Guasto del sistema Valvetronic della BMW X4 che causa scarse prestazioni

Ho avuto un problema simile con la mia BMW X3 2018 l'anno scorso. I sintomi erano esattamente quelli che descrivi, minimo irregolare, accelerazione a scatti e pessimo risparmio di carburante. Dopo la scansione, si è scoperto che si trattava di un motore Valvetronic difettoso e di un sensore dell'albero eccentrico. L'ho fatto riparare presso l'officina del concessionario perché è una riparazione piuttosto complessa. Il meccanismo Valvetronic necessitava di una procedura di rodaggio completa dopo la sostituzione. Hanno dovuto tenere la mia auto per due giorni perché avevano bisogno di attrezzature diagnostiche speciali per calibrare correttamente il nuovo sistema. Era sicuramente un problema serio perché il sistema Valvetronic controlla l'alzata delle valvole e la respirazione del motore. Non è qualcosa che vuoi ignorare o far riparare da qualcuno senza gli strumenti diagnostici BMW adeguati. Ti consiglio vivamente di andare in un'officina BMW certificata per questo. La riparazione comporta un lavoro di calibrazione preciso e sbagliare può causare più problemi in futuro.

(Tradotto da Inglese)

Ehi, grazie per aver condiviso la tua esperienza! È davvero utile sentire qualcuno che ha attraversato la stessa cosa. Sono curioso, ti ricordi più o meno quanto hai finito per pagare per l'intero lavoro di riparazione? Inoltre, da allora tutto è andato liscio? La mia officina mi sta dando un preventivo e vorrei sapere se sono sulla buona strada. Sono anche abbastanza preoccupato per i potenziali problemi successivi, soprattutto perché questi sistemi Valvetronic possono essere complicati.

(Tradotto da Inglese)

Ciao! In seguito alle tue domande, ho finito per pagare 575 € per la riparazione completa. E sono felice di dirti che da quando l'ho riparata, la mia X3 funziona come un sogno! L'officina ha fatto un lavoro fantastico con la riparazione e la calibrazione del meccanismo Valvetronic e da allora non ho avuto un solo problema. I problemi di accelerazione a scatti e minimo irregolare sono completamente scomparsi dopo che l'hanno riparato. Anche il mio consumo di carburante è tornato alla normalità, che sollievo! Ripensandoci, valeva sicuramente la pena di farlo sistemare correttamente in un'officina certificata. Anche se il prezzo potrebbe sembrare alto, farlo fare bene la prima volta mi ha salvato da potenziali mal di testa in futuro. Fidati, una volta sistemato, noterai immediatamente la differenza. Assicurati solo che chiunque ci lavori conosca il sistema Valvetronic della BMW. Questi motori sono piuttosto sofisticati, quindi una corretta calibrazione è molto importante.

(Tradotto da Inglese)

Sono appena tornato dal meccanico e volevo aggiornarvi! Ho apprezzato molto il vostro consiglio di andare in un'officina certificata, è stato decisamente ripagato. Ho preso la palla al balzo e l'ho portata da uno specialista BMW. Ho scoperto che il problema era effettivamente il sistema Valvetronic, proprio come sospettavate. La riparazione mi è costata circa 650 €, una cifra molto vicina a quella che avete pagato voi. Hanno tenuto la mia auto per tre giorni in totale, ma l'attesa extra è valsa la pena. Hanno eseguito una diagnosi completa, sostituito le parti difettose ed eseguito tutte le calibrazioni necessarie. La differenza è come la notte e il giorno! Ora la mia X4 funziona in modo super fluido, senza più scatti in accelerazione, e il consumo di carburante è tornato alla normalità. Il meccanico è stato molto scrupoloso e mi ha spiegato tutto quello che ha fatto. Mi ha anche dato alcuni consigli sulla manutenzione per evitare problemi futuri. Sono sollevato che sia tutto risolto. Grazie ancora per avermi indirizzato nella giusta direzione, mi avete evitato di peggiorare le cose con un'officina non specializzata!

(Tradotto da Inglese)