Guasto del motore del sedile elettrico Chrysler 200 e consigli per la riparazione

Come persona con un po' di esperienza in riparazioni, ho avuto un problema simile con la mia Chrysler 300 del 2013. I sedili elettrici si sono completamente bloccati, con lo stesso rumore di clic che hai descritto. Il problema si è rivelato essere una batteria fortemente scarica che non forniva abbastanza potenza ai motori dei sedili. Dopo una diagnosi completa, ho scoperto che quando la tensione della batteria scende troppo, il sistema elettrico dei sedili spesso si spegne per evitare danni ai motori. La riparazione mi è costata 290 €, inclusi il test del sistema elettrico, la sostituzione della batteria e la ricalibrazione del modulo di controllo del sedile elettrico. Questo ha risolto completamente il problema e i motori dei sedili hanno ripreso a funzionare normalmente. Prima di andare in officina, potresti condividere: la spia di controllo batteria si accende sul cruscotto? Hai notato altri problemi elettrici come un avviamento lento? Sono interessate tutte le direzioni di regolazione del sedile o solo alcuni movimenti? La funzione di memoria del sedile funziona ancora, se presente? Il rumore di clic proveniente dall'interruttore del sedile potrebbe indicare un problema di alimentazione o un motore difettoso, ma conoscere questi dettagli aiuterebbe a restringere la causa esatta.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per la risposta dettagliata. Volevo solo aggiungere che sì, la spia di avvertimento della batteria si è accesa in modo intermittente. Il mio veicolo ora ha 179803 KM e l'ultima sostituzione della batteria è stata effettuata durante il tagliando dei 160000 KM. Dopo ulteriori test, ho notato che la regolazione del sedile funziona occasionalmente al mattino, ma si guasta durante il giorno. I collegamenti del cablaggio del sedile sembrano sicuri, anche se ho controllato solo visivamente. I pulsanti di memoria del sedile non rispondono affatto. Il movimento avanti/indietro è completamente bloccato, mentre la regolazione in altezza produce il clic menzionato in precedenza. Probabilmente è opportuno controllare prima la batteria prima di sostituire l'intero gruppo motore del sedile. Forse anche l'interruttore del sedile necessita di attenzione, poiché i problemi sembrano peggiorare con l'uso ripetuto.

(Tradotto da Inglese)

Questo sembra decisamente un classico problema elettrico legato alla batteria che colpisce i comandi del tuo sedile, proprio come quello che ho sperimentato io. La spia di avvertimento intermittente e il fatto che funzioni meglio al mattino, quando la batteria è più riposata, suggeriscono fortemente che questo è il tuo problema principale. Il clic provenente dalla regolazione in altezza, combinato con l'assenza di risposta dal movimento avanti/indietro, indica un'alimentazione insufficiente che arriva al motore del sedile attraverso il sistema di cablaggio. Nel mio caso, la batteria scarica ha causato un funzionamento selettivo simile di diverse direzioni di regolazione. Dato che la tua batteria si avvicina ai 20000 KM dall'ultima sostituzione e considerando che i sintomi corrispondono quasi esattamente a quelli che ho affrontato, consiglio: 1. Effettuare prima un test di carico della batteria, molto più economico che sostituire i motori dei sedili 2. Far controllare professionalmente i collegamenti del cablaggio del sedile 3. Testare l'uscita di tensione dell'interruttore del sedile 4. Prendere in considerazione la sostituzione del motore del sedile solo se questi passaggi non risolvono il problema. I miei costi di riparazione si sono suddivisi in: Test e sostituzione della batteria: 180€, Diagnosi del sistema elettrico: 110€, L'investimento totale è stato di gran lunga inferiore a quello che sarebbe costato un nuovo gruppo sedile elettrico. Il modello di guasto sequenziale (prima le funzioni di memoria, poi le direzioni di movimento) è tipico di un problema di alimentazione piuttosto che di un guasto meccanico del motore del sedile.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per aver spiegato tutto così dettagliatamente. Dopo aver seguito il tuo consiglio, ho fatto testare la batteria ed avevi ragione, stava operando solo al 65% della capacità. Il meccanico ha scoperto che il sistema dei sedili dell'auto stava assorbendo più potenza del normale a causa di qualche corrosione nelle connessioni del cablaggio del sedile. La riparazione totale è costata 295€: Batteria nuova: 185€, Pulizia/riparazione cablaggio sedile: 70€, Manodopera e test: 40€. Il motorino del sedile passeggero e tutte le regolazioni funzionano perfettamente ora. Entrambi i sedili anteriori si muovono senza problemi in tutte le direzioni e le impostazioni di memoria rispondono di nuovo. Risultato molto migliore rispetto alla sostituzione dell'intero gruppo sedile. Il meccanico ha menzionato che i sedili auto spesso presentano questi problemi elettrici quando la batteria inizia a guastarsi, quindi mantenere la batteria in buone condizioni sembra piuttosto importante. Apprezzo molto l'aiuto nella diagnosi di questo problema, mi hai risparmiato la sostituzione inutile di pezzi costosi quando si trattava principalmente di un problema di alimentazione che causava il malfunzionamento dei comandi del sedile.

(Tradotto da Inglese)