Guasto dell'aria condizionata VW Taigo indica un problema al compressore

Avendo una certa esperienza con i sistemi HVAC dei veicoli, ho riscontrato un problema simile sulla mia VW T-Cross 2021 la scorsa estate. La riparazione dell'aria condizionata si è rivelata più complessa di una semplice perdita di refrigerante o di un problema al compressore. I sintomi corrispondevano esattamente ai tuoi, completo guasto del sistema di climatizzazione, spia di avvertimento e codice di errore. Dopo averla portata in un'officina autorizzata, hanno diagnosticato un'unità di controllo del climatizzatore difettosa. Il modulo di controllo elettronico si era guastato, causando l'arresto completo del sistema come misura di sicurezza. La riparazione ha incluso: Scansione diagnostica completa, Sostituzione dell'unità di controllo, Recalibrazione del sistema, Test di funzionalità. Il costo totale è stato di 980€, ma dato che la tua è un modello 2023, questo dovrebbe essere coperto dalla garanzia. Per fornire una guida più specifica, potresti condividere: Il codice di errore esatto visualizzato, Se il motore del ventilatore funziona ancora quando l'AC è spento, Se noti suoni insoliti quando provi ad attivare il sistema, Il chilometraggio della tua Taigo, Se altri sistemi elettrici presentano problemi. La tua descrizione è molto simile alla mia esperienza, ma questi dettagli aiuterebbero a confermare se si tratta della stessa causa principale. Farla controllare in garanzia è sicuramente la cosa giusta da fare per un'auto così nuova.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per aver condiviso questi dettagli. La mia ha solo 20820 km dall'ultimo tagliando, sono sorpreso di sentire che l'unità di controllo è la colpevole. Sento un leggero ticchettio quando provo ad attivare il sistema, ma non succede nient'altro. Il ventilatore funziona ancora bene con l'AC spento. Ho appena controllato di nuovo e il mio codice di errore è P0645, che indica il circuito del relè del compressore dell'AC. Nessun altro problema elettrico notato finora. Dal momento che il sistema di raffreddamento dell'auto ha funzionato perfettamente fino alla scorsa settimana, spero che sia solo il relè e non un completo guasto del compressore dell'AC. Sicuramente ho intenzione di utilizzare la garanzia. Volevo solo capire i potenziali problemi prima di andare in officina, soprattutto dopo aver visto segnalazioni di problemi simili al sistema di raffreddamento. Aggiornerò una volta ottenuta la diagnosi ufficiale.

(Tradotto da Inglese)

Interessante che tu abbia menzionato il codice P0645. Quando la mia T-Cross ha mostrato lo stesso errore l'estate scorsa, inizialmente ho pensato che fosse solo il relè. Il ticchettio che hai descritto corrisponde esattamente a quello che ho sperimentato, in realtà è il sistema che tenta di innestare il compressore del climatizzatore automatico ma fallisce perché la centralina non comunica correttamente con il circuito del relè. Dopo la riparazione, ho scoperto che i problemi al relè e alla centralina sono spesso collegati in questi modelli VW più recenti. Il modulo di controllo difettoso può causare un comportamento erratico del relè, portando a quel caratteristico ticchettio. Il tuo chilometraggio è piuttosto vicino a quello che aveva la mia quando si è verificato il problema (ero intorno ai 22000 km). Durante il controllo del sistema di climatizzazione dell'auto, i tecnici hanno anche testato il relè separatamente, ed è risultato funzionante. La causa principale era sicuramente la centralina che comunicava male con vari componenti, incluso il circuito del relè. Brava idea ad utilizzare la garanzia. Questi problemi di raffreddamento automobilistico possono essere difficili da diagnosticare senza un'attrezzatura diagnostica adeguata. Una volta riparata, il mio climatizzatore funziona perfettamente da oltre un anno. Tienici aggiornati su ciò che trovano, sarebbe utile confermare se questi guasti della centralina stanno diventando un modello nei modelli VW più recenti.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per il tuo contributo. Sono appena tornato dal concessionario e volevo chiudere questo thread con l'esito. Si è rivelato essere effettivamente la centralina a causare il guasto del sistema di climatizzazione. La diagnosi ha rivelato esattamente ciò che era stato descritto, il modulo di controllo del climatizzatore dell'auto stava leggendo erroneamente i segnali e causando il codice di errore del circuito del relè. Hanno sostituito la centralina in garanzia e reimpostato l'intero sistema refrigerante dell'auto. La riparazione ha richiesto circa 4 ore in totale, comprese: Diagnosi completa del sistema, Sostituzione della centralina, Test di perdita del refrigerante, Reimpostazione completa del sistema, Verifica delle prestazioni. Ora tutto funziona perfettamente. Nessun altro clic quando si attiva il sistema di raffreddamento dell'auto. Hanno menzionato di aver visto diversi casi simili di recente, quindi probabilmente vale la pena verificare se qualcun altro con un modello 2023 riscontra questi sintomi. Continuerò sicuramente a monitorare le prestazioni dell'AC, ma per ora il problema sembra completamente risolto. Grazie ancora per avermi aiutato a capire a che cosa avevo a che fare prima della riparazione.

(Tradotto da Inglese)