Guasto del telecomando VW Taos: riparazione prima di andare in officina

Ho avuto lo stesso problema sulla mia VW Tiguan 2018 il mese scorso. È apparso l'avviso di batteria scarica della chiave, seguito da un comportamento incoerente della chiusura delle portiere. Inizialmente pensavo fosse un problema della batteria del telecomando, la soluzione più comune e semplice. Ho cambiato la batteria della chiave (CR2032), ma i problemi persistevano. L'ho portata in un'officina dove hanno diagnosticato un ricevitore del telecomando difettoso nella portiera. I sintomi della chiave inutilizzabile erano fuorvianti, poiché il problema reale era nell'elettronica dell'auto, non solo una batteria del telecomando scarica. La riparazione ha comportato la riprogrammazione del telecomando e la sostituzione del ricevitore del modulo della portiera. Questo è stato più complesso di una semplice sostituzione della batteria del telecomando, richiedendo attrezzature diagnostiche specializzate. Per la tua Taos, inizia sostituendo prima la batteria della chiave, è la soluzione più semplice. Se i problemi persistono dopo la sostituzione della batteria, è probabile un problema di ricevitore o di programmazione che richiede l'intervento di un professionista. Questi sistemi keyless sono piuttosto sofisticati e a volte richiedono più di una semplice manutenzione. La maggior parte delle concessionarie VW dispone degli strumenti diagnostici giusti per questi sistemi di chiavi elettroniche. La riparazione è stata significativa, ma non si è più verificato il problema da quando è stata risolta.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per aver condiviso la tua esperienza con la Tiguan. Mi dispiace sentire che hai anche passato tutta quella brutta esperienza con il sistema del telecomando. Mi ha sicuramente aiutato a capire cosa potrei affrontare con la mia Taos. Un rapido aggiornamento, ricordi circa quanto è costato l'intero intervento di riparazione? La sostituzione della batteria è una soluzione semplice, ma voglio prevedere il peggio nel caso in cui sia necessario anche un intervento sul modulo della portiera. Inoltre, tutto ha funzionato senza problemi dopo la riparazione? Cerco solo di capire se aspettarmi problemi persistenti con la chiave elettronica dopo averla riparata. Questi moderni sistemi di chiave per auto possono essere complicati.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per aver chiesto dei costi di follow-up. Da quando ho completato la riparazione, il mio telecomando funziona perfettamente, senza più avvisi di batteria scarica o problemi di bloccaggio. La sostituzione iniziale della batteria è costata solo 37€ in officina, risolvendo l'avviso di chiave scarica. Per riferimento di budget, la riparazione completa, inclusa la sostituzione del modulo porta e la riprogrammazione del telecomando, è costata circa 850€ in totale. Questo includeva sia i pezzi che la manodopera, poiché era necessaria un'attrezzatura diagnostica speciale. Il sistema di chiavi dell'auto è stato completamente affidabile negli ultimi mesi. Nessun problema ricorrente con l'ingresso senza chiave o con qualsiasi funzione della chiave elettronica. Una volta che il problema di fondo viene diagnosticato e risolto correttamente, questi sistemi di solito funzionano in modo affidabile per anni. Il costo maggiore è valso la pena per avere tutto funzionante correttamente di nuovo, piuttosto che affrontare costanti problemi con il telecomando. Molto meglio che provare varie soluzioni rapide che potrebbero non risolvere la causa principale.

(Tradotto da Inglese)

Dopo tutti i consigli utili ricevuti qui, volevo condividere come si è risolta la situazione con la mia Taos. L'ho portata ieri da un'officina certificata e si è scoperto che il problema era ben più complesso di una semplice questione di bassa tensione nella batteria della chiave. Come molti hanno suggerito, hanno iniziato con la sostituzione della batteria del telecomando, ma i problemi sono continuati. La diagnosi ha rivelato un modulo porta difettoso, simile a quanto sperimentato da altri. La riparazione totale è costata 795€, comprese la riprogrammazione della chiave elettronica e l'installazione del nuovo modulo. L'intero processo ha richiesto circa 4 ore, ma ora il sistema di accesso senza chiave funziona perfettamente. Nessun altro avviso di batteria scarica o problemi di chiusura anomali. L'officina mi ha spiegato tutto chiaramente e mi ha mostrato i pezzi difettosi, il che ha contribuito a giustificare il costo. Sono contento di averlo fatto riparare a regola d'arte invece di provare soluzioni inusuali. Questi sistemi di chiavi per auto moderne potrebbero essere complessi, ma almeno ora so che tutto funziona come previsto.

(Tradotto da Inglese)