Guasto e Risoluzione dei Problemi del Sedile Massaggiante VW Transporter

Avendo una certa esperienza con veicoli VW, ho riscontrato un problema simile al massaggio del sedile sulla mia VW Passat 2013. I sintomi erano quasi identici, con la funzione massaggio completamente inattiva. Dopo aver consultato l'officina, hanno diagnosticato un difetto di connessione del cavo nel sistema del massaggio del sedile. Il cablaggio che collega il modulo di controllo del sedile ai componenti del massaggio si era allentato nel tempo, un problema relativamente comune nelle tappezzerie di auto con funzioni di massaggio. La riparazione ha comportato l'accesso al cablaggio del sedile attraverso la tappezzeria dell'auto e la sostituzione del connettore danneggiato. Il costo totale è stato di 95€, inclusi diagnosi e manodopera. L'impostazione del massaggio ha funzionato perfettamente dopo la riparazione. Per una valutazione più accurata del tuo caso specifico, potresti condividere: Hai notato altri problemi elettrici con le funzioni del sedile? La regolazione del sedile funziona ancora normalmente? Ci sono rumori insoliti quando si tenta di attivare la funzione massaggio? Quale codice di errore specifico viene visualizzato? Queste informazioni aiuterebbero a determinare se il tuo problema è simile a quello che ho riscontrato o se potrebbe trattarsi di un problema sottostante diverso.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per aver condiviso questa esperienza. Nel mio caso, a 114389 km, il motore del sedile e le funzioni di massaggio si sono interrotti simultaneamente, suggerendo che potrebbe trattarsi di qualcosa di più di una semplice connessione allentata. Durante l'ultimo tagliando, hanno controllato tutti i componenti elettrici, ma in qualche modo hanno perso questo problema in via di sviluppo. Il codice di errore nel mio caso è 01287, che per quanto ho capito si riferisce al modulo di controllo del sedile stesso. Quando provo a utilizzare la funzione di massaggio, si sente un leggero clic, ma nessun movimento. Anche le funzioni di regolazione del sedile sono ora completamente inutilizzabili. In base al costo di riparazione da te indicato, mi chiedo se questo problema elettrico potrebbe richiedere la sostituzione completa del modulo piuttosto che una semplice riparazione del connettore. Qualcuno ha riscontrato guasti completi del sistema simili nei sedili massaggianti della propria auto di lusso?

(Tradotto da Inglese)

La tua situazione sembra più complessa di quella che ho sperimentato inizialmente. Mentre il mio problema è stato risolto con una semplice riparazione del cablaggio, il completo guasto sia della funzione massaggio che del motore del sedile, unitamente a quel codice di errore specifico, indica un problema elettrico più serio. Dopo la riparazione del connettore, ho avuto un altro problema circa 6 mesi dopo con sintomi simili a quelli che descrivi. Il rumore di clic e la perdita totale di funzionalità si sono rivelati essere un modulo di controllo del sedile guasto. Il costo di sostituzione è stato significativamente più alto, 485€ per il pezzo più manodopera. I sedili delle auto di questi modelli VW integrano più sistemi attraverso il modulo di controllo. Quando si guasta, di solito interrompe tutte le funzioni alimentate contemporaneamente. Il rumore di clic che senti è spesso un segno rivelatore di un modulo che tenta di rispondere ma non riesce a eseguire i comandi. Alcune domande da considerare prima di procedere con la sostituzione del modulo: Hai controllato i fusibili specificamente relativi alle funzioni del sedile? Esiste una correlazione tra il guasto e la recente esposizione all'umidità? Altri sistemi elettrici mostrano un comportamento intermittente? Una scansione diagnostica completa potrebbe rivelare codici aggiuntivi che potrebbero aiutare a individuare se si tratta puramente di un problema del modulo o se potrebbero esserci altri fattori che contribuiscono al sistema elettrico del sedile.

(Tradotto da Inglese)

In base a questi dettagli aggiuntivi, comprendo meglio l'entità del mio problema elettrico. Il ticchettio e il completo blocco del sistema corrispondono a quanto hai riscontrato con il modulo di controllo difettoso. Dal momento che sia il motore del sedile che le funzioni massaggio si sono interrotti contemporaneamente a 114389 km, una sostituzione del modulo sembra la soluzione più probabile. Ho controllato tutti i fusibili interessati e sono a posto. Il problema è iniziato durante un periodo di siccità, quindi l'umidità non è un fattore. Nessun altro sistema elettrico presenta problemi. Farò eseguire all'officina una scansione diagnostica completa per confermare se il codice di errore 01287 è l'unico presente. Dati i costi di riparazione che hai menzionato, dovrei prevedere circa 500 € per il modulo più manodopera. Anche se costoso, sembra che questa sia una debolezza nota nei sedili massaggianti di queste auto di lusso dopo un uso prolungato. Programmerò la riparazione e aggiornerò una volta che saprò se la sostituzione del modulo risolve sia i problemi di regolazione del sedile che di funzione massaggio. Almeno ora ho un'idea più chiara di cosa aspettarmi in officina.

(Tradotto da Inglese)