Guasto dell'aria condizionata del VW Transporter: segnali di avvertimento del compressore

Ho avuto un problema simile con la mia VW Passat del 2017 la scorsa estate e posso condividere la mia esperienza, avendo già eseguito alcune riparazioni di base sull'auto. Il sistema di climatizzazione si è completamente bloccato, mostrando sintomi simili. Dopo aver effettuato un controllo con uno strumento diagnostico, si è scoperto che il problema era legato a una sottotensione che influiva sul sistema HVAC, in particolare sul circuito del sensore di pressione. La bassa tensione causava lo sgancio del compressore dell'aria condizionata come misura di protezione. L'officina ha riscontrato che il tendicinghia era usurato, causando una erogazione di potenza incoerente all'alternatore. Hanno inoltre eseguito un controllo completo dei componenti del sistema di climatizzazione e dei livelli di refrigerante per escludere eventuali perdite. La riparazione totale è costata 240€, comprese parti e manodopera. Prima di suggerire soluzioni specifiche per il tuo Transporter, sarebbe utile sapere: la frizione del compressore dell'aria condizionata si innesta quando si accende il sistema? Hai notato cambiamenti nel comportamento del sistema elettrico (luci che si attenuano, avviamento lento)? Quale codice di errore specifico viene visualizzato? Qualsiasi rumore insolito dal vano motore quando l'aria condizionata è accesa? Questi dettagli aiuteranno a determinare se il tuo problema è simile a quello che ho riscontrato o se si tratta di qualcos'altro nel sistema di climatizzazione.

(Tradotto da Inglese)

Ho appena fatto il mio ultimo tagliando a 96500 km e ho riscontrato esattamente questo problema. La frizione del compressore A/C non si innestava affatto. Una diagnosi completa ha rivelato una perdita di refrigerante da una connessione corrosiva vicino all'evaporatore. Anche il relè era difettoso, impedendo il corretto funzionamento del sistema A/C. La riparazione ha comportato la sostituzione del collegamento che perdeva, un'evacuazione del sistema e l'installazione di un nuovo relè. L'officina ha anche ricaricato il sistema A/C con refrigerante nuovo dopo aver riparato tutte le perdite. Il costo totale è stato di 380€. Valuta di far eseguire un test di pressione professionale, è fondamentale per individuare con precisione le perdite nel sistema A/C. I sintomi che descrivi corrispondono a quelli che ho sperimentato, soprattutto il fatto che il compressore non si innestava.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per aver condiviso la tua esperienza di riparazione. Ho riscontrato problemi quasi identici con il mio VW Transporter quando il sistema di climatizzazione è andato in avaria. Dopo il tuo post, ho ricontrollato la mia fattura di riparazione: anche il mio relè dell'aria condizionata è stato sostituito insieme alla riparazione di una lenta perdita di refrigerante. Le letture del sensore di pressione erano erratiche prima della riparazione, causando lo sgancio improvviso della frizione del compressore. Il sistema HVAC a volte funzionava per qualche minuto prima di spegnersi completamente. La causa principale nel mio caso è stata anche una connessione corrosiva, ma la mia era vicino al condensatore piuttosto che all'evaporatore. L'officina ha eseguito un test di vuoto completo del sistema dopo aver sostituito il relè dell'aria condizionata e riparato il punto di perdita. Il costo totale nel mio caso è stato più vicino a 420€, poiché hanno dovuto anche sostituire un pressostato che si era guastato a causa dell'intrusione di umidità. Se qualcun altro si trova ad affrontare sintomi simili, è essenziale eseguire un corretto test di pressione, questo ha aiutato a identificare la posizione esatta della perdita senza sostituire parti inutilmente. Anche il relè e il circuito del sensore di pressione dovrebbero essere testati, poiché sono punti di guasto comuni che impediscono il corretto innesto del compressore.

(Tradotto da Inglese)

Grazie a tutti per le utili informazioni. Volevo fare un aggiornamento e condividere quale si è rivelato essere il problema effettivo con l'aria condizionata del mio VW Transporter. Dopo averlo portato in officina, hanno riscontrato diversi problemi che influivano sul sistema di climatizzazione. Il sensore di pressione forniva letture errate a causa di un relè difettoso che causava problemi di alimentazione intermittenti. Hanno anche scoperto una piccola perdita di refrigerante in un punto di connessione. La riparazione ha comportato: la sostituzione del relè difettoso, l'installazione di un nuovo sensore di pressione, la riparazione della connessione che perdeva, lo svuotamento e la ricarica completa del sistema. Il costo totale è stato di 460€ comprese parti, manodopera e refrigerante. L'aria condizionata ora funziona perfettamente di nuovo con buone prestazioni di raffreddamento. La spesa per la diagnosi è valsa la pena, dato che hanno trovato tutti i problemi sottostanti invece di sostituire semplicemente i pezzi a caso. Per chi avesse sintomi simili, fate sicuramente controllare il sensore di pressione e il relè insieme a un'adeguata prova di tenuta del sistema di climatizzazione. Questi componenti spesso si guastano insieme e causano il disinnesto del compressore.

(Tradotto da Inglese)