Guasto del sistema di allarme VW T-Roc: problemi comuni e soluzioni

Avendo affrontato un problema simile con l'antifurto sulla mia VW T-Cross del 2018, posso condividere la mia esperienza. Ho una conoscenza moderata di elettronica automobilistica e manutenzione di base. I sintomi dell'immobilizer e dell'antifurto corrispondevano ai tuoi, sensori non responsivi e codici di errore persistenti. Dopo una semplice risoluzione dei problemi, l'ho portata in un'officina dove hanno diagnosticato un problema con la programmazione del modulo di controllo dell'antifurto. Il sistema antifurto necessitava di una riprogrammazione perché la sequenza di blocco ottico era corrotta. La riparazione ha comportato la riprogrammazione del modulo antifurto dell'auto per riconoscere correttamente i segnali di blocco. Il costo totale è stato di 45€ per la diagnosi e la riprogrammazione. Da allora, il sistema ha funzionato perfettamente. Per fornire una guida più specifica per il tuo caso, potresti condividere: Hai notato altri problemi elettrici? Il telecomando funziona ancora normalmente? Le spie lampeggiano durante il bloccaggio/sbloccaggio? Il veicolo ha subito recenti lavori alla batteria o all'impianto elettrico? Questi dettagli aiuterebbero a determinare se la tua T-Roc sta riscontrando la stessa causa principale della mia T-Cross.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per la risposta dettagliata. La mia auto ha effettuato l'ultimo tagliando a 124460 km e hanno controllato il sistema della batteria. Il telecomando funziona correttamente e le spie lampeggiano normalmente durante la chiusura. Non sono stati riscontrati altri problemi elettrici. Il sistema di allarme ha iniziato a dare problemi subito dopo un problema alla batteria la settimana scorsa, quando ho accidentalmente lasciato le luci accese tutta la notte. Dopo aver avviato l'auto con i cavi, l'allarme di sicurezza ha iniziato a scattare dal nulla. L'antifurto ora si attiva senza un motivo chiaro, soprattutto nelle mattine fredde. Lo porterò presto in officina, ma volevo confermare se lo scaricamento della batteria potrebbe aver danneggiato il modulo di controllo dell'allarme come nel tuo caso. Spero che si tratti solo di una semplice riparazione di riprogrammazione piuttosto che di una sostituzione completa del modulo.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per questi dettagli aggiuntivi. I tuoi sintomi corrispondono fortemente a quelli che ho riscontrato dopo un incidente di scarica della batteria sulla mia T-Cross. Quando la corrente scende troppo, il modulo di controllo dell'allarme può perdere le sue impostazioni di programmazione, causando quei trigger insoliti che hai menzionato. La buona notizia è che il tuo telecomando e gli indicatori funzionano normalmente, suggerendo che l'immobilizzatore e i sistemi elettrici principali sono intatti. I trigger del mattino freddo sono abbastanza tipici di una programmazione del controllo dell'allarme corrotta; i cambiamenti di temperatura influenzano le letture del sensore in modo diverso quando la calibrazione è fuori posto. Nel mio caso, l'officina ha confermato che il problema della batteria ha causato il malfunzionamento del sistema di allarme. L'improvvisa perdita di potenza può compromettere le impostazioni del modulo, ma raramente danneggia l'hardware stesso. Dal momento che i tuoi sintomi sono iniziati subito dopo la scarica della batteria, indica la stessa causa principale. Come riferimento, dopo la riparazione della riprogrammazione, ho anche fatto controllare lo stato di salute della batteria per prevenire problemi futuri. Una batteria debole può causare ripetuti guasti di alimentazione che potrebbero innescare nuovamente lo stesso problema. Vale la pena far controllare anche la tua durante la diagnosi del sistema di controllo dell'allarme. In base alla tua descrizione, probabilmente hai bisogno della stessa soluzione di riprogrammazione che ho avuto io, piuttosto che di una sostituzione dei componenti. L'innesco insolito senza una causa chiara è esattamente quello che è successo al mio sistema di sicurezza prima della riparazione.

(Tradotto da Inglese)

Guardando il tuo feedback e la tua esperienza, questo sembra decisamente lo stesso problema del modulo di controllo dell'allarme con cui ho a che fare. Lo scaricamento della batteria durante la notte seguito da inneschi anomali dell'allarme corrisponde esattamente al modello. È rassicurante sapere che il telecomando e gli indicatori funzionano normalmente, suggerendo che non ci sono danni elettrici importanti. L'allarme auto che si attiva nelle mattine fredde era particolarmente preoccupante, ma sapere che questo è tipico con impostazioni di programmazione danneggiate ha senso. Il comportamento del sensore di allarme corrisponde a quello che hai descritto dopo l'incidente di interruzione di corrente. Mi assicurerò che controllino sia la programmazione del sistema di allarme che lo stato di salute generale della batteria quando lo porterò. Spero davvero che sia solo una semplice riparazione di riprogrammazione intorno ai 45 €, come nel tuo caso, piuttosto che dover sostituire l'intero modulo. Programmerò la visita all'officina questa settimana, poiché questi inneschi anomali dell'allarme di sicurezza stanno diventando piuttosto dirompenti. Grazie per aver condiviso la tua esperienza diagnostica, mi ha aiutato a confermare il mio sospetto che lo scaricamento della batteria sia la causa principale dei problemi di controllo dell'allarme.

(Tradotto da Inglese)