Guasto del sistema di riscaldamento VW Fox: consigli comuni per la riparazione

Ho avuto un problema molto simile con la mia VW Polo diesel del 2009. Avendo un po' di esperienza con i sistemi di ventilazione VW, posso condividere cosa è successo nel mio caso. I sintomi erano quasi identici: prestazioni di riscaldamento deboli ed errori sul pannello del cruscotto relativi al sistema di climatizzazione. La mia officina ha diagnosticato un collegamento difettoso nel modulo di controllo della circolazione dell'aria. Il radiatore stesso era a posto, ma il sistema non riceveva segnali adeguati per regolare il flusso d'aria. Il tecnico ha scoperto che il collegamento del cavo all'attuatore della valvola di sbrinamento si era deteriorato, causando un funzionamento intermittente e problemi di appannamento del parabrezza. La riparazione ha comportato la sostituzione del connettore elettrico e la ricalibrazione delle posizioni della valvola. Il costo totale è stato di 95€ per pezzi e manodopera. Prima di suggerire soluzioni specifiche per la tua Fox, sarebbe utile sapere: Quale codice di errore è memorizzato nel tuo sistema? Il problema si verifica solo a determinate velocità della ventola? Si verificano rumori insoliti provenienti dal retro del cruscotto? Hai notato cambiamenti nelle prestazioni di sbrinamento del parabrezza? Questi dettagli aiuteranno a determinare se il tuo problema corrisponde a quello che ho riscontrato o se si tratta di qualcosa di diverso nel sistema di ventilazione.

(Tradotto da Inglese)

Ho portato la mia Fox per un tagliando a 143496 km e il meccanico ha trovato il problema. Il motorino della valvola di ripartizione dell'aria si era guastato, causando una scarsa circolazione dell'aria e un riscaldamento irregolare. Nel sistema è stato memorizzato il codice di errore P0533. Un nuovo motorino attuatore e un nuovo connettore hanno risolto sia il problema della potenza di riscaldamento che gli errori del pannello di controllo del clima. La riparazione totale è stata di 180€, incluso il tempo di diagnosi. Il sistema di ventilazione ora funziona perfettamente, con una corretta emissione di calore e nessun ulteriore problema di appannamento del parabrezza.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per aver condiviso i dettagli della riparazione. Sono contento che tu abbia risolto il problema! Questo corrisponde esattamente a quello che è successo anche alla mia Polo, anche se la mia riparazione è stata un po' più economica dato che è stato necessario sostituire solo il connettore anziché l'intero motorino attuatore. Il codice di errore P0533 è sicuramente un segno rivelatore di problemi alle alette di distribuzione dell'aria in queste unità HVAC VW. Quando il motorino attuatore si guasta, influisce davvero sulle prestazioni dell'intero sistema di climatizzazione. La scarsa potenza di riscaldamento che hai riscontrato è tipica di questo problema, poiché il sistema non riesce a dirigere correttamente il flusso d'aria. Chiunque altro abbia sintomi simili dovrebbe assolutamente far controllare il proprio sistema di distribuzione dell'aria, in particolare il motorino delle alette e le connessioni. Un attuatore funzionante correttamente è fondamentale sia per le prestazioni di riscaldamento che per la prevenzione dei problemi di appannamento del parabrezza. Il costo di riparazione di 180 € sembra ragionevole considerando che hanno sostituito il gruppo attuatore completo. Queste parti tendono ad essere abbastanza affidabili una volta sostituite, quindi dovresti avere un riscaldamento senza problemi per gli anni a venire.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per il tuo contributo. Volevo chiudere questo thread con il mio aggiornamento finale, poiché potrebbe essere d'aiuto ad altri. Dopo aver portato la mia Fox all'officina a 143496 km, hanno individuato il problema. I problemi di regolazione della temperatura derivavano da un motore della valvola di distribuzione dell'aria guasto, il che spiegava sia i problemi di riscaldamento che di flusso d'aria scarsi. Il codice di errore memorizzato P0533 ha confermato la loro diagnosi. La riparazione ha comportato l'installazione di un nuovo motorino attuatore e di un gruppo connettore, risolvendo sia la debole potenza di riscaldamento che gli errori del pannello di controllo del clima. Il costo totale è stato di 180€, incluso il tempo di diagnosi. Il motore del ventilatore e il nucleo del riscaldatore stavano bene, proprio come alcuni di voi avevano suggerito. Davvero contento dei risultati, il sistema di ventilazione ora funziona esattamente come dovrebbe. Ottengo una corretta potenza di riscaldamento e non ho più problemi di appannamento del parabrezza. È bello avere di nuovo un controllo del clima adeguato, soprattutto durante il clima freddo.

(Tradotto da Inglese)