Guasto del motore del ventilatore VW Virtus interrompe il controllo del clima

Ho avuto lo stesso identico problema con la mia VW Polo 2020 lo scorso inverno. Come persona con esperienza moderata nel lavorare sulle auto, ho prima controllato il cablaggio elettrico e i fusibili, ma la ventola del riscaldamento è rimasta completamente morta. Il pannello di controllo del clima sembrava a posto, ma non c'era alcun flusso d'aria indipendentemente dalle impostazioni. L'ho portata al mio laboratorio abituale dove hanno diagnosticato un motore del ventilatore guasto, a quanto pare un problema comune in questa serie di modelli. Il processo di riparazione è stato semplice ma ha richiesto la rimozione di alcune parti del cruscotto per accedere all'unità di riscaldamento. Il costo totale è stato di 365€ comprese parti e manodopera. La sostituzione del motore del ventilatore ha risolto tutti i problemi e il sistema elettrico non ha più mostrato codici di errore in seguito. Prima di suggerire soluzioni specifiche, potresti condividere: Hai controllato se i fusibili sono intatti? Il sistema fa qualche rumore quando lo accendi? Quando è iniziato il problema, improvvisamente o gradualmente? Ci sono suoni insoliti dalle bocchette dell'aria? Questo aiuterebbe a determinare se il tuo problema corrisponde a quello che ho riscontrato con il guasto del motore del ventilatore o se potrebbero essere coinvolti altri componenti del sistema di climatizzazione.

(Tradotto da Inglese)

L'ultimo tagliando è stato eseguito a 35000 km e tutto funzionava correttamente fino alla settimana scorsa. Sì, ho controllato tutti i fusibili, sono intatti. Il sistema è completamente silenzioso, nessun suono proviene dal sistema HVAC indipendentemente dalle impostazioni. Il problema è iniziato piuttosto improvvisamente durante la guida normale. Nessun rumore insolito ha preceduto il guasto. Il display del climatizzatore si accende ancora normalmente e tutti i comandi sembrano reattivi, ma non c'è alcuna circolazione d'aria attraverso le bocchette. Sono preoccupato per una possibile condensa sulla plancia in assenza di un flusso d'aria adeguato, soprattutto ora che le temperature stanno diminuendo. Probabilmente dovrò programmare una riparazione a breve per risolvere il problema del motore del ventilatore, volevo solo capire i costi e la complessità tipici della riparazione in base alle esperienze di altri con sintomi simili sulla Virtus.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per i dettagli aggiuntivi, quei sintomi corrispondono esattamente a quelli che ho riscontrato con la mia Polo. Il silenzio completo del sistema nonostante i comandi funzionanti è un segno classico di un motore del ventilatore guasto. Nel mio caso, l'officina di riparazione ha confermato che il motore del ventilatore si era bruciato dopo aver trovato detriti metallici nell'alloggiamento. Il regolatore della velocità della ventola e altri componenti del climatizzatore non sono stati interessati, quindi è stato necessario sostituire solo il motore. Dato che la tua auto è relativamente nuova, questo dovrebbe essere coperto dalla garanzia se ti rivolgi a un concessionario autorizzato. La mia riparazione era fuori garanzia, motivo per cui ho pagato 365€. Il lavoro ha richiesto circa 3 ore poiché hanno dovuto smontare parzialmente il cruscotto per accedere all'unità di riscaldamento. La tua preoccupazione per la condensa è valida. Senza una corretta circolazione dell'aria, l'umidità può accumularsi all'interno dell'abitacolo. Ho notato che i miei finestrini iniziavano ad appannarsi più frequentemente prima di far riparare il guasto. Sulla base dei sintomi corrispondenti e del modello di guasto improvviso, sono abbastanza sicuro che tu abbia lo stesso problema del motore del ventilatore che ho avuto io. La buona notizia è che una volta sostituito, il sistema di riscaldamento e climatizzazione dovrebbe funzionare perfettamente di nuovo. Se vuoi confermare prima di portarla in officina, puoi provare ad ascoltare vicino alla console centrale mentre qualcun altro aziona i comandi del climatizzatore, un motore del ventilatore completamente guasto non emetterà alcun suono quando viene applicata l'alimentazione.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per le risposte dettagliate. È stato davvero utile conoscere esperienze simili, soprattutto per quanto riguarda i sintomi corrispondenti e il processo di riparazione. Prenoterò un appuntamento con il concessionario la settimana prossima, dato che la mia auto dovrebbe essere ancora in garanzia. Il silenzio completo del sistema HVAC e la mancanza di flusso d'aria indicano decisamente il motore del ventilatore, proprio come negli altri casi descritti. È utile sapere che la riparazione prevede la rimozione del cruscotto, ma per il resto è semplice. Mi assicurerò di menzionare il guasto improvviso e il controllo del fusibile quando lo porterò. Spero di risolvere questo problema rapidamente prima che la condensa diventi un problema più serio. Grazie ancora per avermi aiutato a confermare la probabile causa e per aver condiviso il processo di riparazione tipico. Avere queste informazioni mi fa sentire più sicuro di cosa aspettarmi quando lo porterò in officina.

(Tradotto da Inglese)