lukascrystal67
Guasto del sistema di controllo fari adattivo VW Touareg
(Tradotto da Inglese)
4 commento(i)
lukascrystal67 (Autore)
Grazie per aver condiviso la tua esperienza! È molto utile sapere che il servomotore era il colpevole. Il mio Touareg è ora in officina e hanno menzionato problemi simili con il sistema di livellamento automatico e i connettori elettrici. Potresti condividere quanto hai pagato per la riparazione completa? Mi chiedo anche se hai avuto altri problemi con il sistema di illuminazione da quando è stato riparato. Anche l'interruttore dei fari del mio Touareg è un po' appiccicoso, quindi potrebbe essere necessario intervenire mentre è in officina.
(Tradotto da Inglese)
gabrielswift47
Ho appena ricevuto il conto della riparazione, 1040€ in totale per la riparazione del guasto al comando del raggio sulla mia Tiguan. La sostituzione del servomotore difettoso è stata la spesa principale, ma è valsa ogni centesimo. L'intensità della luce e la regolazione del fascio ora funzionano perfettamente. Dalla riparazione, i fari adattabili funzionano esattamente come dovrebbero. Il sistema di livellamento automatico mantiene l'altezza del fascio corretta in tutte le condizioni di guida. Nessuna spia o errore si è verificato in oltre 6 mesi. Per quanto riguarda l'interruttore dei fari appiccicoso, consiglio decisamente di farlo controllare mentre l'auto è già in officina. Questi interruttori possono occasionalmente raccogliere detriti e influire sulle prestazioni generali del sistema di illuminazione. Meglio affrontare tutti i problemi relativi all'illuminazione in una sola volta piuttosto che effettuare più visite in officina.
(Tradotto da Inglese)
lukascrystal67 (Autore)
Finalmente oggi ho ritirato la mia Touareg dal meccanico. Il costo totale è stato di 1250€, più del previsto, ma hanno fatto un lavoro accurato. Sia il modulo di controllo che il servomotore necessitavano di essere sostituiti. Hanno anche pulito e lubrificato l'interruttore dei fari mentre l'auto era lì. Il sistema di livellamento automatico ora funziona perfettamente. I fari adattabili si regolano senza problemi e mantengono l'altezza del fascio corretta. Valeva la pena trovare un'officina specializzata piuttosto che tornare dal mio meccanico di fiducia. Le loro attrezzature diagnostiche hanno individuato problemi che l'officina precedente aveva mancato. Ieri sera ho fatto un giro di prova notturno per testare tutto, una differenza enorme nella visibilità. Nessuna spia accesa sul cruscotto e l'intensità della luce rimane costante. È bello aver risolto questo problema correttamente invece di continuare a guidare con i fari difettosi. L'unico rimpianto è quello di non aver affrontato questo problema prima che il modulo di controllo si guastasse completamente. Ma almeno ora so cosa osservare se in futuro si verificano malfunzionamenti simili dei fari.
(Tradotto da Inglese)
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gabrielswift47
Ho riscontrato lo stesso malfunzionamento dei fari sulla mia VW Tiguan 2015. I sintomi corrispondevano esattamente: regolazione del fascio irregolare e spie di avvertimento persistenti. Il sistema di fari adattivo mostrava un comportamento simile con livelli di fascio incoerenti. La causa principale era un servomotore difettoso nel gruppo ottico. Quando il modulo di controllo dell'altezza del fascio non riesce a regolare correttamente l'altezza del fascio, in genere indica un motore difettoso o una calibrazione errata nel modulo di controllo. La riparazione ha richiesto: Scansione diagnostica completa del sistema di controllo dei fari, Sostituzione dell'unità servomotore, Recalibrazione del sistema di fari adattivo, Test della regolazione del fascio a diverse angolazioni Questo non era un problema minore, poiché il controllo dell'altezza del fascio difettoso influisce sulla visibilità notturna e può abbagliare il traffico in arrivo. La riparazione dovrebbe essere eseguita da un'officina con attrezzature diagnostiche adeguate ed esperienza con i sistemi di illuminazione adattiva VW. Nel mio caso, ci è voluto un giorno intero in officina perché hanno dovuto calibrare correttamente il nuovo servomotore e verificare che la regolazione del fascio funzionasse correttamente in tutte le condizioni.
(Tradotto da Inglese)