Guasto delle sospensioni pneumatiche VW Bora provoca un'altezza di marcia irregolare

Ho avuto un problema simile con le sospensioni pneumatiche sulla mia VW Passat 2006, che condivide molti componenti delle sospensioni con la tua Bora. I sintomi che descrivi corrispondono a quelli che ho sperimentato io, altezza di guida irregolare e spie di avvertimento delle sospensioni. Dopo alcuni controlli, la mia officina ha scoperto che il problema non era la pompa delle sospensioni pneumatiche stessa, ma piuttosto un collegamento elettrico difettoso ai sensori di livello. Il cavo si era usurato a causa del movimento costante, causando malfunzionamenti intermittenti del controllo dell'altezza. La riparazione ha comportato la sostituzione del cablaggio danneggiato e il controllo di tutti i collegamenti del sistema di sospensioni. Il costo totale è stato di 95€ per pezzi e manodopera. Da allora, le sospensioni pneumatiche hanno funzionato perfettamente senza più spie di avvertimento o problemi di altezza di guida. Per una diagnosi più accurata del tuo caso specifico, potresti condividere: Le sospensioni emettono rumori insoliti all'avvio dell'auto? Riesci a sentire la pompa delle sospensioni pneumatiche in funzione? Da quanto tempo l'auto mostra questi sintomi? Hai notato perdite d'aria o sibili? Queste informazioni potrebbero aiutare a determinare se si tratta di un problema elettrico simile o potenzialmente di un guasto di un componente diverso delle sospensioni pneumatiche.

(Tradotto da Inglese)

La mia Bora ha effettuato l'ultimo tagliando a 141774 km e ha iniziato a mostrare questi sintomi poco dopo. Sento un ronzio proveniente dalla pompa delle sospensioni all'avvio dell'auto, quasi come se faticasse a creare pressione. Nessuna perdita d'aria o sibili percepibili che riesco a rilevare. L'auto ha iniziato a mostrare questi sintomi gradualmente nelle ultime 2 settimane, iniziando con una leggera inclinazione e progredendo fino allo stato attuale. La spia di avvertimento delle sospensioni ha iniziato a lampeggiare prima di diventare fissa. Ho controllato tutti gli ammortizzatori ad aria visibili per eventuali danni evidenti, ma non riesco a individuare nulla di insolito. Il malfunzionamento sembra peggiorare, soprattutto durante le partenze a freddo. Controllare i collegamenti elettrici sarebbe un buon primo passo prima di sostituire eventuali componenti principali delle sospensioni?

(Tradotto da Inglese)

Grazie per i dettagli sulla tua Bora. I tuoi sintomi sembrano diversi da quelli che ho riscontrato io con il problema di cablaggio. Quel ronzio del compressore dell'air suspension suggerisce che sta ancora cercando di funzionare ma fa fatica, a differenza del mio sistema completamente silenzioso quando il cablaggio era danneggiato. Dalla tua descrizione, in particolare l'insorgenza graduale e i problemi all'avvio a freddo, questo indica più un guasto del compressore dell'air suspension. L'unità compressore potrebbe essere usurata, incapace di mantenere la corretta pressione del sistema per il livellamento del carico. Indicatori chiave a supporto di ciò: Ronzio durante il funzionamento, Peggioramento progressivo dei sintomi, Problemi all'avvio a freddo, Nessuna evidente perdita d'aria dai componenti della sospensione. Mentre controllare i collegamenti elettrici è sempre una buona pratica di risoluzione dei problemi, mi concentrerei prima sul testare la funzione del compressore. Quando il mio compressore è stato sostituito l'anno scorso, mi è costato circa 450€ manodopera inclusa. Se hai intenzione di tenere la macchina, investire in un compressore di ricambio di qualità vale la pena per prevenire futuri problemi al sistema di sospensioni. Riusciresti a registrare quel ronzio? Potrebbe aiutare a confermare se si tratta dello stesso schema sonoro di guasto del compressore che ho riscontrato io.

(Tradotto da Inglese)

Apprezzo il feedback dettagliato sul compressore delle sospensioni pneumatiche. Sono riuscito a registrare il ronzio usando il mio telefono, corrisponde sicuramente alla tua descrizione di un compressore difettoso piuttosto che a un problema di cablaggio. Visto che i sintomi peggiorano e l'impatto sulla sicurezza di guida, credo che prenoterò la sostituzione del compressore. La stima di 450€ aiuta nella pianificazione. È un sollievo capire la probabile causa del malfunzionamento piuttosto che buttare pezzi a caso al problema. Solo per confermare, dopo la sostituzione del compressore, il livello delle sospensioni si è stabilizzato immediatamente? Mi chiedo anche se vale la pena far controllare altri componenti delle sospensioni mentre è sollevata, dato che il sistema sembra aver faticato per un po' con bassa pressione. Preferirei affrontare eventuali usure correlate ora piuttosto che affrontare un'altra riparazione delle sospensioni a breve.

(Tradotto da Inglese)