Guasto della ventola di raffreddamento VW Touran che causa il surriscaldamento del motore

Avendo una discreta esperienza con i sistemi di raffreddamento VW, ho avuto un problema simile con la mia VW Tiguan del 2018. La ventola di raffreddamento del motore non si innestava correttamente, causando problemi di surriscaldamento. Inizialmente pensavo fosse il motore della ventola, ma dopo averla portata in officina, hanno diagnosticato un sensore di velocità difettoso nel sistema di raffreddamento. Il sensore non inviava i segnali corretti per attivare la ventola. Il costo totale della riparazione è stato di 250€, comprese le parti e la manodopera. La riparazione ha richiesto circa 3 ore. I sintomi corrispondono a quelli che stai descrivendo, rapido aumento della temperatura e funzionamento silenzioso della ventola. Tuttavia, per fornire una guida più specifica, potresti condividere: Il surriscaldamento si verifica principalmente nel traffico cittadino o anche sulle autostrade? Stai notando perdite di liquido refrigerante? Quando è stata l'ultima volta che hai fatto controllare il sistema di raffreddamento? La ventola del radiatore dell'auto si accende mai, anche brevemente? Ci sono rumori insoliti dal vano motore? Vale la pena controllare prima il livello e le condizioni del liquido refrigerante. A volte, le sacche d'aria nel sistema di raffreddamento possono causare sintomi simili. L'officina dovrebbe eseguire un test di pressione sul sistema per escludere perdite prima di sostituire i pezzi.

(Tradotto da Inglese)

Ho appena fatto il tagliando dei 24.000 km il mese scorso. Il surriscaldamento si verifica principalmente nel traffico stop-and-go. Nessuna perdita di liquido di raffreddamento visibile e i livelli sono buoni. La ventola sembra completamente inattiva, non si attiva nemmeno quando il motore è molto caldo. Il radiatore dell'auto sembra pulito e senza danni evidenti. Posso confermare che non ci sono rumori strani dal vano motore, oltre alla mancanza di rumore della ventola. Dopo aver letto informazioni sugli interruttori termici, ho controllato il mio visivamente ma non riesco a individuare problemi evidenti. Apprezzo le informazioni sui costi di riparazione, 250€ sembrano ragionevoli se si tratta del sensore di velocità. Ho intenzione di portarla in officina questa settimana, ma volevo prima raccogliere alcuni spunti dalla community per evitare di pagare troppo per pezzi inutili. Domanda successiva, la tua ventola ha ripreso a funzionare correttamente subito dopo la sostituzione del sensore, o ha avuto bisogno di una programmazione aggiuntiva?

(Tradotto da Inglese)

Grazie per quei dettagli aggiuntivi. Sì, nel mio caso con la Tiguan, la ventola del radiatore dell'auto ha iniziato a funzionare immediatamente dopo la sostituzione del sensore di velocità, senza bisogno di alcuna programmazione aggiuntiva. L'interruttore termico e il sensore comunicano direttamente con il sistema di raffreddamento, quindi in genere è una riparazione plug-and-play. I sintomi che descrivi corrispondono esattamente alla mia esperienza, soprattutto la ventola completamente inattiva nel traffico stop-and-go. Questi sistemi di raffreddamento VW sono piuttosto semplici, quando un sensore si guasta, tende a guastarsi completamente piuttosto che funzionare in modo intermittente. Una cosa da notare: mentre la mia soluzione è stata il sensore di velocità, l'officina inizialmente ha testato l'interruttore termico come parte del loro processo diagnostico. Questa è una procedura standard poiché entrambi i componenti possono causare sintomi simili. Il controllo diagnostico completo sul sistema di raffreddamento ha richiesto circa un'ora prima che individuassero il problema esatto. Dal momento che la tua cronologia di manutenzione è aggiornata e i livelli del liquido di raffreddamento sono buoni, scommetterei sul sensore di velocità o sull'interruttore termico come colpevoli. Quando lo porti in officina, assicurati che verifichino entrambi i componenti, sostituirne uno senza controllare l'altro potrebbe significare una visita di ritorno se sbagliano. Il tempo totale di diagnostica e riparazione dovrebbe essere di 3-4 ore al massimo, supponendo che non vengano riscontrati altri problemi. Continua a monitorare attentamente l'indicatore di temperatura fino a quando non lo porti in officina per evitare danni al motore dovuti al surriscaldamento dell'auto.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per il tuo contributo. Sulla base di tutti i feedback, ora mi sento più sicuro riguardo alla riparazione. I problemi di surriscaldamento della mia auto sembrano quasi identici a quelli descritti per il problema del sensore di velocità. Ho appena prenotato un appuntamento con la mia officina locale per domani mattina. Ho specificamente chiesto loro di controllare sia i componenti di controllo della temperatura, il termico e il sensore di velocità, durante la loro diagnosi. Il tempo di riparazione stimato di 3-4 ore e il potenziale costo di 250€ sembrano giusti dato il lavoro coinvolto. Mi assicurerò di chiedere loro di controllare il rumore della ventola e il movimento delle pale dopo la riparazione per confermare che tutto funzioni correttamente. Nel frattempo, sto evitando il traffico intenso e tengo d'occhio l'indicatore di temperatura. Grazie ancora per la guida dettagliata. Aggiornerò una volta ottenuta la diagnosi e la riparazione effettiva.

(Tradotto da Inglese)