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Guasto delle sospensioni pneumatiche BMW XM, soluzioni di assistenza e riparazione
Messaggio di errore nel tachimetro
Il veicolo non si regge in piedi o si inclina su un lato.
La trasmissione slitta o cambia marcia in modo irregolare
Viaggio accidentato
Le sospensioni pneumatiche del veicolo non si sollevano più.
Guasto memorizzato
(Tradotto da Inglese)
4 commento(i)
Grazie per aver condiviso la tua esperienza! Anch'io ho fatto l'ultimo tagliando di recente, a 51151 km, e tutto è stato perfetto fino alla settimana scorsa, quando hanno iniziato a manifestarsi questi problemi. L'altezza di marcia si è abbassata improvvisamente dopo aver sentito un sibilo mentre ero parcheggiato. Sul display del cruscotto compare il codice di errore "2ABC" (Chassis System Malfunction). È davvero frustrante, visto che si tratta di un'auto praticamente nuova e che mi sono preso cura di lei. Il concessionario è prenotato per le prossime due settimane, il che non aiuta. Sarebbe bello sapere di più su come la vostra officina ha gestito la riparazione. Hanno dovuto sostituire l'intero gruppo valvole o solo alcune parti? Inoltre, quanto tempo è stato necessario per la riparazione? Grazie, Mark
(Tradotto da Inglese)
Ah sì, quel sibilo, esattamente quello che ho provato io! Quando ho avuto questo problema con la mia X7, ho avuto lo stesso codice di errore 2ABC. Mi sta facendo tornare in mente la mia situazione. Nel mio caso, hanno dovuto sostituire l'intero gruppo valvole. Inizialmente hanno provato a sostituire solo le guarnizioni, ma il problema non si è risolto. La riparazione completa ha richiesto circa 6 ore: hanno dovuto svuotare il sistema, sostituire il gruppo valvole e poi ricalibrare tutto. L'officina mi ha mostrato la vecchia valvola quando l'hanno smontata: c'era un'evidente usura sulle superfici di tenuta, che spiegava la perdita d'aria. La cosa divertente è che, anche se la mia auto era leggermente più vecchia della tua, aveva meno chilometri quando è successo (circa 48000 KM). Ecco cosa ho imparato dalla mia esperienza: non lasciate che si limitino a rattoppare il problema con una soluzione rapida. È necessario sostituire l'intero gruppo per evitare che il problema si ripresenti. Dopo aver fatto il mio, hanno anche aggiornato il software di controllo, che a quanto pare aiuta a prevenire l'usura precoce. Due settimane sono un'attesa lunga, ma onestamente mi affiderei alla concessionaria per questo caso. La mia officina abituale ha fatto un ottimo lavoro, ma con questi nuovi modelli la concessionaria ha tutti gli strumenti diagnostici giusti e gli ultimi aggiornamenti. Fatemi sapere come va quando la riparate. Sono curioso di sapere se troveranno la stessa causa scatenante della mia.
(Tradotto da Inglese)
Apprezzo molto che tu abbia dedicato del tempo a condividere tutti i dettagli della tua esperienza. È molto utile, soprattutto sapere che si è tentato di sostituire la guarnizione rispetto al gruppo valvola completo. Mi assicurerò sicuramente di farlo presente al concessionario quando la porterò in concessionaria. L'attesa di due settimane mi sta uccidendo, ma mi hai convinto a rimanere con loro piuttosto che provare un'officina indipendente. È meglio farlo bene la prima volta, soprattutto con tutti i sistemi elettronici coinvolti. Inoltre, voglio essere sicuro che facciano l'aggiornamento del software di controllo di cui hai parlato. Per il momento sono riuscito a ottenere un'auto in prestito da un concessionario, per cui mi arrangerò. Vi aggiornerò sicuramente una volta riparata, sperando che sia semplice come lo è stata la vostra riparazione! Grazie ancora per tutti gli approfondimenti.
(Tradotto da Inglese)
Mi dispiace sapere dei tuoi problemi con l'XM. Ho avuto un problema molto simile con la mia BMW X7 del 2021 e ho una certa esperienza con le auto, anche se non sono un meccanico professionista. L'anno scorso le mie sospensioni hanno iniziato a comportarsi in modo strano, con un'altezza di marcia irregolare e una guida davvero sconnessa. Si è rivelata una valvola delle sospensioni pneumatiche difettosa, proprio come sospetta lei. L'ho portata nella mia officina e l'hanno diagnosticata abbastanza rapidamente. La riparazione è costata circa 590 euro, compresi i ricambi e la manodopera. Ora va liscio come l'olio. Prima di condividere ulteriori dettagli su come hanno riparato la mia, potresti dirmi se ricevi qualche codice di errore specifico? Inoltre, quando ha notato per la prima volta il dislivello di marcia, è stato improvviso o graduale? Questo mi aiuterebbe a capire se si tratta dello stesso problema che ho avuto io con la mia X7. PS: la X6 dello stesso anno aveva problemi simili, da quanto ho sentito in officina.
(Tradotto da Inglese)