Guasto dell'ammortizzatore Chrysler Stratus: Avviso di allarme sospensioni

Avendo avuto esperienza con un problema simile sulla mia Chrysler Sebring del 1998, posso capire le tue preoccupazioni riguardo alla regolazione delle sospensioni. I sintomi che descrivi corrispondono a quelli che ho riscontrato io: scarsa comodità di guida e spie di avvertimento. La causa principale nel mio caso era un cavo difettoso collegato all'unità di controllo dell'ammortizzazione elettronica. L'officina ha scoperto che il connettore del cavo si era corroso nel tempo, causando problemi di comunicazione intermittenti con il sistema di sospensioni. La riparazione ha comportato la pulizia dei punti di connessione e la sostituzione della sezione del cavo danneggiata, per un costo totale di 95€. Le sospensioni del veicolo sono tornate a funzionare normalmente dopo aver risolto il problema di connessione. L'ammortizzazione dell'auto è migliorata significativamente e la spia di avvertimento è scomparsa. Prima di suggerire soluzioni più specifiche, potresti condividere: il chilometraggio attuale della tua Stratus, se il problema è iniziato improvvisamente o si è sviluppato gradualmente, se noti differenze nel comportamento delle sospensioni tra tempo freddo e tempo caldo, se senti rumori insoliti quando guidi sopra i dossi. Queste informazioni potrebbero aiutare a determinare se il tuo problema corrisponde a quello che ho riscontrato io o indica un diverso problema alle sospensioni.

(Tradotto da Inglese)

Ho portato la macchina per il tagliando dei 6896 KM il mese scorso, dove hanno eseguito un controllo generale. Il problema alle sospensioni è sicuramente iniziato gradualmente nelle ultime settimane. Il comportamento degli ammortizzatori sembra coerente indipendentemente dalla temperatura, ma noto un distinto rumore sordo dal lato anteriore destro quando passo sopra i dossi. È utile conoscere il problema di connessione dei cavi che hai riscontrato. I sintomi sembrano simili, anche se il rumore sordo mi fa pensare che il sistema di sospensioni potrebbe avere problemi meccanici aggiuntivi oltre ai semplici collegamenti elettrici. Farò controllare all'officina sia il cablaggio che i componenti fisici.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per aver fornito questi dettagli aggiuntivi sulla tua Stratus. Il rumore sordo che menzioni dal lato anteriore destro è abbastanza diverso dal problema di cablaggio che ho avuto sulla mia Sebring, suggerendo che potremmo essere di fronte a un problema più complesso del sistema di sospensioni. Quando si sono verificati i miei problemi di controllo dell'ammortizzazione, non c'erano rumori meccanici. Un rumore sordo spesso indica componenti delle sospensioni usurati, possibilmente un supporto ammortizzatore difettoso o boccole del braccio di controllo usurate. Queste parti sono articoli soggetti a usura comune nella nostra gamma di modelli. In base al tuo chilometraggio relativamente basso, all'insorgere graduale e a quel rumore distintivo, ti consiglio di far concentrare l'officina su: 1. Ispezione del gruppo ammortizzatore anteriore 2. Controllo delle boccole del braccio di controllo 3. Connessioni elettriche all'unità di controllo dell'ammortizzazione. Nella mia esperienza con questi modelli, la taratura delle sospensioni può essere influenzata da problemi sia meccanici che elettrici contemporaneamente. Il mio costo di riparazione è stato basso, 95€, perché si trattava di una riparazione puramente elettrica. Se è necessario sostituire componenti meccanici, aspettati costi tra 350 e 600€ a seconda delle parti che richiedono attenzione. Il comfort di guida dovrebbe tornare alla normalità una volta risolti sia i problemi meccanici che quelli elettrici potenziali. Sarei interessato a sapere cosa scoprirà l'officina nel tuo caso.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per aver condiviso la tua esperienza con il problema del cablaggio. Il tuo contributo è prezioso, poiché i sintomi della sospensione del veicolo sembrano simili, anche se il rumore sordo dal mio lato anteriore destro suggerisce qualcosa che va oltre i problemi elettrici. Data la bassa percorrenza dopo il recente tagliando, sono piuttosto sorpreso dallo sviluppo di questi problemi alle sospensioni. Il graduale calo del controllo dell'ammortizzazione e ora questo rumore distinto sui dossi mi preoccupa. Farò in modo che l'officina ispezioni sia i componenti meccanici che i collegamenti elettrici che hai menzionato. Tornerò sicuramente sul forum una volta ottenuta una diagnosi. La fascia di prezzo che hai fornito per le potenziali riparazioni aiuta a definire aspettative realistiche. Spero davvero che si tratti solo di un piccolo problema all'ammortizzatore e non di una revisione completa della sospensione anteriore. Grazie ancora per la guida dettagliata su cosa far controllare.

(Tradotto da Inglese)