Guasto del sistema di blocco porte Touareg: tutte le porte non rispondono

Ho avuto lo stesso identico problema sulla mia Tiguan 2019 lo scorso inverno. Come qualcuno con una discreta esperienza di lavoro sulle VW, inizialmente ho pensato che fosse solo un problema del sensore della porta, ma si è rivelato più complesso. Il sistema di allarme dell'auto riceveva segnali di contatto incoerenti da un cablaggio danneggiato vicino al fermo della portiera lato conducente. L'interruttore della porta era effettivamente a posto, ma la connessione si era consumata nel tempo. L'officina ha scoperto che dell'acqua era penetrata e aveva corroso alcuni dei cavi che si collegano al sistema di chiusura centralizzata. La riparazione ha comportato la sostituzione della sezione di cablaggio danneggiata e la ricalibrazione dei sensori delle portiere. Il costo totale è stato di 95€, incluso il tempo di diagnostica. Da allora, nessun problema con il sistema di chiusura centralizzata. Per aiutare a diagnosticare il tuo caso specifico in modo più preciso, potresti condividere: Questo accade sia con il telecomando che con la chiave manuale? Ci sono altri problemi elettrici come i comandi dei finestrini o le regolazioni degli specchietti? Hai notato umidità all'interno dei pannelli delle portiere? Questo è iniziato improvvisamente o si è sviluppato gradualmente? Questi dettagli aiuterebbero a determinare se la tua Touareg ha un problema di cablaggio simile o se è qualcos'altro nel meccanismo del fermo della portiera.

(Tradotto da Inglese)

L'ultimo tagliando è stato effettuato a 145000 km e attualmente la macchina funziona bene, a parte questo problema della portiera. Il problema che hai riscontrato sembra abbastanza simile. Sulla mia auto, il problema riguarda sia il telecomando che l'apertura manuale. I comandi dei finestrini e degli specchietti funzionano ancora perfettamente, il che inizialmente mi ha fatto sospettare solo i sensori della portiera. Tuttavia, la tua menzione della corrosione del cablaggio elettrico è preoccupante, poiché ho notato della condensa all'interno del pannello della portiera lato guida il mese scorso. Per altri con problemi simili, potrebbe essere utile verificare la presenza di infiltrazioni d'acqua vicino al cablaggio della portiera prima di presumere che il sensore della portiera debba essere sostituito. Il costo di riparazione di 95 € sembra ragionevole rispetto alla sostituzione completa della serratura della portiera. Farò controllare questo in officina presto, concentrandomi prima sull'ispezione del cablaggio elettrico piuttosto che passare direttamente alla sostituzione del sensore.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per aver condiviso questi dettagli aggiuntivi sulla tua Touareg. La condensa che hai menzionato all'interno del pannello della portiera lato guida rafforza davvero il mio sospetto di un danno da acqua al cablaggio. Quando ho fatto riparare la mia Tiguan, il tecnico mi ha mostrato come l'acqua avesse creato un modello di condensa simile prima di penetrare nel fascio di cablaggio. Le portiere del veicolo erano meccanicamente integre, ma i fili corrosi interrompevano i segnali tra l'interruttore della portiera e il sistema di chiusura centralizzata. Ti consiglio di chiedere specificatamente all'officina di: 1. Controllare i giunti in gomma del cablaggio per eventuali lacerazioni 2. Testare la continuità nelle connessioni elettriche della portiera 3. Ispezionare le masse dei sensori dell'auto per verificare la presenza di corrosione. Poiché i comandi dei finestrini funzionano ancora, questo aiuta a isolare il problema al circuito di chiusura centralizzata piuttosto che all'intero cablaggio della portiera. Il costo della mia riparazione è rimasto a 95€ perché l'abbiamo individuato prima che la corrosione si estendesse ad altri circuiti. Brava idea a pianificare di controllare il cablaggio prima di sostituire i componenti. Il sistema di allarme dell'auto spesso si comporta male con il cablaggio danneggiato dall'acqua, anche quando i sensori della portiera sono integri. Tienici aggiornati su cosa troverà l'officina.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per le informazioni dettagliate sul follow-up riguardante il tuo veicolo. I comandi funzionanti dei finestrini e le regolazioni degli specchietti aiutano sicuramente a restringere il campo. La condensa all'interno del pannello della portiera del conducente corrisponde a quanto descritto riguardo al danno da acqua, quindi controllare prima il cablaggio ha senso. Dopo aver letto della tua esperienza di riparazione, mi sento più fiducioso che si possa trattare di un problema di cablaggio piuttosto che di un problema completo del sensore della portiera o del meccanismo di chiusura. Farò in modo che l'officina concentri la sua ispezione sui punti da te menzionati, in particolare i giunti del cablaggio e la continuità dei fili. Gli specchietti e i finestrini funzionanti suggeriscono che il problema è isolato solo al circuito di chiusura centralizzata. Apprezzo particolarmente la condivisione dei dettagli sui costi di riparazione. A 95€ per la diagnostica e la riparazione del cablaggio, sembra molto più ragionevole che dover sostituire più chiusure delle portiere o componenti dell'antifurto. Speriamo che individuare il problema presto, prima che il danno da acqua si diffonda, manterrà i costi di riparazione simili. Prenoto l'appuntamento in officina questa settimana e chiederò loro di controllare attentamente i collegamenti elettrici prima di sostituire eventuali pezzi. Grazie per avermi aiutato a indirizzarmi correttamente nella diagnosi di questo problema di bloccaggio automatico.

(Tradotto da Inglese)