Guasto del deflettore a vortice TD6, problema comune e sintomi

Ciao! Ho una certa esperienza di lavoro sui motori diesel e ho avuto una situazione molto simile con la mia Land Rover Range Rover TD6 del 2004. Aveva sintomi quasi identici, funzionamento irregolare, fumo nero, spegnimento, tutto. Si è scoperto che il collettore di aspirazione era danneggiato con alette carbonizzate che causavano perdite d'aria. L'ho portata alla mia officina di fiducia e hanno confermato la diagnosi dopo un'ispezione approfondita. L'intera riparazione, inclusi pezzi di ricambio e manodopera, mi è costata circa 1180 euro. Hanno dovuto sostituire l'intero gruppo del collettore di aspirazione. Dopo la riparazione, il motore ha ripreso a funzionare liscio come l'olio. Prima di condividere dettagli più specifici sul mio processo di riparazione, qual è il chilometraggio attuale della tua Disco? Hai eseguito qualche manutenzione recente? Ricevi codici di errore specifici? Ho anche una Freelander, ma i motori TD6 sono bestie molto diverse.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per la tua risposta dettagliata! La mia Disco ha 133519 KM e ha fatto l'ultimo tagliando circa 3 mesi fa. I sintomi del flap swirl che hai descritto corrispondono esattamente ai miei. È piuttosto frustrante avere a che fare con tutto quel fumo nero e quella perdita di potenza. Penso che la farò controllare in officina questa settimana, i tuoi costi di riparazione mi danno una buona idea di cosa aspettarmi. È stato davvero utile sapere che la sostituzione del collettore di aspirazione ha risolto completamente il problema. La tua officina ha menzionato delle misure preventive per evitare che accada di nuovo? Sto solo cercando di evitare futuri mal di testa con questi flap swirl.

(Tradotto da Inglese)

Ciao di nuovo! Sono contento che le mie informazioni precedenti siano state utili. Sì, dopo aver affrontato i problemi con le alette di turbolenza della mia Range Rover, ho imparato parecchio su come prevenire problemi futuri. In realtà, il mio meccanico mi ha dato dei buoni consigli dopo la riparazione. Ha consigliato di far girare il motore a regimi più alti di tanto in tanto (come in autostrada) per aiutare a prevenire l'accumulo di carbonio, apparentemente è quello che ha distrutto le mie alette in primo luogo. Ha anche suggerito di usare carburante diesel premium e di aggiungere un detergente per il sistema di alimentazione ogni poche migliaia di chilometri. Stranamente, avevo quasi esattamente lo stesso chilometraggio del tuo (circa 135.000 km) quando sono iniziati i miei problemi. Dopo la riparazione, ho percorso altri 45.000 km senza problemi. L'officina ha anche installato una versione leggermente modificata del collettore di aspirazione che dovrebbe essere più resistente. Una cosa però, dopo la riparazione, assicurati che cancellino correttamente tutti i codici di errore. La mia ha continuato a far lampeggiare la spia di controllo motore per alcuni giorni finché non hanno ripristinato tutto completamente. Tienila d'occhio dopo la riparazione. Se noti anche una leggera esitazione o del fumo nero di nuovo, fallo controllare subito. Questi motori TD6 sono abbastanza solidi nel complesso, ma quei flap swirl possono essere dei veri e propri piantagrane se non tieni sotto controllo la manutenzione. Fammi sapere come va la visita in officina!

(Tradotto da Inglese)

Risponderei (come con: Grazie per tutte queste informazioni extra, apprezzo molto che tu abbia condiviso la tua esperienza! È bello sapere di farlo funzionare a regimi più alti e usare gasolio premium. Terrò sicuramente a mente quei suggerimenti una volta che sarà sistemato. In realtà andrò in officina domani mattina, quindi il tuo consiglio di controllare i codici di errore in seguito è super tempestivo. Un po' nervoso per la fattura di riparazione, ma è meglio sistemarla ora che rischiare altri danni. Continuerò a usare carburante premium e quel detergente per il sistema di alimentazione che hai menzionato. Mi è sempre piaciuto questo motore TD6 quando funziona bene, immagino solo di dover essere più proattivo con la manutenzione. Ti aggiornerò su come va dopo che l'officina avrà dato un'occhiata. Grazie per tutto l'aiuto!

(Tradotto da Inglese)