Guasto del sedile massaggiante VW Jetta, guida alla riparazione e consigli

Ho avuto lo stesso problema con la mia VW Passat Hybrid 2017 a circa 85.000 km. La funzione massaggio del sedile ha smesso di funzionare dopo aver funzionato bene per anni. Il problema elettrico si è rivelato essere un connettore allentato dietro il modulo di controllo del sedile. I sedili delle auto dei modelli VW di questa generazione condividono componenti simili per il sedile massaggiante. Una diagnosi accurata ha rivelato che il guasto dell'interruttore era dovuto all'umidità penetrata nel cablaggio. Il motore del sedile stesso era in buone condizioni, il problema era isolato ai punti di connessione. La riparazione ha comportato la rimozione della copertura del sedile, l'accesso al modulo di controllo, la pulizia dei connettori e l'applicazione di grasso dielettrico per prevenire future corrosioni. Questo è un problema comune che qualsiasi officina familiare con i sistemi elettrici VW dovrebbe essere in grado di diagnosticare e risolvere entro 2-3 ore. Per evitare sostituzioni di pezzi inutili, assicurarsi che eseguano una scansione diagnostica completa prima di iniziare i lavori. Il codice di errore di solito indica direttamente il problema di connessione piuttosto che un motore del sedile massaggiante guasto. Questo non è un problema meccanico serio, solo un lavoro elettrico noioso che richiede uno smontaggio accurato. Per maggiore tranquillità, cercate un'officina specializzata in sistemi elettrici VW che possa mostrarvi esattamente dove si trova il problema prima di iniziare le riparazioni.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per aver condiviso quella soluzione. Ho avuto problemi simili con la mia Jetta 2015 lo scorso inverno. La funzione massaggio si è bloccata durante un periodo di freddo intenso e il motore del sedile continuava a fare strani rumori. Sono curioso di sapere quanto ti è costata la riparazione di questa funzione di lusso della tua auto, quanto ti ha fatto pagare l'officina alla fine? Mi chiedo anche se si siano verificati altri problemi elettrici da quando è stata riparata. La tappezzeria della mia auto è ancora perfetta, ma sono preoccupato di doverla smontare di nuovo se questo problema dovesse ripresentarsi.

(Tradotto da Inglese)

Buone notizie, ho risolto il problema con l'interruttore del massaggio del sedile dopo la riparazione. La riparazione è stata semplice e ha avuto un costo totale di 95€, che includevano la diagnosi e la riparazione di un cavo difettoso nel modulo di controllo del sedile. Per una funzione di una macchina di lusso, è stato effettivamente abbastanza ragionevole. Da quando è stata effettuata la riparazione qualche mese fa, tutte le funzioni del motore del sedile hanno funzionato perfettamente senza problemi elettrici. L'impostazione del massaggio risponde immediatamente quando viene attivata e il codice di errore originale non è più tornato. I sedili delle auto di queste VW sono ben costruiti, una volta che la connessione è correttamente sigillata, il problema in genere non si ripresenta. Il tecnico ha menzionato che questi problemi di connessione sono comuni nei moduli di controllo del sedile, ma la riparazione è di solito permanente se eseguita correttamente. Non è stato necessario smontare completamente la tappezzeria, ma solo accedere al punto di connessione specifico. Il processo di riparazione è stato molto meno invasivo di quanto inizialmente previsto. Nessun altro problema elettrico è emerso dalla riparazione. Il grasso dielettrico che hanno applicato dovrebbe prevenire futuri problemi di connessione, anche durante il clima freddo.

(Tradotto da Inglese)

Dopo aver letto di esperienze simili, sono finalmente riuscito a far riparare il mio sedile massaggiante la settimana scorsa. L'officina ha addebitato 120€ per la diagnostica e la riparazione, leggermente di più rispetto ad altri, ma ne è valsa la pena dato che sono specializzati in sistemi elettrici VW. Si è scoperto che il motore del sedile funzionava correttamente, ma il connettore si era corroso a causa dell'umidità invernale. Il tecnico mi ha mostrato il cablaggio danneggiato prima di effettuare la riparazione. Hanno pulito i connettori, applicato una vernice protettiva e rimontato il tutto in meno di 2 ore. La funzione massaggio ora funziona perfettamente di nuovo. L'interruttore del sedile risponde istantaneamente e non compaiono più codici di errore. Mi hanno spiegato che si tratta di un problema elettrico comune in questi modelli, ma la riparazione dovrebbe durare. Sono contento di non aver dovuto sostituire pezzi costosi. Apprezzo molto il consiglio di controllare prima i connettori. Mi ha risparmiato da potenziali riparazioni inutili e costose. Controllerò sicuramente il tutto durante la prossima stagione fredda, ma sono fiducioso della qualità della riparazione.

(Tradotto da Inglese)