Guasto dell'unità di controllo delle candelette che provoca fumo diesel

Ho avuto esattamente lo stesso problema con la mia Chevy Cruze diesel del 2012 lo scorso inverno. La mancata accensione del motore e il fumo erano sintomi identici. Dopo aver eseguito un test diagnostico, si è scoperto che due candelette erano completamente bruciate e il cablaggio era corroso, causando collegamenti scadenti. L'elemento riscaldante in una candeletta si era effettivamente rotto, il che continuava ad attivare la spia di avvertimento. Il fumo durante l'accelerazione era un chiaro segnale che il motore diesel non riceveva il preriscaldamento corretto. Inizialmente pensavo che fosse solo un problema del sensore, ma era più serio, le candelette difettose stavano causando una combustione incompleta. La riparazione ha comportato la sostituzione di tutte e quattro le candelette (dato che in genere si consumano a velocità simili) e l'installazione di un nuovo cablaggio. Consiglio vivamente di far controllare presto, usare candelette difettose può causare accumulo di carbonio e potenziali danni al motore, soprattutto quando fa freddo.

(Tradotto da Inglese)

Sì, ho avuto sintomi quasi identici sulla mia Nubira un po' di tempo fa, quei problemi alle candelette possono essere davvero frustranti durante le partenze a freddo. La tua descrizione corrisponde perfettamente a ciò che è successo con la mia. Il mio addetto alla manutenzione dell'auto ha trovato due candelette guaste, oltre ad alcuni problemi di cablaggio. Mi chiedevo solo, quanto ti è costata la riparazione? E tutto ha funzionato senza problemi dopo la riparazione? Alcune persone mi hanno detto che questi problemi a volte possono ripresentarsi se non si controlla anche il modulo di controllo durante la riparazione.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per aver chiesto informazioni sul follow-up! Dopo aver riparato il collegamento difettoso dell'unità di controllo, la mia Cruze ha funzionato perfettamente. I problemi di spegnimento del veicolo e fumo sono completamente scomparsi. La riparazione è stata in realtà molto più semplice del previsto, si è scoperto che era solo un collegamento del cavo allentato all'unità di controllo del preriscaldamento che doveva essere riparato. Il conto totale è arrivato a 95 per la riparazione, che era molto meno di quanto inizialmente temessi. Il meccanico ha eseguito un test diagnostico completo in seguito per confermare che tutto funzionasse correttamente. Il sistema dell'elemento riscaldante ora funziona esattamente come dovrebbe, niente più spie di avvertimento o problemi di avviamento a freddo. Sono passati circa 6 mesi dalla riparazione e non ho avuto più problemi. L'unità di controllo in sé andava bene, era solo quel collegamento danneggiato che causava tutti i problemi. Se hai ancora problemi, fai sicuramente controllare prima i collegamenti e il cablaggio prima di sostituire parti più costose. A volte questi sintomi indicano problemi importanti, ma può anche essere qualcosa di semplice come un collegamento allentato che causa il malfunzionamento dell'intero sistema.

(Tradotto da Inglese)

In seguito al mio post iniziale, volevo condividere come sono andate le cose. L'ho portata da un altro meccanico che ha effettivamente ascoltato i sintomi. Il test diagnostico ha mostrato problemi sia con le candelette che con la centralina. Ho fatto sostituire tutte e quattro le candelette perché erano piuttosto usurate. Anche la centralina aveva bisogno di essere riparata, si è scoperto che c'era una connessione corrosa che causava guasti intermittenti. L'intero lavoro è costato circa 300, ma la spia del motore si è finalmente spenta e non c'è più fumo durante l'accelerazione. Il meccanico ha fatto un controllo approfondito del sistema dell'elemento riscaldante e ha trovato altri problemi di cablaggio che il mio precedente tizio non aveva notato. Ora tutto funziona senza problemi, si avvia perfettamente anche nelle mattine fredde. Vale sicuramente la pena chiedere un secondo parere quando il primo tentativo di riparazione non risolve il problema. Buona idea quella di menzionare il rischio di accumulo di carbonio, è proprio questo che mi ha convinto a farlo riparare correttamente invece di conviverci e basta. Incredibile quanta differenza facciano le candelette funzionanti correttamente sulle prestazioni del motore.

(Tradotto da Inglese)