Guasto del VANOS della Fox che causa perdita di potenza e spreco di carburante

Ho avuto lo stesso problema con una Rabbit del 2005. Si è accesa la spia del motore di controllo insieme a sintomi di bassa potenza, soprattutto durante l'accelerazione. È iniziato con un mancato funzionamento del motore che è peggiorato nel tempo. Si è scoperto che il solenoide VANOS stava cedendo, causando un consumo irregolare di carburante e problemi di fasatura. Il rumore della catena di distribuzione durante l'avviamento a freddo era un chiaro indicatore che qualcosa non andava nel sistema di fasatura variabile delle valvole. La riparazione ha comportato la sostituzione di entrambi i solenoidi VANOS e la pulizia dei passaggi dell'olio. Si trattava di un problema serio che richiedeva un'attenzione immediata, poiché un sistema VANOS difettoso può portare a un guasto completo del motore se non trattato. Il processo diagnostico ha mostrato: Test elettrici non riusciti sui solenoidi VANOS, Olio contaminato nel sistema VANOS, Fasatura irregolare dell'albero a camme, Aumento delle letture del carico del motore. È importante far controllare questo problema al più presto, poiché aspettare troppo a lungo può causare lo slittamento o la rottura dei denti della catena di distribuzione. Si consiglia di far testare prima i solenoidi prima di sostituire componenti principali.

(Tradotto da Inglese)

Ho avuto problemi simili con i solenoidi VANOS sulla mia VW l'anno scorso. La spia del motore continuava ad accendersi e il motore sembrava lento. La fasatura dell'albero a camme di aspirazione era completamente fuori fase, causando scarse prestazioni e quel rumore di ticchettio che hai menzionato. Ho risolto il problema sostituendo entrambi i solenoidi e facendo una pulizia accurata del sistema dell'olio per rimuovere l'accumulo di fanghi. Ora la macchina funziona perfettamente con potenza adeguata e consumo di carburante normale. Quanto hai finito per pagare per la riparazione? Hai notato altri problemi in seguito? Voglio solo confrontare se i costi erano simili e assicurarmi che non ci sia altro bisogno di attenzione.

(Tradotto da Inglese)

Dopo aver portato la macchina dal meccanico, hanno diagnosticato un guasto alla meccanica della valvola VANOS di aspirazione. Il problema è stato specificamente individuato in una valvola solenoidale dell'albero a camme difettosa, che causava i sintomi di bassa potenza. Il costo totale della riparazione è stato di 250€, comprensivo di pezzi di ricambio e manodopera. Da quando è stata riparata, le prestazioni del motore sono tornate alla normalità senza altri problemi. Il rumore della catena di distribuzione è completamente scomparso e il consumo di carburante è tornato ai livelli standard. La riparazione ha anche eliminato i problemi di mancata accensione del motore che stavo riscontrando prima. Vale la pena notare che durante la riparazione hanno trovato un accumulo di morchia d'olio nel sistema VANOS, ma la pulizia è stata inclusa nel costo totale. Il meccanico ha confermato che aver individuato il problema per tempo ha impedito danni più estesi ai componenti di distribuzione del motore. Nessun ulteriore problema si è manifestato nei mesi successivi alla riparazione, e il motore funziona senza problemi con una corretta erogazione di potenza durante l'accelerazione. Anche la spia del motore non si è più accesa.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per le informazioni. Finalmente ho portato la mia Fox dal meccanico la settimana scorsa. Il sensore di posizione dell'albero a camme di aspirazione dava letture errate a causa di un solenoide VANOS difettoso. La riparazione totale è costata 380€, un po' di più della tua, ma hanno anche sostituito alcune guarnizioni usurate che hanno trovato durante l'ispezione. Il rumore della catena di distribuzione è sparito e il motore gira molto più fluido. Anche il consumo di carburante è tornato alla normalità. Nessuna più spia del motore o perdita di potenza durante l'accelerazione. Sono contento di averlo riparato prima che si verificassero danni seri. Il meccanico mi ha mostrato il vecchio solenoide, era completamente intasato di depositi d'olio. Hanno pulito l'intero sistema VANOS durante la riparazione. Una buona manutenzione preventiva per evitare futuri problemi di mancata accensione del motore. Nel complesso soddisfatto della riparazione anche se è costata più del previsto. Meglio che rischiare danni maggiori al motore aspettando troppo.

(Tradotto da Inglese)