Guasto del sistema tergicristalli VW Atlas: Interruttore contro motorino

Avendo affrontato un problema simile sulla mia VW Tiguan 2018, i sintomi corrispondono a quelli che ho sperimentato. Il guasto dei tergicristalli è stato ricondotto a connessioni corrose tra il piantone dello sterzo e il gruppo motore dei tergicristalli. La diagnosi iniziale indicava l'interruttore dei tergicristalli, ma dopo i test, il vero colpevole era un cablaggio danneggiato nel punto in cui si collega al modulo del sensore pioggia. Il problema richiedeva la rimozione del coperchio del piantone dello sterzo per accedere ai punti di connessione. Il motore dei tergicristalli stesso è risultato funzionante, ma i segnali elettrici non lo raggiungevano correttamente. La riparazione ha comportato la sostituzione della sezione del cablaggio e la pulizia dei terminali dei connettori. Si è trattato di una riparazione importante che ha richiesto diverse ore a causa del percorso complesso del cablaggio attraverso il firewall. L'allineamento delle spazzole tergicristallo ha inoltre richiesto una ricalibrazione dopo il completamento della riparazione. Le funzioni degli indicatori di direzione non sono state interessate nel mio caso, il che ha contribuito a isolare il problema specificamente al circuito dei tergicristalli. Se i vostri indicatori di direzione funzionano normalmente, ciò potrebbe indicare un problema di cablaggio simile piuttosto che un guasto completo dell'interruttore. Questo tipo di problema elettrico richiede in genere una diagnosi professionale con apparecchiature di test specializzate per individuare il punto esatto del guasto.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per aver condiviso quei dettagli sulla riparazione della tua Tiguan. Quel problema al cablaggio sembra molto simile a quello che sto vivendo io. Anche sulla mia Atlas gli indicatori di direzione funzionano correttamente, il che mi fa pensare che potresti aver ragione sul fatto che il problema siano i collegamenti piuttosto che l'interruttore stesso. Ti dispiacerebbe condividere il costo totale della riparazione nel tuo caso? Sono anche curioso di sapere se hai avuto altri problemi elettrici dopo averla riparata?

(Tradotto da Inglese)

Sono appena tornato dal meccanico dopo aver fatto riparare l'Atlas e posso confermare che si trattava effettivamente di un problema di connessione, come sospettavo. Il meccanico ha trovato un connettore difettoso nel cablaggio vicino al gruppo interruttore tergicristallo. Il costo totale della riparazione è stato di 95€, inclusi il tempo di diagnosi e la riparazione del punto di connessione. Da quando è stato riparato, il sistema tergicristallo funziona perfettamente. I tergicristalli della macchina rispondono immediatamente all'attivazione e le diverse impostazioni di velocità funzionano correttamente. Non sono emersi altri problemi elettrici; il cruise control, gli indicatori di direzione e gli altri sistemi continuano a funzionare normalmente. La riparazione è stata molto più semplice rispetto al mio precedente caso con la Tiguan, principalmente perché il meccanico ha rapidamente identificato il punto di connessione specifico che causava il problema. Non è stato necessario sostituire l'intero cablaggio né ricalibrare nulla, il che ha mantenuto il costo ragionevole. Questa esperienza rafforza l'idea che i problemi elettrici spesso derivano da semplici problemi di connessione piuttosto che da guasti completi dei componenti. Ottenere una diagnosi corretta da un tecnico qualificato può far risparmiare denaro evitando sostituzioni di parti non necessarie.

(Tradotto da Inglese)

Bene, sono appena tornato dopo aver risolto il problema dei tergicristalli sulla mia Atlas. Si è rivelato esattamente come suggerito dall'utente, un problema di connessione piuttosto che un guasto completo dell'interruttore dei tergicristalli. Onestamente sollevato, dato che ero preoccupato per un altro costoso incubo di riparazioni. Questa volta ho trovato un meccanico diverso che si è effettivamente preso il tempo per diagnosticare correttamente il problema. Hanno individuato una connessione allentata nel cablaggio vicino al punto in cui si collega al motore dei tergicristalli. Nessuna necessità di sostituire parti importanti, hanno solo riparato la connessione e pulito i terminali. Il conto totale è arrivato a 210€ compreso il tempo di diagnosi, molto meno di quanto mi aspettassi. I tergicristalli ora funzionano perfettamente a tutte le velocità. Un lavoro veloce di 2 ore e sono tornato sulla strada. Sicuramente ho imparato la lezione sul saltare alle conclusioni riguardo alla necessità di sostituire parti importanti. A volte sono solo problemi di connessione di base a causare questi problemi. Sono contento di aver chiesto qui prima di lasciare che un altro meccanico mi convincesse a fare riparazioni inutili.

(Tradotto da Inglese)