è compromessa. Nessuna spia sul cruscotto, ma la diagnostica di sistema ha sicuramente mostrato errori relativi al climatizzatore. Il problema è iniziato gradualmente, ma è peggiorato significativamente nell'ultima settimana. La tua officina ha dovuto rimuovere dei pezzi di rivestimento per accedere al punto di connessione? Sto solo cercando di capire quale livello di smontaggio potrebbe essere necessario per risolvere questo problema.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per questi dettagli aggiuntivi sulla tua Atlas. Il clic che hai descritto dietro il cruscotto è esattamente quello che ho sentito nella mia Tiguan prima di farla riparare. Questi sistemi di climatizzazione automatica spesso presentano sintomi simili quando i collegamenti dei cavi iniziano a guastarsi. La riparazione sulla mia Tiguan ha richiesto la rimozione del pannello inferiore del cruscotto e parte della consolle centrale per accedere ai punti di connessione. Il problema principale era raggiungere il modulo di controllo della circolazione dell'aria, che si collega sia ai sistemi di ventilazione anteriori che posteriori. La mia riparazione ha impiegato circa un'ora, ma l'officina ha menzionato che i modelli Atlas potrebbero richiedere la rimozione di ulteriori pannelli per accedere alla stessa area. Il vantaggio è che una volta che i cavi vengono fissati correttamente all'unità di controllo del clima, il sistema di solito torna a funzionare normalmente immediatamente. Poiché i tuoi sintomi corrispondono così da vicino ai miei, soprattutto i problemi di distribuzione dell'aria per i passeggeri posteriori e i codici di diagnostica, ti suggerisco di far controllare specificamente il cablaggio vicino al modulo di controllo HVAC. Il rumore di clic è un forte indicatore che la connessione elettrica è intermittente. Sarei interessato a sapere cosa troverà la tua officina. I 95€ che ho pagato includevano la manodopera per lo smontaggio e il ricollegamento, oltre a un controllo del sistema per garantire il corretto funzionamento di tutte le modalità di circolazione dell'aria.

(Tradotto da Inglese)

Ho appena ricevuto una risposta dall'officina: avevi assolutamente ragione sul cablaggio come causa del problema. Hanno trovato una connessione allentata sull'attuatore del flap che causava i problemi di circolazione dell'aria. La riparazione ha richiesto circa 90 minuti perché hanno dovuto rimuovere più pezzi di rivestimento nell'Atlas rispetto alla Tiguan, ma il costo finale è stato di 110€. Il climatizzatore automatico ora funziona perfettamente. La distribuzione dell'aria ai passeggeri posteriori è tornata alla normalità e il rumore di clic è completamente sparito. Hanno anche eseguito un test completo del sistema per verificare che tutte le modalità di ventilazione funzionassero correttamente. Apprezzo molto che tu abbia condiviso la tua esperienza, mi ha aiutato a capire meglio cosa aspettarmi e mi ha reso più sicuro nel chiedere loro di controllare specificamente il cablaggio. Spero che questo thread aiuti altri proprietari di VW che potrebbero riscontrare problemi simili al sistema HVAC. Sono contento di aver risolto questo problema prima che l'estate inizi davvero. L'officina di riparazione ha menzionato che questi problemi di connessione sono abbastanza comuni nei modelli VW di quell'epoca, quindi potrebbe valere la pena aggiungere un'ispezione regolare dell'unità di controllo del clima al programma di manutenzione.

(Tradotto da Inglese)