Guasto del sensore MAP della BMW X6 che causa perdita di potenza e problemi

La scorsa estate ho avuto sintomi quasi identici con la mia BMW X4 del 2018. La guida irregolare e la perdita di potenza erano davvero evidenti, soprattutto in accelerazione. Anche la spia del motore si accendeva a intermittenza. Si è rivelata una perdita di vuoto importante nel punto in cui il collettore di aspirazione incontra la testata del cilindro. La guarnizione si era completamente rotta, causando letture errate del sensore MAP. I meccanici hanno dovuto rimuovere l'intero collettore di aspirazione per sostituire la guarnizione e pulire il sensore. Era sicuramente un problema serio che richiedeva attenzione immediata poiché stava influenzando le prestazioni del motore e avrebbe potuto causare danni maggiori se non fosse stato riparato. La riparazione ha richiesto circa 6 ore, ma da allora la mia auto funziona perfettamente, potenza ripristinata, consumo di carburante normale e nessuna spia di avvertimento. Se hai sintomi simili, ti consiglio vivamente di farla controllare presto. Le perdite di vuoto tendono a peggiorare nel tempo.

(Tradotto da Inglese)

Ehi, grazie per aver condiviso la tua esperienza! Sembra esattamente quello che sto affrontando io. La mia X6 mi sta facendo impazzire con questi sintomi. La diagnosi della perdita di vuoto ha molto senso visto il comportamento della mia auto. Se posso chiederlo, ricorda più o meno quanto le è costata la riparazione? Inoltre, dopo la riparazione tutto ha funzionato senza problemi o ha notato altri problemi? Mi aiuterebbe molto sapere a cosa potrei andare incontro in termini di costi e se devo aspettarmi altri problemi.

(Tradotto da Inglese)

Ciao! Volevo solo dare seguito alle tue domande. Dopo aver riparato la mia X4, sono felice di dirti che funziona come un sogno, assolutamente nessun problema da quando l'ho riparata. Il meccanico ha confermato che era effettivamente un sensore di pressione del collettore difettoso a causare tutti quei problemi, e la riparazione della grande perdita di vuoto ha risolto tutto alla perfezione. Il conto totale è arrivato a 235 € per pezzi di ricambio e manodopera, che onestamente non è stato così male come temevo dato quanto mi preoccupavano i problemi di prestazioni. Soldi ben spesi considerando quanto tutto funzioni senza problemi ora, la potenza è tornata normale, il consumo di carburante è molto migliorato e quella fastidiosa spia del motore è finalmente sparita per sempre. Fidati, una volta sistemato, noterai immediatamente la differenza. Ora la mia X4 sembra un'auto completamente diversa, niente più cali di potenza o funzionamento irregolare. Assicurati solo di farla controllare presto, questo tipo di problemi tendono a peggiorare se li lasci troppo a lungo. Fammi sapere se hai bisogno di altre informazioni sulla riparazione. Sarò felice di condividere altri dettagli sulla mia esperienza se ti saranno utili!

(Tradotto da Inglese)

Grazie mille per tutte queste informazioni dettagliate! La settimana scorsa ho preso la palla al balzo e ho portato la mia X6 da un meccanico. Avevi ragione, si trattava di una perdita di vuoto che causava letture errate del sensore MAP. L'ho fatto riparare e wow, che differenza! La riparazione mi è costata un po' di più della tua, circa 300 € in totale. Il meccanico è stato molto scrupoloso e ha controllato tutto mentre la smontava. Hanno scoperto che la guarnizione era completamente andata e l'hanno sostituita insieme alla pulizia del sensore. Ora è come guidare un'auto completamente diversa. L'accelerazione non è più lenta, il consumo di carburante è tornato normale e la fastidiosa spia del motore acceso è finalmente spenta. Avrei dovuto farlo settimane fa invece di preoccuparmi! Sono davvero contento di aver chiesto qui e di aver ricevuto il vostro consiglio di farlo controllare subito. Grazie ancora per avermi aiutato. Mi ha sicuramente salvato da problemi potenzialmente più gravi in futuro, incoraggiandomi a farlo riparare subito!

(Tradotto da Inglese)