Guasto del Riscaldatore del Sedile VW Golf: Guida alla Risoluzione e Costi

Ho avuto lo stesso identico problema con la mia VW Jetta TDI 2011. Il riscaldamento del sedile ha smesso di funzionare completamente sul sedile del conducente e la spia di avvertimento continuava a lampeggiare. Dopo alcuni controlli di base (controllo fusibili e collegamenti), l'ho portata alla mia officina di fiducia. Hanno diagnosticato un elemento riscaldante difettoso nel cuscino del sedile. Il tappetino riscaldante del sedile aveva sviluppato una rottura nel cablaggio interno, che a quanto pare è un punto di guasto comune in questi modelli. La riparazione ha comportato la sostituzione del gruppo completo dell'elemento riscaldante del sedile. Il costo totale è stato di 390€ compresa manodopera e ricambi. Il lavoro ha richiesto circa 2 ore poiché hanno dovuto smontare parzialmente il sedile per accedere al tappetino riscaldante. Dalla riparazione, il riscaldamento del sedile ha funzionato perfettamente. L'officina ha menzionato che questo è un problema abbastanza comune che riscontrano nei modelli VW di quell'epoca. Per fornire consigli più specifici: quale allestimento ha la tua Golf? Inoltre, il problema interessa entrambi i sedili anteriori o solo un lato? Hai notato delle spie di avvertimento sul cruscotto o solo il riscaldamento del sedile non funzionante?

(Tradotto da Inglese)

L'ultimo tagliando è stato effettuato a 47177 km e non sono stati riscontrati altri problemi elettrici durante l'ispezione. Quando ho notato per la prima volta il problema, entrambi i sedili anteriori presentavano una funzione di riscaldamento intermittente. Il sedile passeggero alla fine si è guastato completamente, mentre quello del conducente si riscalda ancora occasionalmente, ma non raggiunge mai la temperatura massima. I pulsanti di controllo del riscaldamento di base si illuminano normalmente, suggerendo che l'alimentazione raggiunge gli interruttori. Il livello di allestimento è Highline con regolazione elettrica completa dei sedili. Nessuna spia si accende sul cruscotto, ma le spie di controllo del riscaldamento dei sedili lampeggiano brevemente quando vengono attivate. Una scansione diagnostica ha mostrato il codice di errore B10F3 relativo al modulo di controllo della temperatura. Ho contattato alcuni centri di riparazione e i preventivi vanno da 350€ a 480€ solo per i pezzi di ricambio. Prima di impegnarmi in sostituzioni così costose di sensori termici ed elementi riscaldanti, volevo verificare se qualcuno avesse trovato soluzioni alternative o conoscesse fornitori di ricambi affidabili.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per i dettagli sulla tua Golf Highline. I tuoi sintomi corrispondono esattamente a quelli che ho riscontrato con la mia Jetta prima del guasto completo: il riscaldamento intermittente e le spie di controllo lampeggianti sono segni classici di elementi del riscaldamento dei sedili difettosi. Il codice di errore B10F3 era lo stesso che mostrava la mia auto. Poiché entrambi i sedili sono interessati ma mostrano sintomi diversi, è probabile che tu abbia lo stesso guasto progressivo degli elementi riscaldanti che ho affrontato io. Il riscaldamento occasionale sul lato conducente suggerisce che il sensore termico funziona ancora, ma l'elemento riscaldante si sta deteriorando. Inizialmente ho provato a trovare ricambi più economici online, ma alla fine ho optato per componenti OEM tramite la mia officina. Mentre erano disponibili ricambi per il riscaldamento dei sedili di terze parti per circa 200€, l'officina ha sconsigliato l'utilizzo a causa di frequenti problemi di compatibilità e di una durata inferiore. Il preventivo di 350-480€ che hai ricevuto è in linea con quello che ho pagato io. Il costo totale della riparazione sarà probabilmente simile alla mia fattura di 390€ una volta inclusa la manodopera. Dato che entrambi i sedili sono interessati, potresti prendere in considerazione la sostituzione di entrambi gli elementi riscaldanti contemporaneamente; ciò potrebbe farti risparmiare sui costi di manodopera rispetto a farli separatamente quando inevitabilmente si guasterà il secondo. La mia officina ha offerto un piccolo sconto per fare entrambi i sedili contemporaneamente. Hai controllato se qualcuno dei negozi che hai contattato fa lo stesso?

(Tradotto da Inglese)

In base alla conversazione, posso dire che i costi di manodopera sono sicuramente una considerazione per questa riparazione. I preventivi che ho ricevuto si attestano intorno ai 320€ a sedile se entrambi vengono fatti contemporaneamente, il che è leggermente meglio rispetto alla tariffa individuale. Dopo aver sentito parlare di problemi e risultati di riparazione simili, probabilmente procederò con la sostituzione di entrambi gli elementi riscaldanti insieme. La coerenza del guasto tra i nostri veicoli e i codici di errore corrispondenti mi fa essere fiducioso che questa sia l'approccio giusto, piuttosto che provare alternative più economiche. Le officine hanno confermato di utilizzare componenti originali VW per il controllo della temperatura, quindi programmerò il lavoro per la prossima settimana. Non ha senso rischiare ulteriori danni o problemi di compatibilità con ricambi aftermarket, soprattutto considerando la natura elettrica del sistema di riscaldamento dei sedili. Probabilmente opterò per l'officina che ha offerto la tariffa oraria migliore per entrambi i sedili, anche se il costo dei ricambi è leggermente superiore. La loro familiarità con la sostituzione di questo specifico sensore termico e dell'elemento riscaldante nei modelli VW mi dà più fiducia nella qualità della riparazione.

(Tradotto da Inglese)