Guasto del sistema di stabilità VW Eos dovuto a un sensore difettoso

Ho avuto un problema simile con la mia VW Golf GTI del 2011. Come persona con esperienza moderata nel lavorare sulle VW, inizialmente ho pensato che potesse essere un semplice problema di sensore, ma si è rivelato più complesso. I sintomi corrispondevano esattamente a quanto descrivi, spia ABS persistente e controllo di trazione disattivato. Una scansione diagnostica ha rivelato problemi con il sensore di velocità di imbardata e le comunicazioni della centralina elettronica. Dopo aver tentato la risoluzione dei problemi di base, come il controllo dei collegamenti e dei fusibili, l'ho portata in un'officina specializzata. La causa principale era una centralina difettosa che gestiva sia il sensore dell'angolo di sterzata che i sistemi di controllo della trazione. La riparazione completa, compresi pezzi e manodopera, è costata 1000€. Da quando è stata riparata, tutti i sistemi di stabilità hanno funzionato perfettamente. Per una diagnosi più accurata della tua Eos, potresti condividere: Chilometraggio attuale, Se il problema è apparso improvvisamente o gradualmente, Se noti altri problemi elettrici, Se il problema peggiora in condizioni di bagnato, Se senti rumori insoliti dall'unità ABS. Queste informazioni potrebbero aiutare a determinare se il tuo caso è simile a quello che ho sperimentato con la mia Golf.

(Tradotto da Inglese)

L'ultimo tagliando è stato effettuato a 119000 km, quindi sembra il momento giusto per far controllare bene la situazione. Il mio problema è apparso improvvisamente dopo aver preso una profonda buca. Inizialmente pensavo che si sarebbe risolto da solo, ma le spie di sicurezza sono rimaste accese costantemente. Nessun altro problema elettrico e l'unità ABS è silenziosa. Speravo in una semplice sostituzione del sensore, ma dopo aver letto della tua esperienza, dovrei probabilmente far controllare anche la centralina. Apprezzo la descrizione dettagliata della tua riparazione, aiuta a definire le aspettative sui costi potenziali.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per i dettagli aggiuntivi sull'incidente del tombino, questo rende effettivamente più chiara la diagnosi. Nella mia Golf GTI, gli impatti violenti non hanno mai scatenato questi problemi, il che suggerisce che il tuo problema potrebbe essere diverso da quello che ho riscontrato io. L'insorgenza improvvisa dopo un impatto fisico indica più fortemente un sensore laterale danneggiato o connessioni interrotte piuttosto che un'unità di controllo difettosa. Quando il mio sistema di stabilità elettronica è fallito, si è degradato gradualmente nell'arco di diverse settimane. Una scansione diagnostica adeguata dovrebbe controllare i segnali del sensore laterale e i parametri di convergenza delle ruote. Da quando hai colpito il tombino, la convergenza delle ruote potrebbe essere compromessa, il che può influenzare il modo in cui il sistema di stabilità interpreta il movimento del veicolo. In base alla mia esperienza di riparazione, suggerirei: 1. Eseguire una scansione diagnostica completa focalizzata sui sistemi ABS e di stabilità 2. Far controllare la convergenza delle ruote, poiché uno scarto di convergenza può causare letture errate del sensore 3. Ispezionare il montaggio e le connessioni del sensore laterale 4. Testare la risposta del sensore di velocità di imbardata La riparazione potrebbe essere meno costosa del mio caso da 1000€, se si tratta solo di un problema relativo al sensore. La maggior parte delle officine possono eseguire questi controlli durante una sessione diagnostica standard. Ricorda che guidare senza un corretto controllo ABS e di stabilità riduce notevolmente la sicurezza, quindi vale la pena di intervenire tempestivamente.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per aver analizzato le possibili cause. L'impatto con la buca mi fa pensare che abbia danneggiato qualcosa di specifico piuttosto che un guasto generale del sistema. Programmerò una scansione diagnostica questa settimana e farò in modo che si concentrino prima sul sensore laterale e sull'hardware di montaggio. Ha senso controllare anche l'allineamento delle ruote, ho sentito l'impatto abbastanza forte da poter aver spostato le cose fuori specifica. Avere un'idea dei possibili costi di riparazione aiuta nella pianificazione, anche se la mia riparazione dovesse essere diversa dal tuo caso da 1000€. La sicurezza è la priorità qui, quindi non continuerò a guidare così a lungo. Apprezzo davvero che tutti condividano la loro esperienza e conoscenza su questi problemi del sistema di stabilità VW.

(Tradotto da Inglese)